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雅高控股:港股老千股中的教科书

2019年11月22日 06:27 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月22日 06:27<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

OECD:除了衰退 全球经济还面临更大的威胁

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3.0T车型(下文简称MacanS)伐垦,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍敬,所以在这篇文章中都该骸,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容口,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )币舌愤。作为整个车系当中的中配车型放,MacanS绝对是性价比最高的一款凯。只需要多付出13万狭澄陶,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了彻,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元和膳。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价糜曝免:10.9万 车辆总价(含增值税)腿:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷宝容聪,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件汉禽竭,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大械拖搔,当然这些选装件也个个价值不菲德蛋唤。毫无疑问持酵,我测试的MacanS同样选装了不少配置攫速,加上所有的选装件之后祷氦跑,车辆的总价也达到了79.79万纶蛇。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm梆吼,轴距为2807mm与奥迪Q5相同武污,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm邵,比中低配车型长了18mm髓烽汞。从数据上看湍曝窘,MacanS除了高度和轴距之外瓦,都要比Q5大一些槽幕磕,但是由于MacanS车身足够低矮凯蒙,所以从视觉效果上来说扒,MacanS的车身显得更加紧凑妙巾,也更加运动奴耽盗。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯稠估好,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder桔此。如果光看前脸的话票托,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo绍。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带婪,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条褪。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈浇,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19晚洛。如果不选装的话胶钠,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18垛。   MacanS紧凑粟氏慈、简洁的尾部设计抖先衰,充分体现出了它的运动风格充弘,简单的尾部线条用最平实的设计语言腐劣,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型丹邻还。同样运动的还有它的尾灯呜槽纶,狭长泰乒扰、扁平的尾灯造型菊贿,与尾部线条搭配极为和谐俏,起到了画龙点睛的作用笺弥淋。   内饰方面答虑硅,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格救隆,运动中不失豪华感眠。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘箱冠,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉解店铰,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你鞍边,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因梁。但是有些遗憾的是澜勺,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬休卢孤,每次按下去都会发出“咔咔”的声音臼,感受并不算太好校绢受。   Sport Chrono组件侨距,包含了中控台最上方的计时钟详、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统跺赫八。只有选装了Sport Chrono组件烩,车辆才可以进行弹射起步悔逃。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少盖涵块,但就算是为了那个做工精致的计时钟怖蠕扇,选装Sport Chrono组件也是值得的断,毕竟1.8万元的价格狼饯,对于保时捷车主来说也并不算贵溃妹。   换挡杆周围密密麻麻的按键皆继,对于接触Macan时间不长的人来说坝,绝对是个噩梦贤狸,想要记清楚它们的准确位置毒繁苍,真的不是件简单的事情诗催。起码在我开Macan的一段时间里精涂,每次操作我都要低头确定按键的位置伸麻饶,真的不太方便糠侯坷。" "  在国内提到奥迪时,更多的是那款最为著名的奥迪A6L洪,不过奥迪家族并不只是只有这一款车春抽,随着奥迪开发更多的细分化市场车型村酞,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市炒鄣匣蕖,这其中就包含SUV以及小型车损贿畏,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型奠,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢写砰蜂?   在外观方面慷讹摆,奥迪A3延续了家族外观设计汗,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴殊,用在这样一款小车上显得更有气势盗,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质编救散,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计肠,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些腺壳,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉特嫂们,辨识度非常高玛,同时大灯下部还带有清洗器腺联管,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能妥彤距。   作为一款偏运动化设定的两厢车型泛,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多佰拖疲,至少看起来没那么晃眼哎潭,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰让物峭,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯才胸白,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多想盲狠,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应崎,起到了很好的效果哎乏届。侧面的造型上在A柱位置最高行,整个车型几乎以平直收尾凑宏庞,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证抢送,同时让整车侧面看起来更大一些讽掂。   A3的车顶采用了黑白色的设计迟艾解,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大餐砷,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些悍屋,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间处试龄,但天窗在外放着也只能是一种妥协了圈砰。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎铃,轮胎尺寸为225/45R17悔瓢卜,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂拿,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂勒宿,不过选装配置都需要额外加钱才能实现梅临沏。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉膜,整体呈现梯形结构踞取虫,尾窗底部与腰线持平鬼藕界,尾窗面积最大化保证后方的视野变旁媒。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计席脖伐,不过内部也采用了普通灯泡光源谅艘,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程绕喽剩好覆似。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合怀班参,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况侯,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的淳病痢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的俯。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌山,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大拼查。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型羡拳,S80L自进入中国之后串诚贪,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素鬼返邵。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品行,但它所具备的那种低调内敛的气质跑苯,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选嘿覆。   2014款S80L通过对细节设计的改变鲤扒蛾,让自身在没有经历换代的前提下慑,进一步提升了性价比仇撕。面对强手如云的豪华C级车市成锌钙ⅰ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感伐,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手判究,想要抢占主流豪华车的市掣憾,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步榔,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力闹。   新款S80L对前部进行了细微的整容耻,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感摔,同时也紧随时代的脚步漠祈。相对保守的前大灯设计嘲,已经不再能够满足时代的需求融陀芜,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯风,虽然谈不上有什么家族化的设计语言替贬苟,但至少与时代接上了轨瞧檀颇。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变蘑,近5米的车长和近3米的轴距表现颓郊,让它在尺寸上并不会有劣势惧,四平八稳的车身设计也符合其商务气质为胎斧。外后视镜新加入的镀铬设计俩腻挖,虽然是新款S80L最显著的改变之一仆扰停,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点酗江竿。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格卞冬,沃尔沃式的家族化尾灯造型唱缕低,成为S80L尾部最显著的标志性设计吨。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解码靛唾,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击曹,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型甩,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力瘟。   本文导航   分享到钵擂了:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中熟但,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌庙小凹,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短淳,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市承两,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市净。不过旗下的产品线也过于单一萍李,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际七测锨,所以便下探市晨晖,推出了紧凑级的GA3车型零。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手长脯交,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型瘟,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级蓝,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出膛崎达。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别狠,也可以看作是GA3的升级版车型领撅捕,依旧主攻家用紧凑级车型市场嚼缎。但是作为升级版车型肉,GA3S在外观设计方面有所升级多晾商,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉磁镰。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型腻,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体烁泥挝,使整车显得稳重而不失时尚感妇。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上甜袒第,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧绵丝函、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动胯梁卉、轮胎与地面接触等产生的各种噪音锹。此外碧,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎常掸甩,为双五幅铝合金轮毂芍淖夯。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大祟劳蒜,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调谋拇孝,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长爽跺、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型旅忙,传祺GA3S的造型设计并不落后突,反而在有些地方设计甚至是超越了对手泻酞。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车无图囱,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华怕,12万出头的价格或许已经超出你的预算斗,但是无论是从配置还是动力来说物弘坞,值得去掏这个钱甫。可能我这些话有些官方措辞竭凡歧,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法取衡。   1.0T嘉年华外观略藕:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致氖努写,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术摹举。为了搭配这台发动机夯洞膜,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性抹。   内饰部分胚:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致钦,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些欢。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点土刺,这个级别的车型非常少见谈。但并没有设置外部开关龄托肝,而是需要进入屏幕内关闭钞甩。   本文导航   分享到凉犯酥:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺切谩纲,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外晦栓,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆霖市,与大众168万的海外销量相差无几播迫险。   这个名气与销量不成正比的法国品牌楔,依然凭着一款SUV车型拖级,在国内获得了不低的曝光率纬徐先,这款功勋车型就是Koleos科雷傲禾凭葱。今年4万台的预计年销量恫哦,相信有一大半都将由这款车完成剃。虽然这个价位区间的SUV里廓仓,无论国产进口都有不少车型可烟蚁埂,但路遇科雷傲的几率依然不低坷瞄栏,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢免?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢情晾?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV歼坦,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版罕寒泄。这款车的发动机及变速箱等核心技术徽扛具,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型砷褪水,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备食丘,并保持了雷诺一贯的安全水准丸笨喉。而今天我们试驾体验的马,正是这款车的第二次改款嘉晚闺,已于2013年在成都车展上市锑冕兰。   外型上杀,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格雌瘟,经过两次改款后整体设计也并无太多变化李耿绘。虽然车身造型上并未留下太多笔墨锨摧段,但家族化的微笑前脸配合大灯造型瞳,倒是显得有些“萌萌哒”摆绍世。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气啥喂,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶缝日。   侧面造型上委纳,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时清譬龟,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘市篱碍。虽然尺寸算不上大款嚎,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的揽淋撅,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重蔷位苍,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条雹。另外凡卤,2.5L发动机搭配适时四驱系统士勾,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现掣。   尾部造型依然圆润骆,和略显呆萌的前脸很相称犁毛蛔。上下对开的尾门很实用堕,节省了上门开启需要的空间亮驼,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围赐蹄含,载货坐人两相宜犬踩。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出戏盛,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性沦损。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜酶测床,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多遁溜,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例瞎。当然萝镶,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用抠。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱纪、大黄蜂瓶、救护车等“老熟脸”们会出现环瓣邪,编剧还添入了不少新角色肆祷,比如老牌人物“探长”漆,军械武器专家“十字线”缸涪,以及人造变形金刚“螫刺”等敝辛玩。对于最后这一名小角色而言攻,它的“身价”并不算昂贵鹿,并且在现实中氢,它的综合表现也算是可圈可点控冬。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多歉揩傲,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目脱薪,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科口狄,说到这里读,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧示雀。   言归正传路讽窟,牺牲自我哗长,从而使“大黄蜂”更加强大辜,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色殴傅,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中届酒,想要拥有它并不难斡靖,最低11.99万元就能圆你这个梦圃弥,只不过它不具备变形功能铝。   从设计以及尺寸上就不难看出欧五,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台碘,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理悔,所以对于大部分人而言嘉毕,创酷在视觉接受程度上要更理性一些齿拦搂。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谱搜:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外抢售猩,具有相同的特质的车型还有福特翼博撕喉厩、标致2008冯麻。在对表面参数对比后得咯两,创酷的优势还是比较明显的繁熄同,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响改。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似婪玫,平和的尾部馁守拿、延伸至后翼子板的尾灯组盲类、向上提升视觉的包围等等菜,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点怜,当然也没有明显的不和谐感绩。" "     对于英菲尼迪来说外抵霓,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌苦青,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人刺聚涪。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期坷,这最为主打的当属轿车Q系列灯怪,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50低垫井,在现在都在大搞涡轮增压的时代拍,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量棱新辜,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎暇夕,那带来的将会是另外的一种驾驶感受蔚,而今天伪,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧库。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型僚拳晃,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的婚伐管,就是英菲尼迪的G系列产品倒,而随着采用新的命名方式哼,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变雇琉,从之前曝光的一系列的概念车来看玻挽唤,英菲尼迪在打造一种新的设计风格哭隋,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感穷宿。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象番,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉爸牌瞬,而带有这种印象而来的就是纳导:这车动力强么档吃?怎么看就像是卖外形的呢橙返?   首先在外观上徐,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格静,采用了更为吸引眼球的设计思路不,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人弟侮蕊,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高荒禽苏,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉莲低撮,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满摔裁伙,同时也充满了一种力量感裂堕井。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方架缺舵,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉缴,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观护徽辉。   在车身尺寸上图淘,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整卤师,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡宿耻,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm疽楷恒,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准睛,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅项境擒,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份戎卑。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式林拨墙,这样的造型看起来还是融合了动感在其中呻,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些具虱,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸膘担权,在这个级别算是中规中矩母统,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列伦宠须。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要窖,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位峨,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格水妨抽,同时也保留了圆润的线条风格僳辫褂,尾灯的点亮效果依然印象深刻光申谎,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准芯浪。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰貌,这样增加了尾部的层次感丁暮。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业鲍闭,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多掇案蔷,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭哎羚,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型短痞慧,并且入门售价也仅10.98万元桔联,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低蔷耸铂。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象遁胃,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下迁傻。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表瀑修态:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面退,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些逆,但车身上的差距并没有售价来的明显泪篡,因为锋驭真的比它们便宜太多了写。除了合资对手以外掳僳,它10万元起步的售价唤廊,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧鹊。   铃木锋驭的外形设计上拱委逆,我听到最多的就是两种声音适,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢缴,而另一种则是感觉外观不好接受蕊返,很少有介于中间位置的人磐享偏,毕竟外观是一种很主观的感受蕉,仁者见仁智者见智抽。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格伶回喝,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车悲,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些劳辛。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型裙籍,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料抡藤,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型托疗。接缝处体现最为明显茶厦陶,而且它在内饰配色上也相当讲究掣,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位衫且,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷吭。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辟:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型呜袄,售价为15.48万元辑横,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比堤,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值势,性价比有多高了蛔睫。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置倾,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到辟戒。况且琼,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统享,还是非城拢厚道的纠。   本文导航   分享到剿缎:   哈弗H6 月供708元起" "  最近级冉握,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把间愤拴,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升备驾炊,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动痕寝单,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额恐钡董,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万沏横,这作风跟大哥卡宴如出一辙独。中配的MACAN3.0T车型(官方售价寸:68.79万)在选配后价格逼近90万元不,而且市场上目前一车难求褪醛掳。那么问题来了视嘿,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠朔沁,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大舰。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊谰,到底这两车有什么区别吐剑跺?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异米,帮你捋捋思路洪粕。   注华咎瞳: 实拍车型为MACAN 2.0T稿,为了让您一目了然毖谱铝,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处犯练鲍。   内饰文得: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及需炊,可以说走在大街放眼望去到处可见疼景复。基于目前的消费理念劣,如果花20-30万去购买一辆SUV蹋,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观希幻、实用的内饰盼古胚、以及良好的通过性茸吗,另外还要满足偶尔越野的需求奢全篇。面对人们如此苛刻的要求沮鹃,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测戊,看看这些车究竟能否满足众人的需求星传辨。相比其他媒体的评测方式讥,我们易车选择了多人评测的模式睬,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平唐呢街,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评妓观煎。    此次我们挑选了7款SUV车型逗察恃,分别是杉惋救:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客波贩刃,分别来对它们进行详细的测试愁侨,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)犬母煽。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版慷草:25.28万元   市场优惠漠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V痉,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻病,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主怒髓卿,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚冉,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道瑰翅。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足裂频绞,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计第,看上去更加的协调妇。   至于尾部方面请茧,最值得一提的要算是后尾灯的设计了僳,乍看上去有些沃尔沃的影子颊嚷,整体采用了立式的设计风格闻江葛,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲道珊幸,尾窗位置比老款更直也更靠后扣。   小结我:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑防碗,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象烹,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调现拖膝,前后不是很搭调惭,尤其后部的立式设计婚,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间谭丰楔,但空间利用率上则会相对减胁,比较适合那些舒适一族溶疵。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型波抽相:25.28万元   市场优惠染芦狄:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了纬湍工,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车桥钞,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车层,新车的整体造型十分具有张力妻慧酱,五边形的进气格栅更具立体感湍算,镀铬装饰一直延伸至车灯内纬藕蠢,大大增强了整个车头的时尚性官。   尾部的整体设计同样强调动感与张力啃,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合衅千,但整体并不是LED的灯组设计扭,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰叭狮,在视觉增加了整体感的同时松施纷,也大大提升了整车的运动性斜。   小结花绘:马自达CX-5在几辆车中涧唾,我认为是最具动感的一款舰,整车前后比例十分协调勺粟,外加搭配蓝色车漆亢,使得自身更具个性赡鳞淀。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象搽,详情请见后面的驾驶感受篇潮丸。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD莱疙鲁:26.78万元   市场优惠度爱:1000元   如果不知道它是奇骏的人怖回诡,在大街上看见这款车墓潦布,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化溜,同时也是这7辆车中变化最大的车型隶姓,整车不再是那么的棱角分明蔚,仿佛从一个满脸胡子的硬汉靛股,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿粗朴。   由于采用更具流线的造型设计谢,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯朽,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念伎,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性鬼。尾部的造型也不再是那么的方方正正箍举盆,尾灯与前大灯造型相呼应惺滤,并搭配镀铬饰条加以点缀淌。   小结讨祷:由于我个人的车型为2010款奇骏屡救,所以面对这款全新一代的车型凶廖茅,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈港掇,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说反核教,奇骏是个不错的选择祷盯控。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版邻:27.28万元   市场优惠门:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候期酣歼,就得到了广大消费者的极高关注度闷虑僵,整体设计与上一代差别很大汲疚颇,不再是中庸的形象饶翁,而是更加犀利的造型刀。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息活,前中网分为两段式设计澜短,但两块黑色的格栅全是假的椒,完全是用来装饰用的迸骄,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅搏湘迁。   熟悉老款车型的人都知道通,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计汇淡,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积期,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野肥扔,从而保证了行程的安全性戈插疼。   小结聘凭:这款RAV4整体添加了越野套件持,所以并非其原车面貌叔。但无论是否经过套件的选装逛,整体的造型还是十分具有潮流气息的簿,另外值得一提的是嫌哎,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项富父,依然是几款SUV中表现最好的灭,注重空间表现的朋友们值得考虑鸽坪。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版什:31.58万元   市场优惠撂恐:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款奸,所以变化并没有其余车型那么大七,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了鲤,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思谈,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格拈,棱角分明才是其主基调腺。   后方整体没有太大的改动袱,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了硅泵,设计很好的与前大灯相呼应俄兑,夜间看起来十分的醒目逆焦阑,整体也很协调洁哗。   小结啃沁:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看欺错帆,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力惨畦己,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点蹿缴,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的湿焙哗,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉沥,途观还是比较不错的选择太酥毋。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型乔:25.28万元   市场优惠椽拨:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感员远В克斯的外观泪,那么这款翼虎你必将也会喜欢颠,因为它的造型就是一款大号儿的“赋缢啵克斯”嗽锑。单条镀铬饰条所组成的前中网味瑞,显得整体十分的修长架,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔士客碱。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点聊,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气沦颂,提升了整车的档次盾穷会。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑休。   小结裂祭:翼虎是福特家族的新斗迕馈,所以在外观造型上也吸取了畅销车型阜澹克斯的身影垢,而对于新款傅杼昃郏克斯的整体造型吼,个人觉得还是很不错的扦泞嫩,那么如果您要是和我持有共同的观点咆挺,并且想拥有一辆SUV车型失翱吠,翼虎绝对是首选范围蚕晚甫。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版微:27.69万元   市场优惠被:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子肆颇,但随着Jeep旗下车型不断的改款怀,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去汝葱洛,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息玛辑,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配檬圭春,圆圆的大灯以及垂直的中网式碧,无疑均是Jeep最原有的样子寂卑。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型亩替俺,无论是后风挡还是尾灯叹,都为方方正正的样子乐备魄,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间堡。   小结哺:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首崖憷!,淳朴造型及棱角分明的设计建焚,在保留Jeep家族血液的同时赫,也为整车的空间做出了较大的贡献杜惠首,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的方,详情请阅读后面的文章甜。   外观总结吵: 7款SUV可以说均拥有自身的个性僳,基于每款车型的特性弓拒惹,有的为小改款财杀美、有的则为全新一代似,所以有的基本没什么变化默瘁、有的则“面目全非”摩。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了搁委哦,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别葡,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味狸筋,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息酒。通过每款车型下方的小结踌迹敖,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型删。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前氰犬,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐惧,你可以理解为营造纯正的氛围羚辣檄。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来板烘,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合猜惜,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致笨捍峭。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed涎硼,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍隶妊掣。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”缓挞尾,绅士气质是宾利的“看家本领”低。往往悉怠寺,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质径。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去狭,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限单伶。现在诺臂晨,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h颧,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让哎李溶。自古以来秽捅廖,“Speed”一直是宾利的性能标签妊,以此向2003年垄断勒芒冠究踢、亚军的Speed 8赛车致敬桔痹。    作为宾利历史上最快的量产车型曝瘁,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)吞娃倪,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征融惶肮,当然椿码扦,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可搅疯窘。    伴随著经济实力的提升闪公密,中国人对自己身份的敏感性急剧增强腺俗港,当你身处被“泰禾北京院子”摩、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规莱限,肯定会追求更高层次身份上的匹配掸佛革。我几天前去宾利销售中心得,它长廊式展厅规亩椿呱纾宏伟陆惶,处处是浓郁咖啡香蜂暇世,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利蘑瞄,对其购买力是不置一丝的怀疑查。我想乳炔,只有宾利贸、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌廉,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求侮勺驮。我敢很确定的告诉电脑前的你们何磷嵌,这款售价不菲的宾利性能新旗舰阿,在中国未来一定能卖到脱销俺戏。   >> 写在文前剑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年瓶暖夺,英国品牌的表现令人忧心忡忡碉辑掇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌俏爬奔,它们目前都散落在世界各处粪盘吞,有的受到追捧有的则走向终点厩屎拇。即使获得成功的英国品牌阜磺,它们仍为自己贴上的“德国标签”飞皇、“印度标签”的身份感到忧虑箱,毕竟顿塑,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除迫率乳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造皋嗽协,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革立倡、原木的袅袅余香驹肥,这种气味只属于宾利黎诫、劳斯莱斯们喜辽叉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严奈米慨,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头词抨闭。    从业这么多年皇挖,我写过的顶级车型总值超过了3亿元掀鞭颧,从没有一辆能让我动了收入囊中之心嘎钝末,囊中羞涩遥不可及自然很重要蚊单,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦几。我认为一辆好车共,应该让驾驶者舒服埔费、安静簿降、惬意的完成从A点到B点的旅程辨跨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快度笑裴,却实现不了我小小的梦姥琳木。我一直认为颇,真正的贵族旅酶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极拐盖,即便妥协仍然能坚守初心钩。此话适合改变自己的GT Speed上,你知道吗捣?世上最难的事情就是超越自己必,GT Speed做到了 疼。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义次呈,当你启动它时矩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态降此。   >> 外观耿限:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身寿,作为宾利目前最为畅销的车型室诫靛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”十违。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级舵坪巫。但是牡塘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配哆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节队抛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者需,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动雷。当然变反并,大部分“土豪”车主也不在乎嫌教,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成头。    外观提升不是GT Speed的精髓里,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品盯钝,动力狡、刚性汞、减重上的工作任重道远涟慌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg肠帝返,仅有2.3吨汇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重荣箱暗。不要小看这350kg联贰亭,几乎是一台V8发动机的重量茫。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件纹诫暑,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂地、多连杆后悬挂和防倾杆等附吮粪。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色街酪,分别是Burnt Orange(橘)舷七、Sequin Blue(蓝)翟渡熄、Excreme Sliver(银)弘。为了凸显GT Speed的特殊赖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)肚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选滩沤。宾利工作人员表示仆彪睦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故颂墓哄,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加架拌,尤其是在中国等兴新市场更是突出慧对挟,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩乃。    你知道胖子多么努力吗盒禄淖?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时菏骆芬,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形库。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超啸坑帛。那些把高性能作为卖点的品牌开盘,现在宾利也有资格和你们一较高下遁浓。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸寿,与GT W12车型尺寸几乎保持一致甸巧饺,其尺寸为(mm)贡核:长4806颁、宽2227愧凶、高1394粳亢筹,轴距为2746mm须。我知道超,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距吻鹿水,为了让你做到心中有数烩朔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来堪瑰蓖。与竞争对手相比庇鸽量,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先毒病。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑惠躺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车孟悔,哪怕国内的环境日趋恶劣俄莎兑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值花。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成朝,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭横挎,整个过程大约需要22秒表。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间羞,从而避免占用后备厢大部分的空间哥羡萝。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘洽读逻,它的排气声浪在我听来低沉浑厚草呈杭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感隧,没有法拉利暴躁钱,缺点恐怕是不高调潭篱。不信你点击上方视频听听视频里声音镜糕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结刮: 作为欧陆GT的性能旗舰萌小雷,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角淑颠,不仔细研究根本发现不了它的区别焙。虽然外观变化之处并不算多剂行,但是对于轻量化菩汐拍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性板冠稗。" "   7月21日翁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)胯屯乓。其中丰田致炫战胜福特嘉年华褐、北汽E150伟些,成为第一期家用空间王冠军魏卵。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威撇簇磋。它们会有怎样的空间表现详屯,不如一起来见证家。 本期内容开始前伞,先来看看第一期文章中网友们的评论吧道乓桑: 好了浮抖补,正式开始第二期内容幌岗脆。不过简单说几句览慰矢,为了没看过第一期的网友们犁拭:    你可能会发现颓习午,随着岁月流逝纤、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭螺拒,也当起了小爸爸虏乖。恰此时摧,他们对车的选择可能也有了新的取向髓搽,空间大瞪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素撮汰丧。    基于此透蒜懒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题察兴呸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间观皮,让大家对车辆的实用性有个较全面蓉狠、正确的认识尝。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测芳酒瘦、模拟一家三口郊游的情景实测朗、细节空间的展示椒、实体娃娃的数据测量四个环节进行翔。   话不多说叙,有请今天的选手猜,登忱品悴! 第一环节娶冯:堆放整理箱蝎,能放多少放多少    由于很多厂商譬、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升立恃,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时里疤,也会帮你量化一下车到底能装多少升节笔目,所以上图我们也给出了每个箱子的升数锭红。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号贩,并加以不同颜色区分笺旁,目的是给你呈现最直观的感受辆苟耪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据胜腐娄,仅供大家感受一下蠕。今天我们拿箱子说话囱豌试,看看它们这种数据到底能装多少箱子肥挫。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下尼:由于时间关系相啼,我们这次只借到了骊威的低配版纲,后排座椅不能按上图这样按比例放倒默,但高配版的骊威有这一功能丘赔绍。 首先出场的是骊威杜:    状态一隶搽:单纯的后备厢空间 状态二眯:放倒后排座椅后的空间 状态三弯磋归:除了驾驶位的所有空间   编辑点评愁拈邵: 骊威一如我们所想的那样铂台,空间的确是其一大卖点需。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时熬搭捂,小伙伴们都惊叹了!骊威篡才,实力不凡畅。   其次出场的是致炫别:    状态一救:单纯的后备厢空间 状态二杉:放倒后排座椅后的空间 状态三藐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评葡辣: 就如文章开头介绍致炫时所说联,空间取氰、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点定。通过这一环节放整理箱的测试光联,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得莽位。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积乌奈体:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一捞绵纽:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二位惨:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三签耻:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结凶拱: 通过摆箱子的实战卞绥,以及上面表格数据的对比迸揽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利颗。而致炫与骊威差距也并不是太大令警,可见其空间不可小瞧禄媳。接下来又有哪些好玩儿环节派铃?而两车又会有怎样的表现呢擎弦玻?请继续往下看刹平床。" "   今年5月充,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶绩卡拼?9挡无用矮?自由光深度试驾报告》)季豌。当时衡挺横,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测隘。    6月卜炒亨,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)狈惭。不过3.2L版的离地间隙媚械技、接近角垦鞠瞪、离去角痊宝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少度胯相。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别唱桔淳?    几天前呜同谢,我和赵璞品鳖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市泡浓太,这车还行不行畔?    我们的第一站来恰如,魔都上海彩斡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消氏卤。在经历了噩梦般的改签簇墨茅、等待兢痰、登机涧绥、继续等待之后芍垃,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间痉。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿外伞坛:“游遍世界各地枢广社,开尽天下好车惋暗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑霖南藩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方防顾钾,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的赔拆聚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多聊。在此我可以不吹牛X的告诉大家显恃迁,我在纽北环实际驾驶过萌腑辱。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑矮迸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI帕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型辉炼。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮芜磨簿,在国内也非常抢手赤色氢。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升薯煌,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障脊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变抽,基本保留了GTI所有特征磺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升孤,在舒适配置上也更加的平民化褐浓壤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整净童,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件侯卿,例如两边的侧裙以及尾翼等猛狠,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的刻恐。但低调的外观也有自己独有的设计元素市谅,例如车头处GTI特有的红色的拉线萍,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嫉鞠嘶,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中提。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性身韦开,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm悸。另外冬舞灸,新车的LED尾灯造型也很有特色括古巧。海外版GTI提供了红色拣架了、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择桂心肩,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现胚,但国产后或许可以与国内的消费见面迸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少徒罕蹋,我把它们大概分成两类多:靠谱的和不靠谱的赔。不靠谱的原因很多伙涟,有些续航里程太短那朽,上车就开始为电量担心;有些性能太差惋,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比罗,几十万买个两门小车髓,真当我们都是土豪吗蹦把狈?   不靠谱的理由千千万充魄啤,靠谱的标准则大致相同袄竿踌。续航里程不能太短兑,加速不能太慢嗓朝扑,最好还有些实用性敌价,价钱不贵就更好了陀擅。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了僻簿电,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车菲吵。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平迹珊,拿汽油车举例的话诉腺婪,90%以上都算得上靠谱夺。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说锯,能达到及格水平的车型却不算多济。我们的这辆测试车是2012款的订,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型胚冠蹬。还好时隔两年换,e6的动力系统并没有发生大变化保,只是外形和配置有小小的调整躺。   续航里程喉卉:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧川,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群腻盗。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车舶,这其实只是理论值娟水,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蛙皆襄,实际用车时很难达到布徊瞄。夏天空调思竟孪、冬天暖风吝、高速快了板、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程夕。   这种电动车只是日常通勤还可以十赤,但稍微有些想法残蹋,想去见个朋友相诬、买个菜狼缓,心里就得犯嘀咕藩委。这种心中总有事悬着的感觉很难受收僳蹲,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多镁。   由于时间原因鲍舷题,我们只能简单测试一下e6的续航能力黑翰。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里盲算,其中高速路况三分之二掀,城市路况三分之一庐。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来掸屡寥,我们的行程其实就是三段骋瞳阜,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)磐昆铺,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)贯,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)伟坏贤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)裤,显示续航里程320公里悔际牢。完成第一段高速路程时(43公里)纪散晴,电池余量82%(耗电17%)苔,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)材,电池余量63%(耗电19%)牌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)赣沸氛,电池余量45%(耗电18%)骨疆彭,续航里程134公里(减少61公里)溶汰亲。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点闲:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右葱铝,比如第一段高速行驶陇,续航里程减了59公里帘辉颊,而实际行驶了43公里势,二者大概是0.7倍的关系蝎关汤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话凄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近山埂抬,拥堵路况似乎还更费电一些款。" "  近两年泌,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮撑胖咕,很多大厂都推出了自己的纯电动车攻的朝,先不说比亚迪这些纯自主品牌唾蔫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车憋。今天布降,我们就提到了之诺这个品牌突克,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌碌壳汰,主打高端崎填,并且未来也是只进行纯电动车的研发茬邯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌欺嘎。今天磊靛理,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E巴闭鞘,下面我们就对这款车型做一次体验蕉耐。   之诺1E只租不卖粕棵,租赁价格为贫:日租金为400元/天具峭喉,长租(3年期)为7400元/月羚,现在消费者就可以对这款车进行租赁克铅。   租赁价格包含校:车辆上牌漏耽保、充电盒安装(7.5小时充满)捣、保险承、每6个月一次定期检查保养澈期熔、车辆维修科,7天24小时道路救援百典、拖车以及备用车辆等溅。   之诺1E是基于宝马X1平台打造科时,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计催雾,但车身整体还是能看出宝马X1的影子赂。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计胶串卉,虽然亮点不是很多美,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鞠闪,树立之诺自身品牌的辨识度蕊势室。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系瀑,辨识度极高稍窍。 既然是同平台打造贡强,那么轴距和宝马X1也是相同的翱。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎脖肯嫡,尺寸为225/50 R17精氦蒜,这款轮胎最主要是为了节能考虑舍晴。   本文导航   分享到蓉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉磕迪猫,它是南京依维柯生产的车型沦卑寡,隶属于跃进品牌旗下谋嘛恋,是一款定位中高端的轻卡产品垛扩。该车是在2013年1月首次发布的烂肉灸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)戊,为用户提供了更多的备选车型恒。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现偏姓。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)守倘。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域握伸熄,宝马向来不走寻常路菠,旗下的SUV并非越野硬汉涂藉,而是更加注重公路操控性惰,所以在外形上也有着自己的独到见解侨伙。Coupe原本只是轿跑车的特征淡,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上剑白。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后湾温,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上虾锤晴。在这种背景之下乃惧停,X4应运而生窗醛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验年懊菲,宝马对于X4的设计便更加得心应手嘛。从车身尺寸来看莲彻,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化购帆。然而实际感受上仆芹豌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力譬蹲荤。它们的关系就如同X6和X5承庭,一个张扬肝、一个低调莎。要想巳逦氨剩酷半?X4很在行帛壬尺。   这辆X4的外观加入了大量M套件木案错,进一步凸显了它的运动风格将补。夸张的前后包围降低了视觉重心睦,但也在一定程度上影响了接近角和离去角惦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢熔壤?所以躲须颓,接近角耍柯、离去角这些数据对于X4来说卢胚揭,根本不重要奔笨。   和X6一样惧嫉褂,性感的臀部是X4最迷人的地方课廷。如果从车尾来看诧惜夏,X4确实比X3运动了不少街霖,高挑的腰线挪敖、厚重的尾部都能给人很强的力量感返箍。对于35i来说澎矾发,单边双出的尾排着实有些低调蹲。尾灯的造型是典型的宝马风格吾兼,造型简单疙、大气居算,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升封娩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮惦撂,前245mm舞热限、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性切。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)少腑蔚,这是一款综合静音瓦、舒适日陡论、操控于一体的轮胎胁扦。在我看来瞪苟辫,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎放蒲匈,似乎更为合适五刃。" "  原标题瓣鲸:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前诽夹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)宋挺,该车除了外观造型犀利恭缔壬、内饰豪华憾咕咸、配置丰富之外恼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样妈问。作为一款以年轻泊、时尚为主旋律的产品即痛瘟,NX开起来的感受如何侍嫡,今天我就为大家正式揭秘龄恭。(注案宋:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称鲸纽,如NX矗赋、ES喘逢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鸿韧剁:   NX车型的外观内饰设计风格某关,在之前的文章中我已做了详细介绍项,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品势玛。从实车给人的感觉来看盘下,它的确做到了这点逢,不少人见到它的第一反应就是协千:恩德雇,这车挺个性说敞、挺漂亮讹祈铝。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅肉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计世复,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蔽诞。此外酿滴,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯羞,进一步提升了科技感垛。不过它并非全系标配炕琶帕,在入门级车型上近光灯依旧是LED郎持,远光灯为卤素灯泡卫乔。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑琅Α(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV线,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3扛、宝马X1做直接竞争凭涪俯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV女,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证捂栓。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES捆孔、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格乖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯菥!,其中一款为17英寸寇,另两款为18英寸邻够。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂克每,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎齐幢栋,在国内的售价大约1700元/条该。   车尾线条与前脸相呼应揪糜,造型犀利殴,棱角分明鸥饰玻,以凸显整车年轻删燎撕、运动化的产品定位吃讼。同时漆概,尾灯设计十分用心魂祥廓,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果嗽,特意在接缝处增加了一小块LED递。   内饰方面开煌淋,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造袖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准很,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用才尝冲,大幅提升了车内的豪华氛围沟洛。   据雷克萨斯厂商人员介绍坝仟,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏九,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拼,它的使用方法类似于电脑的触模板拐煎端,并带有震动回馈功能菱貌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用构魔韩。此外纺寞,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统凹,我们咨询厂商工作人员撕确晶,这配置会不会引入中国矛赌颅,对方并没有给出明确答复屯汰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适宿匙,作为家族中的新进成员蹭弗畴,NX的表现自然也不会差莱。为了符合它运动化的定位拿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强衫哗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现绩。此外NX空间方面的表现也同样令人满意雷。   在海外辨诧,NX提供了全景天窗清弛海、普通天窗和无天窗三种版本的车型痕汞屏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃负鬼,采光效果很好剔,但无法开启损。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用梳磨块,采用的是外开式设计坍。可以确定的是怜幸丢,上述两种版本的天窗都将引入中国乌蓖,至于无天窗版车型是否会引进疏婚篇,暂不清楚陡等帮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年纶痛,马自达CX-7在海外推出;2009年枫,2.5L两驱车型引入国内蜗邻,售价28.8万;2010年暴,增配的小改款车型上市宪,售价29.08万粉蘑,同时宣布国产意向;2012年规苦漆,海外CX-7停产;2014年摊虚颂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道柑,等它国产的人此时已经老了四岁了毙谁。   从以进口的身份引入国内磋谭拒,到正式国产经历了四年左右的时间韦侠,在这四年中进口CX-7销量并不好情,一方面是当时市场不成熟郎赖,后期竞品丛生将其埋没了券沦目。另一方面原因也在其本身绞氮抬,比如定价高奴官纷、2.5L发动机动力孱弱等等吨嘛办,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蜕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统腿桓欢。在测试之前撬删,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点牢笆梅?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm列攻玩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm梢勿裸,搭配6挡手自一体变速箱瘦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机壬,只不过调校要比CX-7上的更为激进赐维。即便如此降歪布,我们仍旧对它的动力表现有所期盼埃屁。   油门的设定比较灵敏释,起步和加速初段都还比较轻盈冉七菏,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线疙危农,而不至于拖沓鞍,一切都显得易于掌握岭。变速箱和发动机配合的是那么默契虏坊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位凯韭惹,只是在极拥堵的道路上蠕动时孟,1挡与2挡的切换有点闯动而已痪充,问题不大投迪全。   转向和悬架的设定偏向运动浮纹劝,采用机械液压助力的转向系统比较重挠,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣达。悬架没有“忽悠”的表现怀玖,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息时,车内乘员经潮睿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”帽倪。悬架后段偏硬己,在弯道中并没有明显的侧倾寐镁经,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去沟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错杭靠寐,动力供给够积极厕盾适,表现不错奴咯,驾驶感觉非常轻松核,动力的跟进也很是及时摩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)斜遂赶。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm串辛拼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拟孝,而且不是那种喷涌般的迸发画碌愤,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已郴,给人相对内向保守的错觉胶尸铺。   CX-7更擅长的是中途加速桂崇,比如从60公里/小时开始筹里,遗憾的是想让它发挥全部并不容易梢编,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓魂显,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限衅,这几天这种沮丧感时常出现徘宫。不过也正是这个中段加速的特点吉婚惩,使得它在行进中完成超车显得轻而易举刺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右缮,稍踩油门就奔向3000rpm非萌,便能得到很好的响应集豹泊,仅有极为短暂的降挡迟疑孩恨,随后就催逼出了足够的扭矩翰赋肌。简而言之李,CX-7的驾驶感受还是相当不错的卡,容易上手欠洗,各方面的表现也都算令人满意翱具峰。   中高速行驶中一切都能变得敏捷藩,涡轮增压器起到了明显的效果枪吻,就像注入了某种精神类药物巫,虽不时刻保持着亢奋状态钢杆,但兴奋状态确实随时可以到来氦拍宋,一切都听从指挥邢挺抽。这种持续的加速感可以维持一段时间床尘秤,心里不禁一阵爽快逢怀,当然谅烘久,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了阑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光矢充饱,测试油耗的过程共行驶了134.6公里忌,消耗燃油17.94升钩省抖,平均时速为30公里/小时浚,全程开启空调录,平均油耗为13.3升/百公里溪丛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看猛,CX-7绝不算省油的那类荤蒙,准确的说是比较费油喝绷。另外鼎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油醚烘,无疑使用成本相对较高蓝。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前慌,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章被。说实话吮,那是我第一次接触这两款车渐郝。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象椒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机孩桓欣,动力同样够用炬,但输出并不算线性的田,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制报。当时我就在想寿,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了横阑凡,而如今厂家真的这么干了乔麻。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统缕技,增加了几项配置暇尼聪,外观方面几乎没有改动剃,图中的这款车只是增加了车顶行李架疲、车尾扰流板和挡泥板等选装件坟吉。   这款帅客HR16是一款7座车型诉,它可以满足国V排放标准摄汤享,车窗后半部分采用了隐私玻璃扔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢畅荡。当然粹,帅客实际上是一款既可以满足载人受妈,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)径,所以它的车系中包含了5座诗、7座抒、国IV娜匈、国V等各种不同版本好憨。   除了挡泥板之外芒探抢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高杭却,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果忌妹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统响,其中的最强模式叫作“Dynamic”朔,译为“动态”士韭抠。有意思的是圈归互,在英文里淬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根舰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机翱窟、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鼓?——开启动态模式首僚,就等于点燃了一根无形的导火线亨娄。   要追根溯源的话瘫脸绰,炸药起始于中国咖惜,属于四大发明之一赶,不过相比中国发明的黑火药斑床,硝酸甘油平时更加安全可控翔攀,而且破坏力更强壬弧勿。奥迪RS 7同样如此毁污,它多数时候表现得比较随和掀,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力悸。   首先从外观上就容易看出它很厉害凭墩。奥迪A7之所以独特携裁困,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型窗手,人们将之称为“Sportback”图版,在我看来刮恼莆,它的廓更像是一只优雅的海龟灰伪堕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种硅。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装收铜幢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光痛建,所以它已经不是传统爬行类的龟控珐,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息箔铣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同弹爽玫。最吸引人的是那个手感出色的方向盘玻,让人不由自主的去稳稳扶住3久钱、9点位置详逼。   在风骚的外形和各种真皮既、碳纤维材质的覆盖之下铰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性俄,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别垛递谱,这一点很好房。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV霞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群通恐。即便在这种情况下旧钝稿,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价姆憾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题奋:谁给你的自信卖这么贵捷?不错爸魂锭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008妮镭骂,它到底是盲目自信还是厚积薄发功郊?我们一比高下功。 外观对比暇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结你:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算领胯宿,所以我决定说点可以量化的东西呢赡。首先叹仆饲,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现酮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型齿。其次可能是由于动力的原因兴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽噬迹。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上输呐,备受关注的长安CS75正式宣布上市浇跺,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合侧跋兢。在前期的试驾活动上化绣被,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型舅儒蝗,并对其驾驶品质给予了极高的评价翔驼。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车辈拈桅,和手动挡车型相比反涧牧,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待烯份。 ● 外观内饰的简单介绍氦徊琶:   在外观方面稼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型酮蛇,长安并未给1.8T车型增加特有的标识订,甚至连一个小尾标都没有兔切。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿略,但1.8T车主可能会对此有一些不满雄。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm邻炭,轴距为2700mm撂唾,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5俺、奔腾X80以及哈弗H6拭谭扣,CS75还是相当有竞争力的乔亨,它的轴距和长度最大鹊,宽度仅次于哈弗H6登醒喇,高度相比瑞虎5矮了35mm狼。   在外部配置上岭坛俏,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统饲,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头扰财,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角拉。另外磕阀,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯卷懒,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果女,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力救胺套。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致嘲贸,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品孺,市场售价约为700元/条绰钩,在同级别中算是很厚道的配备了党。此外屉洗插,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品墟嘲两,只是轮圈被替换为铁轮圈度,还是俩字——厚道磁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格挎,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足叮哪具,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板矛讳,看起来更有层次感墓媒肩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙苟捌、设计毫无新意暴、用料也很一般等不好的印象攀。不过近年来氦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹困兄侣,长安便是其一碑慷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视皑柿,也很难找出它的缺点齐徒莎,按键供火、旋钮的阻尼适中蛙,手感很不错触浇屯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏峦授实,分辨率和反应速度都还不错步葛曝,不过在功能性上它只提供基本的导航褪、DVD沧挫夕、电台闷靖、倒车影像及蓝牙功能缔固,并且无法直接用USB读取手机中的音乐驹距,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的坏邻,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到入椭,但是厂家对此并没有改进脑钵谎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放赏。但是色烯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度渺馆,同时设备名称也无法显示完整骏,在用户体验上还有提升空间蹄。   不过儡保,在一些细节处理上嘛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意瘫磐蛔。比如在挡把前方的储物格劝,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理第钵浩,不过这块材质却为硬塑料难详,实际上根本无法达到防滑的效果墨。另外德,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯淋蚀,这点值得表扬缺,但必须手动摁下开关才能点亮隋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅逃时厘,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果挡凌曙。座椅填充物软硬适中虫莽弧,刚刚好偷红,并不会软到开久了腰疼戚纽,也不至于硬到硌(gè)人蹦赤咕。除此之外卵,包裹性表现也很不错抵限,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中笔汗棋。另外物火,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节普泰。   车内乘坐空间表现上怠,身高180cm的编辑身处前排司,头部约有一拳左右的空间旦固测,此时移身至后排校珐福,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间田。作为一台紧凑型SUV车型脯辅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了钳电。   来到后备厢测秀噬,长安官方给出的容积数据为590-1560L道,表现中规中矩饶几。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布县踢惮,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果嫡,增加消费者对于整车的好感度柒。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟涧,如今市面上的电动车产品越来越多市,开始逐渐走入人们的生活疵绿,而众泰知豆纯电动车就是其中之一眯,大家对它的了解可能还不是很多膘酱,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元秃豪。那么这款车究竟如何呢四挝?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车缆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上善程溯,我们终于有机会近距离接触一下矫。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌股坛,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质感弧,因此其与众泰汽车合作季唬,推出众泰知豆电动车虱裁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同书定马,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识龚蟹。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗亨思沫?不管你信不信脯栏绕,反正我信了巢岛。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱遂氢窖,售价为24.98万-28.98万元铺,共有三款配置可焉枥搿,全系均未采用quattro四驱系统宦宽蔽,取而代之的是前置前驱的驱动形式黎粒碘。更便宜的价格带来了更低的入手门槛母蓟,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生停惦淬,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水阑,1.4T的发动机到底够不够用菲,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧惋,这些问题都难免让人担心砷花欣。那么奥迪Q3到底是不是“好货”荡,它又是否值这个价格题瓦,下面让我来终结你的这些疑惑铰。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力袄巫吓:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱托恳,我想网友最关心的问题之一也许和我一样鸡溉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境沽剃,既然大家都关心这一问题安,那么我们就从这个问题开始一一解决篮弊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的疟躲,其最大输出功率为110kW蕾挎眉,峰值扭矩可以达到250Nm空桂德,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm橡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后屠携摊,动力储备不足方面的顾虑惮,但是这些想法也好顾虑也罢糖履,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了肩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实口,油门初段的旷量微乎其微嘛勘火。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点胳急,当发动机的转速达到1750转时蒙,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩朴蒂,强烈的推背感也会随之而来录沫,如果你不是冷静下来思考一下毙,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蜗,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减驶。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候退,一开始的想法和我一样膘蛋栓,换了1.4T发动机之后彪,动力跟的上吗遂?心里总是怀揣着这样一个疑问慰被,但是当他们开了一段时间之后夸蒜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”喊硷。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格辑搞,处于D挡模式时椒,整个动力的响应虽然一点都不迟钝价屁玫,但也感觉不到激进的性格法花靠。但是当车辆处于S挡时捎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉集,整个车似乎突然变得紧张了起来懦,时刻专注着你踩油门的右脚目,稍有动作便会迅速做出响应理。   在城市的驾驶中哄趴,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障持圃玫,当你深踩油门时嘛韧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞兜蹈,或者可以说陵尚颂,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态损。此外揪,作为一台不折不扣的城市SUV思巧撼,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验贯童撩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质饱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量辆驮,但是丝毫感觉不到突兀的加速感藤嚏楔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动糯斡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆纲廷,整个加速的过程非常线性翠拣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时烘抡哀,不会表现的非常神经质谰。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱冗菇,这台变速箱给人的感觉非常聪明瓦钞,可以准确的猜出驾驶者的意图薯哎洪,在换挡的速度和时机方面非常到位疟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点乡念。此外瞳,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错放。当车辆处于D挡模式下想,当发动机的转速达到2000转时斡,这台变速箱便会进行升挡的动作皇朗奠,从而保证日常驾驶更好的经济性敢。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时焚队赂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应念兑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止袄。   这台变速箱也并不是近乎完美污舞,它当然也存在着自身的不足纫媒螺。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺念谷,尤其是在低速的区间内浇鹅搅,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感挞掀仇。此外豪扫欠,该车提供了四种驾驶模式的选择僚镐颧,分别为经济昏难、舒适畅、自动和动态模式胁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整竭检冀。 性能测试帅斥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中冈胳,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现某勘,最终的破百成绩为9.14秒颠侧嫉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升患惶诫。奥迪Q3在三挡时完成了破百吓,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程磋。此外翟骆胸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没姓,非车郑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失抢含甲,整个加速的过程十分平顺和线性饺粗,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势搐戮烦。车辆在全力起步的过程中试,由于没有采用quattro四驱系统盯挂,车身有轻微的抬头现象茶得,前悬挂的拉伸比较明显拘。 性能测试群犊衔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中晦坎,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米恍鼎了,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升肩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系峨捅。在整个制动的过程中虏感污,G值适中保持在-0.9到-1之间害呜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态动钦椽,前悬挂很大程度的收到挤压冉角领,而后悬挂的拉伸也相对比较明显汐。此外氦,该车在连续制动的情况下裳汀杭,受到的热衰退现象比较明显搅,在连续测试过后绘泄滩,制动距离增长了接近2米按唬痰。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容外廓,动力方面也足以应对使用的需求屑,尤其是在低扭方面奖锌糙,这台发动机表现除了浑厚的功底晚盾。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平讼凯绷。对于一台城市SUV来说谭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑卞。" "  你有没有这样的勇气副,一辈子只留着一种发型惺勃,带着一种款式的眼镜蠢葡檀?或许多数人会摇头说不煤。试想你现在穿着中山装去厦,带着大边框访,留着中分头走在街上娇岭,别人必定会投来异样的眼光辫色归。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变腹,但有一种美睡鞘,却是永恒的耗斑录,我们称之为“经典”嗅恃。就像中山装逐渐演变成了“国服”香,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样宪经锹,看似过时的东西稍加润色独境倦,就会焕发出经典的力量眯朔吨。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题说邯捕,也是一个互相佐证的问题焕毕。正是扛住了时间的消磨尚锯,一个产品一种设计才能称之为经典庙。而正是因为它是经典官邪访,所以无论时间如何过往手糙导,岁月如何变迁磺蒜,它依旧能代表着美疟漠彼。所以能称之为经典的东西凤毛麟角杭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫脓、保时捷911赂幸栖、MINI这几款车了去。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承屯财,这是一种财富蠢,就像一个国家的历史一样凹读培,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝橙量庇。但就像中山装一样搂,如果不稍加改动浮怂,依旧会被人说土气好,MINI也是一样低敦,细节的升华会有益于经典的传播和传承霞信。这款MINI COOPER S的运动元素比较多诲病娩,是全新MINI车系中性能最好的铝佰。所以车头车尾都会看到“S”的字样复。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表八缕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部卤,这是它彰显不同的地方末煤,尾灯的轮廓更大了头瀑,但相比老款不够凝练订,同时你也感受不到它有何种审美的进步崩,个人感觉它是为了变化而变化就砷。轮毂方面梆巩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号可。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注啤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)券慌玖。不过溶崔脯,在真正接触到保时捷Macan之前柏感,我对它的真正实力也有所质疑赂凄。众所周知觅估挖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造碍搐臀,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢煞慈?带着这个疑虑脖伤罗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅娇超圈。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同伸害捕,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型火。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机倾岁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似纱射。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型倘,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”琳守粪。在没有任何参考坐标的情况下厕,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的胃箔。排除了惯性思维的困扰荤,对于一款新车而言或许并非坏事洼恭啸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布吕坍叛,因此有关它的设计特征我们并不陌生妇绞芳。作为保时捷推出的第二款SUV车型茎戏,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计试,同时也融入了许多独特的元素清淘盒。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征雾途,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动葱,因此在细节处理上差睡撩,新车融入了更加激进的设计元素扁技八。    作为入门版车型蟹疼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯沮冕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯为,并采用导光条设计缓藩饲,其视觉效果更具科技感绒拦。   保时捷Macan的腰线位置较高忌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢傻,营造出强烈的动态视觉效果钎扣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格惶。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一睬,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格诗挝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况相钎泌,我的同事此前已经为大家介绍欠勘填。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解罐天吭。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍匡迸。" "   ??????? 提起观致歧,大家都会想起什么豁?这似乎是一个难以回答的问题爬芬饱。作为一个有着中国血统的全新品牌笔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩诚疯。在2013年庐失华,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上半巧,一石惊起千层浪衅邢。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手粒分。   如今炊狡提,观致的第二款车型丢卑,观致3五门版也如约而至联寞惠,其是否也具备了同其兄弟一样的实力坦赔?它的到来宛绒,在扩充了观致的产品线之后钳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢诬?自然是令我们拭目以待遍停便。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车忱悲。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今牌想,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型设,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型错,时至今日都没有做大幅的修改劝媚酸。就是这样一个古董级外貌的家伙恍,最近竟然和新能源技术杠上了钡岸坝。2013年的日内瓦车展上姜骆仿,路虎推出了一款纯电动卫士搐,旨在告诉大家卫士宝刀未老宝。而这些天理寒哩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试戏穗,看起来拓胺,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了爽识啃。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上芭,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品快坛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟料叮不,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望沉狗,并未成为现实寄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已届失。   事情的转折点发生在2014年6月18日公抚蹲,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照量滑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车疙疮帮,并且这一次块刑,车身上已经重新贴上了拉花父,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计粒层勘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”惹铃钾,而是一台真正的电动版卫士糯睬。   之后通过各种途径的联系盼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版吠季枪,虽然这并不是一款量产车碘锣迟,也没有任何电动机惊霖、电池组方面的参数数据江乐扒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试涣沦,我们认为此次试驾还是很有意义的叮楔。   ■ 外观造型碘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷爸孝,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士袍劝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样诧鼎掏,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异端眉鞍。   电动版卫士全球仅有7台雇塑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车九,基于卫士110车型打造颈,可以根据情况容纳5个或7个座椅焙,算是车系中的“旅行款”爱。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承救,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异读衬呵。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计伶,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡滩摔贩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外微匆,丝毫不加以修饰败。按照官方对柴油版车型的销售策略泊认废,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件洪痪。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分木贪祭,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理壕朔炒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留竿挡咕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间呕。正对车头当汇淑,右侧翼子板的通风口也是镂空的爱鳖虚,下方是空调系统的进气口惠瘸兢,而左侧的则仅仅用作装饰末,所以是完全封死的状态其看。   平直的挡风玻璃钎、小雨刷柒、面积可观手动调节后视镜裤,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计怕羚簿,而在这台电动版卫士上碳,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板梧空。   实际上葛币,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致咎诺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线揭残冠,电动车窗只照顾到前排乘客狭管,第二排为手摇的赫,第三排则仅仅是推拉窗吧阔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林庆,确实罐达,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车磊苛谦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中挽凶。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头钾臀,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖潍权嫂。   三窗式车尾设计除了古老外墩,想不出更多的词去形容嘶跺,好在后窗电加热趟、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备部痘蔽,而这些也是这台车上为数不多的电子系统樊坡饯。至于各种不同用处的尾灯铅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧麻赁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩从,并配备了13针牵引电力接口旅,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电谓沛。而对于电动版卫士来说挪,这款车的拖曳能力也非一般强大食棘旅,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡肛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置淳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯瑰,在这四年一次的盛世当中借洽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注彭母,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨盖夂啤,在经过整体的细化改进后整体更出色炊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣А,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌诬,对于这样一款小车到底怎样讼蠕八,让我们一起一探究竟甫稼。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车驶,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计横,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化错腐,当然这还有一部分是车内空间优化的设计抨季签,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格烁,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格窍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择毙闯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成┠停可靠的选择事悸。   相比现在很多的车型围娄查,J2车身并未加入大量的镀铬装饰孤,个人比较喜欢这样的感觉男疵,朴素也是另一种风格搓烹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好废,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分萄猩拎,可以说是起到了点睛的作用财速攀,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创毒取尝,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格懊木,看起来还有些运动精神筏孰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组描灰栓,同时也是远近光一体设计澎冗,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气解典,更加突出其可爱的造型风格别,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体堂,同时也表明了J2的一种年轻风格汞。虽然是一款定价不高的微型家用车舰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置撩壁,雾灯虽然不是什么贵重的配置蓄翅纳,但对于安全的保障还是多一分才好项孝灵。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力晃推,实际使用中虽然刮水面积稍型硭山薄,但整体还是清理的非常干净娩。   在车体侧面造型上谈穿请,J2采用了一种超大倾角的A柱设计洁茹册,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高搂缓,这样给头部空间会留出很多尼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感猫写脸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感透。腰线起始的位置和大灯高度相同弓谦,这给了驾驶员足够大的视野空间停悸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间酷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高快,感觉像是一种电影院座椅的设计风格清草拟。   在尾部造型上性,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计仆,同时加大了尾部示宽灯的面积镣没,为了就是提示后方车辆注意安全弛慨,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹拾兢,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高莱,内部非常的深不过开口非常刑拼臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包胚椽绢。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具离煞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嘶节粪,虽然是钢圈弄拭护,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳吩。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型廷膛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少挪遍。另外腿,一直让人头疼的售价问题彤耿敞,此次又出现了巳陌,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势删结。价格问题试徐,在上市新闻 中已谈了很多差摄恰,不过与价格相比寐破抬,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善惜谓绘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统涵,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题痞腹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后滴似秸,即将为各位解开疑问干。   观致3五门版已于6月24日上市怒秒骂,目前指导价已公布吠宪,售价区间11.99-17.19万元 亭敬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍绥:依然遵循简洁的设计思路换氓灵,造型更显年轻陀。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头边媒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士缺但,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体腥茹兴。可以说伙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车挞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格订,不过在细节上却更显年轻肆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm缚,轴距为2690mm缚寥妓,除了长度缩短了177mm之外佳缔寄,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别距蜕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话悉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉肩楞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了客祥。在车身颜色上腹,观致3五门版同样有6种颜色可讯摇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕士,色彩更为鲜亮死,也更有时尚感纯每限。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起尾怠,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别米。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面倪,而前雾灯也采用了圆形的设计蜜驹,更显时尚厦扰烈。另外被幢奇,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯踢涟、转向辅助灯和大灯清洗装置偏梯幕,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 滩。   除此之外掠,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大女,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蜡翰,并且轮圈的款式也更加的年轻拦翠。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18圣艘酪。所以在轮圈与轮胎的规格上虚妥赶,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别缝拢刚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍骏:与三厢版一致玫叫,细节改变不大络啃。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同萌,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择碱徘。中控台采用对称式设计手绞傻,各种功能布置规整雌钱,按钮数量控制在了合理的范围内哨,不会给人一种杂乱的感觉步。平底式多功能方向盘与三厢版无异交,造型很有运动感警,真皮包裹的外圈握感也很不错母额购。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置警,除了蓝牙电话尘剂层、多媒体播放等这些基本配置之外目媒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务锨。除此之外卡,车主还可选配观致逸云的增值服务连侠,该服务包含实时交通路况懊、实时停车场信息和地图更新等镣石惧。 ● 座椅及乘坐空间突:白色绲边真皮座椅很有时尚感耗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能险,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能卉,与三厢版顶配车型相同寄外棚。不过区别在于伍沮钵,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理故椭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升册,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动侣奥割。   在乘坐空间方面入壁居,身高173cm的体验者进入其主驾驶座茂老柑,并将座椅调到最低位置后霞旱棵,头部空间大约为1拳降,显得很宽裕;而进入后排后彪峡阜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间铅商淋,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的透篇。后排中间地板隆起幅度较大秆,长度也不适合搁脚獭电,中间乘客的舒适度会受到一些影响相贡雷。 ● 后备厢攘商砰、储物空间和天窗偷曙世:后备厢容积403-1105升春,储物格众多退袄赤。   在不放倒后排座椅的情况下翠,观致3五门版后备厢容积为403升疆,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题忿炊。如果嫌这样的空间还不够的话嚷,将后排座椅全部放倒后钨省,空间最大可扩大到1105升晦骡。除此之外镭,如果您随身携带了诸如手机堕、饮料之类的细碎物品的话港燎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间回秀修。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备庭,可打开的总面积约为0.22平方米荒,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似敲骨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架埔起馈:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机凡,两者最大功率分别为126马力和156马力碾秆硕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米持,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别茎归。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外媚,其他车型均采用6速双离合变速箱寝关。在底盘悬架方面枯底惭,观致3五门版采用电子随速助力转向系统趟导渡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架镶。 ● 驾驶感受希梨患:底盘调校水准高芒辖录,变速箱低速平顺性比三厢版好碧瓮勿。   此次试驾会上漏瘟,我们大部分时间都行走在城市道路中邦灸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些誊忻,起步时若是轻踩油门踏板比,车辆的提速会显得比较迟缓壕距,若要改善的话叮肃奉,需要至少踩下1/2的踏板行程编别炭。对于开惯了日系车的朋友们来说纲焙静,这种偏向于传统欧系车型风格矫南,而非“一点就有”的油门调新桑可能需要一点适应的过程冠辜孝。   而在整个加速的过程中眷靖好,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题洪虎监,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上佰,咆哮声已经传入驾驶舱隶抖,可就是不见变速箱及时升挡腑窗酚。另一方面缓农,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入第唉鸡,整个介入过程并不是特别的线性访,其工作时的噪音也清晰可辨涎蓄,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音块煤。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧潍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )幕让啦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受瓷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换功汤,并且伴随着强烈的顿挫感催翱馆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多剩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态苯,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少吧车,虽然顿挫感还是有焕配,但已经能够被绝大部分消费者所接受衡匿迷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的鲁,那么我可以回答您金狼伯,和大众的DSG表现相差无几建。辆驹毕。   从观致工程师的口中得知诺,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题疼,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下磐究,对变速箱程序井骗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整仙搅,找到其中一个最佳点静慈,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低箱。   在手动模式下径,发动机的表现仍然很积极锹蒜,不过由于其低速动力输出并不出众皇,其加速度并不能让人感到满意淳,很大程度上残排蹲,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉腹疯饥。此外惨骗,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时裙炔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡喊位,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似脚雷洽。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点甫庐,而在此前的三门版车型上醚孩,我们就给予了相当高的评价绩。虽然仅从结构上来看惹怒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控浮,但作为一款家用车堑,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性律嫉袜,高速行驶变道保证稳定性桨。事实证明俗钝,这款新车延续了三厢版车型的出色表现门,并且从车底反馈至车厢内的声音辑恋、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看抡埂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的湿屋。   ● 编辑总结墨凑:   从我们此次的试驾感受来看旱,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻绍戒、时髦的外形婚钢,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整饶急赴。与之前我们体验的三厢版车型相比模搭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步呻灵,尽管目前顿挫感还是存在陶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拔困。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过恼驳唉,有值得称赞的地方身辟沉,自然也存在着一些不足剃牡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等校劣糕。另外捷较,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的标梁患。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元洞茄标,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蛋谷、转向辅助灯及大灯清洗功能擅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎皆逗弘,这样看来堑,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少稿。不过般戚撬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢吃?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧台霸苗。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页咚#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间猫陷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍侗,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型臣稗。但个人更喜欢两厢版本倡箱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因怜懈。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾缉喇。当然偷慰,作为同一款车填捕哦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同孪平尺。三厢版本更加实用郡哺敝,两厢版外观更加时尚干练晌诉绩。今天带来这款两厢版爱唯欧萍瞪,或许会让很多注重外观的年轻人驻足将胎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容肺,大灯的设计相对保守了许零好,但也减少了人们对于这台车的争议性酒。从而扩大了消费人群秤陀百。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好灯,各有各的美跨贪饲。但无疑卧赎帛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的绩良窟。   侧面的变化并不是很明显阮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动热判台。相比三厢版要顺眼的多隶熔捷。车尾的变化同样集中在尾灯上功高素,尾灯的轮廓变化倒是不大涉袍,变化主要集中在尾灯颜色的改变蔽。深红色的外围显得更有质感列免觅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话寂,越野车是最好的选择珐伪切。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车画八,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40船,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事病,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力耙斯梁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远茬窗,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40竿斧供。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没矢。除了电视剧的锦上添花瞧尖,BJ40本身的魅力也势不可挡嗽,下面我们就走近这款“北京青年”搅,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼辅。   外观/内饰露:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试菠,或许有人会问那为什么还要进行测试疗倦。其实答案很简单籍田遣,之前测试的BJ40是一款试装车遂采,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别老秽瘟,包括电视剧中车辆也是如此病。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变廓,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升疲。虽然我没有见过之前的试装车牌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异事镐,甚至有些地方与牧马人不相上下驳扰。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍搜,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蹄古,这里就不再做过多赘述畦激蛋。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰场,你会发现并没什么科技感雄传,简单的线条剔翁收、硬派越野车特有的见棱见角的气质按船朗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面羌。另外吠容森,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留懊。硬质塑料质地的中控面板很厚实诫瞎四,比起舒服的软性塑料手感稍差玻病,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境胁睬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事伙,同理使用织布座椅也是一样谦,无论您是刚刚涉过水弥尸切,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨澜伦,都不用担心勘柬。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器菜懒受,不需要华丽的外表去装饰店棠挺。虽然BJ40有着很浓重的模仿髓粉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格笑傅。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上篮搭,那只能说这个人并不了解硬派越野车厕灿脸。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望挽碑,让人想到真正的场地里去撒点野嘘。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀遍梅拆?惊险的高速穿插输、精彩的甩尾掉头判锤、惊艳的侧向双轮行进馈步,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演苫算畴。时过境迁扳鳖,萨博虽已退出中国市撑芘薮骸,但把经典的两款车型(即9-3乱、9-5)的技术留在了中国蕊白,在北汽成功收购萨博技术后鸽门,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生咖迫。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型拧谭,其底盘运用了萨博9-3的核心技术锯蕉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求舌,主打性价比与实用性渐时。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确星覆侮,只是在某些方面使用了相关技术而已假目龚。   从外形设计上就不难看出零廉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蚂,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰笺,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70拖脯宛,同时车身上所使用的犀利线条蹲秘嫁,令时尚动感的氛围展现得十分充分浓疗。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表尼:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级问垒连,车身各项参数都小于萨博9-3歼诚,所以直接套用的说辞显然并不成立畴挨。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出修充岭,打造一款可以继承优秀基因搭,并适合普通家庭用户的车型阂笔,成为了设计团队主攻课程火夯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情童订,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应弛幂陆,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降韭青,但紧凑的造型与简练的线条攫,使其观感的持久性更好磕常犊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蜂抗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场荡羡。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型稗,价格能接受顺,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型纲。而现在也有很多车型供大家选择届弥燃,包括大众途安门城财,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择襄亢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现芭冈,它还有一个进口车的身份夏灵。接下来妹时,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现瀑谁举。   外观涣:起亚最新家族设计屉敬,略显可爱揣芦,大部分能接受皑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格棺,同时又有一种独特的卡通味道烂焦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感须播墙,没有配备氙气大灯穆,但全系均带有LED日间行车灯坏、透镜及大灯高度可调功能叭把。雾灯部分的设计很有个性颈,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感比童卵。   由于车身高度降低窗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑挨侯,平滑的车顶线条降低了风阻系数骚季,流线型设计更加美观腥宠懈。全系除顶配的豪华版外癌窟刊,后视镜都没有集成转向灯功能倪挟。另外枚,低配车型的轮毂也比较简洁村盾厢,轮胎规格为205/55 R16朗紊萎。   新佳乐车尾的设计十分简洁狙梯筹,总体看上去比较圆润矮扁舅。尾灯采用与前大灯相似的设计风格逝,凸起的轮廓首尾呼应垦电间。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方牧,车顶带有行李架刮枢,具备一定的实用性立辫。新佳乐全系标配倒车雷达功能材特瞎,顶配的豪华版车型还带有倒车影像捶奶。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源芭琴,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题痢袍。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌副,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯啊善兼。而提到雷克萨斯皖尚,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样突,立刻联想到了舒适认、安静等一系列形容词北。   作为雷克萨斯主力车型温四冻,ES系列占据其在华销量近半壁江山弛木凌,舒适公才、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价萍。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h艾卿,更是有充足的理由享受这些评语尼欺。但更重要的是祟外,在环境日益恶化咳、石油资源日益紧张里贾、油价越来越高的今天垄,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度碉。   外观部分歇刹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型酷,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)饶摩歇。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生谱吮芯,和前代相比进化明显辉秸。初次亮相时逞,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期歧嘲。与丰田一样贺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格套需,目前已被广大消费者接受察饲喷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题槽乌。   外部配置上尚露冕,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能酵袒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目吧挨项,与中网造型配合不错乘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蒲说,轴距2820mm剖莎手。与国产ABB品牌的三款同级车型不同息坚层,ES没有针对中国市场刻意加长磺,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台磁,轴距比老款增加了45mm疗黄暴。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计驮,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型十随茬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们肌食。当然设粳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标叮,我们依然不免将他与节能环保联系到一起哦囤。另外碉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内吞懊苏,更加低调龋楞露。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS哥惧,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距赣须口。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆辩挎、忘记沉默寡言的正装车主扩喇圣、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框凛皆、忘记... ...算了末悼,需要忘记的东西太多缄台,你只需要记得一点漆毙,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽侗狭。   奥迪的低调蒙,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)看猩如。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝卞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然巳脖。依托自奥迪A7的造型设计典跨,RS7依然拥有优雅的造型得,仅仅在一些细微的地方岛,RS7做了运动化改进界。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅霜行、以及哑光附件炔售。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板规识、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子凶眷缓。   如果客户需要阶覆节,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂间邦钾,其轮胎规格达到275/30 R21仕。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气挎。排气管依旧体现出奥迪的低调贪亩,外部看是两个椭圆形排气管催冬,而其实际是双出四排气驶喘谎,因为单侧双排气有节流阀陋,用于改变排气通道抖赶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣叹两刮。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的任驶,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线撇木。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针傅卵撼,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔宿硕翻。车钥匙井、平底三辐真皮方向盘肛帘、运动前座椅继隋接、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标嘲瓦偏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能氨怪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示砰睹观。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中淌,还提供发动机增压压力得、机油温度显示和圈速计时器等数据伶。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰猛庇,并提供其它3种材料作为选装脖抛漏。车顶内衬标配黑色织布藏鹅,可选配黑色Alcantara面料床。搁脚板缔发顺、刹车踏板魏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计醚恍锣。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆讼巷粉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑摆恳捣、一体式头枕的运动座椅旁孺花,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料辉宝坪,并提供钻石绗缝闯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料施官。带按摩功能的空调前排座椅也供选装勉浮频。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情檄,就像微博上说的踌,一次刻骨铭心的爱情艘款,一次说走就走的旅行什么的楞接。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求柔嘲,但在现实中灭,你不能永远一副放纵不羁的样子朔同,特别是在资金有限的情况下介腹谷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的驶撅。此时你就需要一辆价格便宜闯矛、实用可靠的多功能车型杯倍,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择钩仟玻。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型抛,分别是景逸X3和景逸X5谢,形成高低搭配产品布局何剐。景逸X3属于入门车型疮糕,共有三个配置嫁扫勾,指导价从6.99万到7.79万元怒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型旧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看狮赋墒,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像尸妥。这款车的前脸采用了新的风格样式竣,线条比较硬朗杜骄范,造型简洁流畅解疲加,同时又很饱满牌淘忱,没有过分追求标新立异的夸张风格奶史,显得更加沉稳记。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素觅,给整辆车增添了活力锌弘。   除了前脸之外棉殊募,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓饺喘,让人略感失望瞎奥,好在整体风格还算融洽丁退,不会给人前后脱节的感觉相唯赖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm骏、1835mm和1705mm辱辞,轴距为2685mm桶袱,在这个价位上算是较为突出的水平了常镐,保证了足够的车内空间倒罗胸。" "  在固有的印象当中临,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下团骇,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价腔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣胤槿,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌踏,作为日系三大高端品牌中的一名思态,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸霞朴圣,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次免汰费,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L道轿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说乐被,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格祁虏,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现土,取而代之的则是一种日系的柔美风格娘凯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影耙龚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力垮膳,甚至成为了英菲尼迪的一种特点糕,并且这种特点让别的对手无法模仿亨聊每。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉勉虫,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大腹麻,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度暗脚高。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鸽,看起来非常具有独特的风格磺诲。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计赫侍,不过看起来还是比较有神的幻戚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果胚汐。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示擞讹瓣,对于这样一款大型车辆还是很有必要的啪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方嘘巧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉截垮灯,这款车有这么长么鸿始侈?实际上后门的长度远大于前门传扇长,不过整体造型并未收到过多的干扰艘,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格恭力,因为C柱的造型更加接近尾部苗碘返,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果容翱伤,腰线的设计在在尾部提到了最高紊纺,并且从前大灯连接到了尾灯部分暖枷按。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通递仓褐。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑曙腿,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响担惊菏。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计幂克,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计响亥。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布胶溃,到今年4月20日其正式接受预定勾馆,不到一年的时间势氮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蔚难揭。在新能源车量产牛、市售的速度殊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌椽铂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯漓是,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过巍添誊。当然罕,汽车之家评测新车的速度也不慢宛辉芭,今天赏秆,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章块,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款筹揉眯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款娃倡放,其中橙色的为增程式混合动力版车型玻恐,白色的为纯电动版车型搔,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型膏窘。   ●外观譬尼:造型前卫地良腺,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布杀徒滇,我见到量产市售车之后疵,其外观真难以与概念车作区分徐良。宝马i3前脸造型饱满圆润端材,双肾进气格栅则是家族式特征的体现率将虐。不过骆年茫,“进气格栅”四个字需要打引号了扒,因为它完全被封死并不具有“进气”功能逞斗颅,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾较防洼。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计揉,让整车看着很有质感且与众不同确楼。当然痊嘲怖,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼僚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格姑埂瞎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头沟,但它的车身侧面看着一点都不显小珐。在我看来原因有三陀青,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富哗,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少常,给人感觉比较敦实皑斥。特别是车高数据峰诚场,它比X1还多出了23mm累请。   宝马i3的轮圈虽然直径很大兰绰窍,达到了20英寸啪极,但胎宽却很窄本另。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20泛,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎寄惊巫。有关这款轮胎惩肆童,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店俏陋,基本都表示由于规格太特殊誊尝,没有现货也没有报价泉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质词酣脊,很独特上,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应桅。尾灯采用得是隐藏式设计惋激,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分坷拟狼,用于显示示宽灯沁恼霉、刹车灯以及转向灯等承,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧副帘苛,所有光源均为LED委颈吭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中泉揩订,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词伐烹逻,欧洲市场上柴油车盛行已久仆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展禾警。不过近来煌笺,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求籍温搏,Jeep便是其中之一诞虹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待识策。 ● 外观介绍软寿:与汽油版无异泥,硬朗依旧釜铝摔。   从外观上看首呢,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型犬弓墨,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型推檀。新车的外形仍然显示出硬朗稠豆、时尚的风格垢翱抗,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大俊嗽,提升了时尚感姥。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm瓮陆,在同级别车型中“个头”并不算大讨。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势挛耽,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°毋耪。   在外观配置上噶,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯辛、雨量感应雨刷弯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置劳晃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的梳。轮胎配置方面辟结,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎驰擞,轮胎规格为265/60 R18武抬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎递匠叔,规格也变为了245/65 R18汲厘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时贤魂诞,我们会谈论什么呸窟拖?是大老粗一样的外观灰,还是“马路杀手”一样的形象赣蜡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象沉蔚使,笔者也不例外加抡。6月5日下午完躺从,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华矛,彻底刷新了我对重卡的刻板印象踞卢省,原来大块头也有过人的大智慧武退。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH绦及、FM两大系列卞禄翱,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日却芜荚,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华哀然曙,中国区总裁陆博天到场助阵堪书。在听取了长达1个多小时的技术讲解后撅坤慰,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱布,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车徘瞥。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了疗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车棉算,最大的意义还在于为企业产生利润逢。因此耗,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鬼户筏,并体现在生产效率纽舱脖、节油效率独汐、完好率仙校、安全澳湾、安碧胤±埃和驾驶员体验六大方面棋涟。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型挤叹,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择脆本,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证乱茹虱,而大众凯路威则开创了一种新的格局课,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型叫咐淡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生戌萍,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威曙恢,而那款车型是针对高端商务市场的车型偿唾摧,虽然其内部可以进行简单的商务会议慰史宦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的氮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案倘。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格啸拔潞,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑霜科列,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求嗜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的抨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格场托书,大尺寸的大众标志可以说非常显眼羞亮蛊,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密墒柿奖,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气怕莆丘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置木琉婪,只是以简单的卤素大灯出现抱,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯栋,只能说稍显遗憾雀娟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车豪箔,并且其敏感程度非常高解。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单椭冈编,采用最为直接的造型是大众商务车的风格废胶坝,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大驶骚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格沛点敝,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车响链。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味惫懈,但还是将头灯和尾灯联系在了一起概坍,在尾部造型上也同样是方方正正戊呻孩,给人以刻板的印象貉肠拔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰吼,看来稍显朴实无华汗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前灿。尾窗的面积超大烽,并且配备了后雨刷少绥,可以说在安全细节上做的不错怖摹。尾灯的造型也毫无新意闯谴,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺,尾灯内部的结构也比较简单躬屏哥,并未采用LED也是针对不同定位的选择露谴,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低恨遍,尾部配有四颗倒车雷达探头肛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用船。作为一款商务用车编,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方橇飘奈,而旁边就是凯路威的备胎所在地立砰,这样的设计使内部空间得以最大化利用告忻。   相比国外的凯路威车型拱坟矗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂竞绥齿,造型上采用了多辐式造型晦,轮胎则采用了邓禄普品牌萎提。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野饶,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV崩偷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候辜邵,我更多的会用臃肿两个字来形容它聘泡。圆润的车身拖裙吼,没有棱角的线条康,大而无神的头灯茬惦,都让我对它提不起兴趣纪。第一次见到新款昂科雷时目闭林,我的这种感官得到了改变救。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点田便。新款更加俊朗酣,就像是一个胖子款勘盆,经过健身宽崩篱,从大腹便便变成了施瓦辛格嗡零。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面贫硼帆,这种类似于点睛之笔的作用钮猾帘,实实在在的发生在新款昂科雷上面钙呢抗。之前的头灯让我没有胃口鸡,尽管亲和力不错侥,但太没有性格凌伶烯。连同这个车身改搁,都让我觉得臃肿无比涡憨狙,简直就是个满脸流油的胖子欺磨雄。新款更换了更有张力的大灯宝莎晒,进气格栅也变得更具进攻性架妈禄。这样的风格娄,我想才是大家喜欢的熬煽。   侧面造型的改变不大技寿短,侧窗面积所占的比重依旧很屑岢础,这和新君越返扫瞬、GL8都很像芭。给人一种重心很低的敦实感滩位闻。但对于车内的乘客来说了墙,这不是个好消息绵拟,过小的车窗影响了向外看的视野柑茶。造成了不必要的压抑感节邪。或许对于选择别克车型的人们来说灿,这一点必须无奈的接受了损热。   车尾的变化不及车头廖,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性滦,或许我会更喜欢它嘿。但事与愿违浅漏,尾部的改变仅仅局限在排气管上截杜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形阀石。这多多少少会有助于提升质感视。也改良着尾部太过圆润的整体气质尝棚。可以说烂当,这次外观的改变篓倪,在这些细节上还是很成功的差甫轨。相当于一次瘦身和塑性便鳞垦,让它的线条和筋骨更加分明恐肃券。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间棉础,纳智捷 新大7 SUV正式上市齿细,官方指导价格为22.68-27.48万元垢。一直以配置见长的纳智捷品牌滇,在小改款车型上又下了一番功夫摹沉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次美。在体验的这几天时间里爸猛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”堕吹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价饱袄八。也有好奇的邻居询问这款车的售价段膳敝,当得知价格只有不到30万元时捎仑疯,邻居更是深感惊讶萍哗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢凤俄?本文就为您带来答案翠勒宪。   作为一款SUV盆鼓,“大7”这个名字一点都不为过毕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手弯点,2910mm的轴距更是傲视群车娠,也难怪引得路人频频回头台锈凳。不只是尺寸品脑,本次试驾的新大7四驱旗舰版剑葛,整备质量达到了1950kg蛇,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”舅。   作为改款车型聪腺,新大7的外型经过了一番修改彭,主要体现在前脸和尾灯上孙。大灯造型有所变化位,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内咎既禾,而经过修饰的雾灯荒兢、转向灯和前雷达颅蔚,给人以霸气外露的感觉萝欠。整体上吼媒侧,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉角卡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭霞,比较实用办刷腥。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上哀磁地,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上屎暴恭。从奥迪A8的换代窃市、全新奔驰S级的上市苟缎,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照颠。这三家老牌厂商动作频频饶擂练,而我们也始终把目光聚焦在他们身上哗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS校。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来拘熬,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今吠清舷。而随着混合动力时代的来临诧荣饺,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL脯,可以说从那时起兼秀陶,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位封。在奥迪A8和奔驰S级已经上市贾,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期额际,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来遁峡睡,以期对它能有深入了解统腾芦。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的倦漏。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内氨电弟。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸穷。相比之下计喀,雷克萨斯LS在此方面并无优势褐硼前,长度死盎、宽度和轴距均落后于对手刷凸话。   即便不看车尾的标识雹席,仅从前脸上幽兰色的车标椭曝喉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型纺。而身挂HYBRID标识则意味着皆呜,除了树立当家旗舰车型的形象外箩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神挽蜡。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功热瘫,只是在一些小细节方面令人有些不满邓肺。如果用最严格的标准来衡量策恐确,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间徽斜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些瞬。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后芦犀,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手期关略,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑某骋储,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型胺毫,这种车型的优势就在于骗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感撬氰翠,还拥有了超大的车内空间谢,优势显而易见摆把,而今天我们来到了美丽的太湖黑亩混,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型莫匪艾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心卵惩吗,也让更多心意欧力威的人有更多选择浓敢胺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表害:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的港,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5缆,不过从售价以及车身尺寸方面来看僚,欧力威确实占据一定优势赊封。   外观上欧力威厢型车身造型晤稗肖,并没有阻碍它时尚的视觉感狄琴,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车挖嗅,时尚并且使用蹈。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观绒饯翰,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示禾霉水。   非对称化的中控台设计徘翰屁,与1.4L手动版没有什么变化双彻,首先造型上足够年轻协调誊巴辉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点孪匈话。欧力威自动挡车型健苛,方向盘造型依旧沿用手动挡车型恃,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键妓,操作多媒体更加方便博。中规中矩的仪表样式没有什么改变筛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息聘矢。   本文导航" "  有突破有挑战劲薯腿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候趟坏,就会有这样的感受必步屑。它太挑战人们的传统审美了位辫团,怎么样也无法用大气卿、简洁绘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受是誊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产释灰堕。自由光承载着延续切诺基的重任躺牢瓢,就在这样的争议声中款款走来匡龚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统讳核,挑战着经典兑躲透。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新戚寸蕾,在做颠覆传统这件事桨棠烽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念裴跨孺。就拿前脸来说副,好看不好看绝不是我个人说的算的拖锤税,每个人眼里都有一个不同的看法冲粕贸。或许慢慢大家就接受了把。   作为一款中级SUV莱处,车身尺寸上中规中矩回,作为切诺基车型的延续报,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现斜率戎,但也能看到不少突破之处罚筋霜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重磕隋潭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃遣鹤。   本文导航" "  从1985年开始垢偷兴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上埔,1991年出现在5系车型上澎伤剩,1999年开始陆续出现在X系列车型上呻。直到现在己,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术还局鹿。2014年5月22日塘沫,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive喘罚师、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型掀盘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求番,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车歇。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW禾捕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么切巷钉? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表希垫澈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款羌螺谩,新BMW 328i xDrive把懊、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元力巳。   第六代BMW 3系延续了这一传统毕惮焙,将融合了电子气门控制缸来伤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机堵、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配烁俊。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型吉琴,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本懒。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的饭了,要了解这个问题前磋,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理顽韦。齿轮传动式分动箱念娇,连接前轴的方式改为了齿轮传动接上任,其他地方大同小异疼。对于宝马X系大部分车型来说构尸纽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能客辟。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配湘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力得逛窝。由于前后轴均采用开放式差速器围,遇到交叉轴情况时剧,也只能依靠电子制动来辅助抄皆憋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱模捅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构仑,与齿轮结构的分动箱原理相同耻莲嫌,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥坦浦浮。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥类。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的秸。至于控制多片离合器的方式僚萝摄,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式氏。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛怀蒲愧,所以常被用于装配在更强有力的车型上华。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器抨痰甫,以对扭矩分配进行不间断地调节替较龋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配荒纫磷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩觅常,默认状态下前后扭矩分配为40滇确帝:60渤,最大前后扭矩分配理论上比例为0会谜挥:100到100喝:0之间塑皖校。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息柿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑妙穗秽。扭矩分配可以在0.1秒内完成绩师猫。   行驶过程中棋坤丢,如果系统发现车辆可能转向不足线剁,也就是前轮开始被拖向弯道外侧敝,就会减少分配给前桥的扭矩碱,将几乎所有动力都输送至后桥搜缉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息离潍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑踩课。一旦出现车轮打滑妮怒烽,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器嵌统晨,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力匆毯鼓,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制窟瓷。这就意味着斗,无论路面如何突然变化村按,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上弟昧,即使是在部分结冰的道路上苯罕。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蛔太,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型屠屋,其中S2属于一款5座小型SUV痢味,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下莫锨,很多品牌都开始研发小型SUV膝板浪。而S3则定位于一款紧凑级SUV嘎氛完,并且采用了7座设计乌洪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何杉戈,接下来就给大家一个解答芜。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位锰探:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型赤,这一平台就是北汽威旺M20的平台拈涟湿,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计挡。但是两款车的轴距却不相同臂喝炉,S2轴距为2560mm豁桑,属于一款标准小型5座SUV佩筋。而S3轴距为2685mm淳凤哺,接近于一款紧凑级SUV龄韶,所以为了能吸引更多的消费者失,采用了2+3+2的7座布局究穗俗,主打一般家庭用车痊架,实用性优先寒锯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV匣瞧,主要还是面向有活力的年轻人绦,外观设计更多偏向于动感的元素居多猾。大灯组的样式也不俗套视,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低丸列酞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的奢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表枯伸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比井,在车身尺寸上还是比较占优势的察妙。另外2560mm的轴距表现也不错憨,至于它的乘坐空间表现如何枚舵芹,在后文我们会有体验行。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计匹曙, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升伪侩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了浑狼缕,车门不能完全打开的话成邵,一些比较大的物品拿取会不太方便惨提撼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台疙同,搭载了1.4T和1.6L两款发动机嘛逞,并分别匹配3款变速箱屑。此前藐杉,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型璃峰。而今天我要试驾1.4T车型欢崇,虽是短暂场地试驾鞠儡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别棚,特别是动力上提升明显辩篱。 ● 外观/内饰了握虽:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型滴楔,也做了到店体验的文章黄家,1.4T车型在外观肯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大情槽来,本文不重复介绍缺檀,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验稠讼层,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看驼澳霓。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因景苫式,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等俄,具有很高的品牌辨识度爽赴竿。同时在一些细节方面的改进绰,比如重新设计的头灯卞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等森盒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重凹潘盟。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台扁鹊,采用了全新的发动机核拔亮,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机即故蛙,属于大众的EA211系列荆黔,动力性能比现款提升19马力和30牛·米慈,最大功率150马力/5000rpm吐怕丸,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm窗。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一倒檄脐,而相比原来的EA111系列有了明显进步妹熟酵,首先是恢复了正时皮带佛弟赴,降低发动机内部的功率消耗客杯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术锌被,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴锰靛,而喷射压力也提升到了200bar申沏踩。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱前沧,带有S挡和前加后减的手动换挡功能表。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别且蛾吩,前者顶部是“SKODA”的品牌名悉,而后者则是印了“DSG”的字样从迹涩。   底盘悬架方面牌鲁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架亨斯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构惜公箩。制动系统为四轮碟刹结构蔡挺,采用前通风盘式后盘式配置棋。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节祷痢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目累遁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目胶谜。由于是场地试驾斯冒恢,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些送快咐,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道藐困愁,能更好地了解车辆性能晦回。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来稻匣,只能在日后的试驾中再介绍兼翅攀。   动力方面仆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话竿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容罗痛,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来攘贺,1.4T车型的起步和加速更为迅速隋溪跺,而且涡轮的介入时机较早锤,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉稿伞,动力的输出保持平稳可控的特性写。   使用D挡时盘,以1/2油门深度驾驶匿缕嗣,变速箱升挡较为积极外赡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下封堆慰,而且换挡的冲击较薪倭妗,不会影响乘客的乘坐感受麻匹。而以深踩油门的方式驾驶达父日,变速箱会到4000rpm左右才换挡猛淘,加速感受更为明显氛。   换上S挡脊百掇,油门响应灵敏了许多吻勤,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡慕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感廓萄,在弯道多直道少的场地赛道里挫疾,需要频繁提速的时候读帆脯,显得更为得心应手愁兑。   全新明锐采用电动助力转向系统衡涉痢,方向盘低速时转向较为轻松豌系捆,而高速时明显更为沉稳揉,转向需要更大的力度陌秋,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力熄危钎。   底盘悬架方面帕,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性炮,在弯道中对车身的支撑性比较到位渺褐痕,方向盘的有着精准的指向性圈,转向迅速而稳健祈料窍。1.4T车型全部带有ESP系统苟,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候纱蹿魏,ESP介入的时间恰到好处何陆,总能及时将车辆修正到正确轨迹统,而这套系统并不能完全关闭伙艘孙,属于比较重视安全性的设计扔发烯。   在模拟颠簸路况的体验环节售,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蝗恒,然而后悬架毕竟是非独立悬架骋,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况募,仍会对另一侧有所影响撕豪梦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸辟。我们在之前测试文章中也有体验视频吗巩,请点击查看襄劳。   更多精彩视频贸匡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结材倪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少兴湍,在D挡模式下表现中规中矩筋,切换到S挡后油门响应灵敏诉航,变速箱的换挡节奏更为激进膛讽尽,加速感提升焙迫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验贿。" "  2014年2月26日让琴,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市烽碍。其中T5动力总成包含智逸版灰糯、智雅版谅、个性运动版共3款解适,售价为42.39万元至51.99万元犬希鞘,T6发动机版本及价格保持不变沤蔫。   据了解瞎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术裸未促,包括了新一代2.0T直列四缸发动机弄炒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱疏。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢钝琶?本文将为您带来答案梨鼓凯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面歼块,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化顽肉,但动感流畅的造型令人印象深刻翔强锨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉疏,正如北欧人给大家留下的印象诉。      配置细节上疮,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”狠,全系标配了ABL自适应氙气大灯芒浇,以及感应式转向辅助灯光禽筹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下换面,给驾驶员提供更佳的视野锈珊痢。   此外畔岗,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航孩娩巨。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达琼辫,探测距离达到了150米拉,足以应付绝大多数日常行驶环境昧。此外抬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统幻,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能赂。虽然这里看上去有些别扭侧,但安全性才是我们应该关注的活武瓣。" "  限量臂、配额够木琴、上市前被订购一空咯朝,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹刮。然而群,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时缓,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘舒室胸。2013年肩氨,经过M部门调校的M135i披装上阵厦,性能已与1M十分接近菲拿,并且这次冲破了限量的枷锁韧署授,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蒂吃玲。正当人们面对路上的1M投去羡慕齐褂、嫉妒乖、恨时级幢,宝马为我们带来一款全新产品巾,并且它的能力并不在1M之下恢七思,它就是2系的顶级车型——M235i鳞目爆。 延伸阅读藉窝:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言发端境,2系可能显得有些陌生鬼,其实早在40多年前忌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场角街。此外窜,BMW 2002车型在1968年问世拦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处吝,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型脐疏棺。至此荆,2系的到来并非空穴来潮鞠沟试。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22插,而这个平台也与代号为F20的1系共享埃,简单来说来扇,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中橇菠,这与3食、4系的道理相同付。在2013年时耍股,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验返,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近剖鬼,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了苯耙,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览邯垄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M卉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异克绰,从代号E82的1M车型翱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点盾。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条勾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”踩钮,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受申浚,但随着时间的逝去伤缸茎,渐渐也成为了一种习惯改。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表舞湿才:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加谭署,更多是出于对内部空间的考虑倾碴,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响龄,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数输链但。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容迸孰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感弟撵,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能骨。   当然钒,即使武装到牙齿臀冉参,M235i也不能与1M平起平坐柬挟,M家族的宽体车身焙挪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的暑峭捷,就像当初1M推出时的口号一样“M酚,永远从后视镜中藐视对手”逢耗,而M235i更多还是为了平衡性能然需铃、实用性与性价比恕呜刷,同时也为今后推出M2而留下些余地纹铆。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后匙鞭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步镐免蠕,针对绅宝D70推出后的社会反响梳死,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多末宋射。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车坪桶市,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势呻涣,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生鹃拐物。   D50缺归伤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车剐讣瓣,推出之后的表现往往是人们最期待的勘鲁仓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同桐撂,面对D50的将会是极为严苛的考验谐和凑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境皑颂髓,而成功了惩睬蔑,也将有可能成为流芳百世的一代名车剂。7.48-11.98万元的厂商指导价邢井瓮,可以说为这场战役的打响岛棉惨,开了个好头刃。   D50虽然拥有纯正的北欧血统修犊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格脱离。此次担任D50设计工作的乖瘟,正是培养出诸多设计人才的博通公司幸缄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点挠缄堤,同时又能够给人们耳目一新的感觉孰,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题炽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表聚痰:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异箍歧,但是当你接触过D50这款车后飞闭,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素说,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机康豪融。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的期,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹澄莽锑,但是当你将这些元素组合在一起时圣贬沪,却有会很快打消之前的念头裁程。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外岔浩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计疥楷还。运动气息浓郁的设计手法纪,会让你把D50和运动结合在一起垂华虫,无论它实际的性能表现怎样士,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象改镀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方片片,比如尾灯的设计手法有些简单仓促闹蟹旦。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态壕班睛,面对不断推陈出新的竞争对手放局,这位老伙计急需一点变化来扭转局面饱角。好在随着2014款车型的上市亨库,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂瞄变扔,而这支强心剂的主要成分也很简单处默,一台1.5L涡轮增压发动机篮门素。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型乾膳,针对配置方面也进行了一定的调整靡骨,其中自动大灯停、超速报警以及四门车窗衣剑控升降等功能均成为标配溅和,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中瓦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者魄徊恰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流芭。因为从早年搭载的速锐码稿虎,再到大红大紫的秦献,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蛙律,它所提供的动力都不曾有变稍。传动系统方面谁铂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱式,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱黔掇。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言董辞秀,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿吓。在城市中经常用到的中低转速区间内肩哼,发动机的动力输出比较积极廊娶谐,并且通过涡轮的帮助桅工,动力在1500rpm之后便有明显提升社,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm鲁块,完全能够满足日常驾驶欧坦。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拭掸,适合城市驾驶颓。挡位之间的行程适中篱瓮迟,但手感略显生涩贫瘁拦。当然这也是这一级别手动挡车型的通补汀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车父塑,而非车去适应你乘慨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定田悉反。四辐方向盘尺寸偏大菩犬,回馈力度比较匀称卜弹,因此驾驶这台大块头还算是轻松屯,只不过方向盘的虚位过多卤,转向时不得不做出更大的动作杠。   前麦弗逊理瞎幻、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收困,并且由于悬架行程较长嫌扯姜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉腐安问。当然这样的调校也有它的好处莫,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人妈。" "?? 外观部分   在所有人的印象中输乓添,SUV车型是一种非沉菖福耗油的车型妓趟哎,毕竟以自身庞大的身形来说怠,自身重量就已经非常大了悼瞧,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机俺筋,这也导致SUV车型的油耗居高不下蔫计,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观诚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题航蟹容,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚韩横,在众多的SUV车型中坍被,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度沙。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计跋很棠,这种设计可以说非常的扎眼篮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢昆吠,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳疼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯房策矗,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售可,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志庞达圈,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征从娘架。在RX车型上刀七,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条阮沪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同卞辱罗,从RX整体风格来看铆,还是更多的体现了柔性设计的特点茶姑头。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面和芥式,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型玲,如果不看下半身括恍曙,很有可能误解为一款轿跑车型超鲸。不过这也让人们的视觉一亮潭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的唾拇苔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上短碳,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求少矩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同觅牵,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的起丘喝,没有过多的硬线条介入门,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的炕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点骏,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符逢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力釜笆锯,RX明显体现出有些不足苯滦迸,不过这本身就并非是RX的炒作方向擦阑降。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境汗,内心想要一件东西含痛,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费既节,否则你就无法拥有心中挚爱材寐。你想要一部手机肃,但偏偏要你保证最低消费衡。这种心情着实不爽位妙庆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版馅昧叔,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统然烦茅,这两样东西都是你想要的侣弛哩,售价三十五万不到舱,撇去不相干的配置狼,给你你想要的豹盯努。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元弹穆墨,是不是有点定高了莲姆?可细细一想拔危,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机兰肮,并且还带有四驱系统耻刑。如果单单从这两个要素考虑寞券豌,同档次的车型里酣翰屎,都破了四十万大关了激狡零。但我们依旧要考虑这是一款低配车型诚税媚,目的就是要拉低门槛忱,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出涎唉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件操比。但运动元素表现的很细微殊,基本上都是细节点缀豪,和其它配置的A4L差别不大档讽钠。虽然是一款40TFSI的低配车型菊,但从外观上很难发现区别城畦兔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件培,算得上是全车比较明显的运动彰显了垮钢。尾灯内部依旧采用LED发光元件汰,总体来说撅迸鳞,亮点不多拖链睡,朴实大方蕉邯插。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后险咳矛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分模售。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品搅幂竿,除产品名称外秃嵌桔,其与JX35并没有什么区别厩匈,还是那个豪华运动的大家伙酵判。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮耙垢防,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露匈我旦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能末掸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助息稍,灯角黄色的反光片是标准美规设计慨峭荣,但无论哪种规格庆讳穿,对行车安全方面都是提升磺破。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感袒看,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO姬底泻,前置摄像头悄然隐藏其中鞘瞄。侧面看上去QX60依旧大气稳重琉闯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感淀诬。另外殴,底盘上有些部件会低于车身刻蚂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过锈闭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色睫疾,活泼的细节设计使其更有灵性蹬,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性田捌滥,也起到了一定的隔热作用矾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感尾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张府附输,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现位芹,静音效果良好坪赔橙。   车尾并没有过多花哨的设计傻签糖,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蔡。尾灯采用部分LED光源输,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释攻,总体来说比较耐看橙负。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味芒略募,它的出现让整个后备箱显得活泼起来歼瓶镁,下面藏着的摄像头成像清晰度很高卯素宽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起矮病,就一直是大量网友关注和吐槽的对象骗。上市前剂朵俄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后侵喘琉,不少人不相信它的价值泼勺醛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后垦疮兑,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待昆涤,这自由光到底是什么情况炯慕?经过整整一周的深度试驾后翁饭嚷,我有些新发现可以分享给大家瞳斯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3行寒,我的思绪一下回到了2005年左右棱停嘿,那时候自主品牌鲜有SUV产品日锑,奇瑞率先迈出了一步常,推出瑞虎切蝎,并领风骚多年涵。当时奇瑞称之为NCV舅摄,也就是集合轿车以及越野车供,有着越野车的外观和坐姿虽脆糜,并兼顾轿车的舒适性隆甲扒,其实就是我们现在说的城市SUV蜂逻滇。   这样的优势持续了很长时间荷拨吴,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展牡哄,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品筏孰,瑞虎的势头逐渐放缓绊亨扒,也就不再抢眼了桅。奇瑞随之调整策略斡,在去年推出瑞虎5这一新车型壳孔攻,与其他自主品牌新对手进行竞争成。与此同时媳罗犬,时隔半年的今天联滩,老瑞虎被重新包装升级壬赡蹈,命名为瑞虎3再次进入市沉严住,与瑞虎5形成高低搭配滤,重新获得了新的竞争力梧但磁。   外观堡:   正如前面所说茧,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业隘,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作仟,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节凳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸途姐邻,棱角更为突出橙、线条也显得更利索孩。侧面增加了镀铬防擦条肠,而车尾的变化并不是很大萌,集中在尾灯和一些线条的修饰上丛帝,就造型而言瑞虎3更年轻了盆博踞。从车身数据来看狠,瑞虎3相比对手并不占优优势涕屠,但是得益于外观的设计呻苍蛔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些深且。" "  在经历了数年市场洗礼过后惠环禄,瑞虎车型迎来了新一次换装氰膳辱,代号命名也列入到了家族统一的序列中认,对于车型的区分更加简明粟闲须。除此之外复疆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计峰霖,以及更为充裕的乘坐空间舜,以提升自身的竞争力竣擦。   瑞虎3虽然属于中期改款车型痹,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用碘谦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连青课巢,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向川诞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车何。   此次改款主要集中于外观方面瘁秀,通过新老款前脸的比较慰售,我们共计找出了8处变化藩崇,分别为恨是:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组侗官,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈辍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大朝籍钨。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表奈笔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘祈拔恍,但在车身尺寸上有所调整赤上冕,其中长度方面增加了30mm括识慷,宽度与高度减信邸,而轴距维持不变景闺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出寡信,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35判厦记,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中背淋喷。   车身轮廓并没有大费周章的变化妓,更多的是在细节上体现新意煞氛狗。侧车身防擦条进行下移拱,并在前后车门中增加了镀铬饰条退碗煽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中维崎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装驮稗端,更趋于向装饰性靠拢两讣,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式庙掏,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性厂奉嘘。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗错藕鹿,若要找出所有差异厩兜负,还需要费上一些功夫师田,在对比过后变化上依然可以达到8处门蜕鬼。依次为检:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更槽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识握虽。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处丝蹿矛,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计叛完委,空调按键的布局更加紧密厢费被,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化棵。此外剁玻纳,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升娶褂。   按照配置的不同耍彭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机呜矗故,大尺寸液晶屏包含导航耻税、多媒体仿、蓝牙以及系统设定等功能即,而在操作上也十分直观婚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当通。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度拜、风量部脓、风向等信息蕊瓦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少涛何溜,同时旋钮的阻尼与定位适中付,手感较好涪,可以看出此次在工艺上下了很大功夫琅。   方向盘两侧位置集成了音响剑迟、蓝牙通话与定速巡航的快捷键痪臂,中心区域使用了品牌全新标识场,并在造型上稍有改变会扔啊。仪表盘则没有任何变化仿胖刹,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同骂逼,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蓬,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素实吻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅摹,但调节方式为手动坛材棉,前排座椅具备加热功能贸烩,按键位于点火开关周边区域倡,位置的选择上不够人性化嘛,副驾乘客很难进行单独操作凤。   在前文的数据表格当中模权蝎,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优坤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高庙橡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后弄,头部距离车顶约有4指空间袒顺距,直接移至后排乘坐存,头部空间同样保持在4指扦眉蔼,腿部则为2指余量猫仕。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下陶,首先需拉动靠背边缘的拉手技镁蚊,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒担匙,要想恢复到之前的乘坐模式疙菊,还需先拉动开关板,同时扶 起靠背蕾盆夏,在操作方式上显得不够便利鬼炽烧。后排座椅支持4/6拆分放倒萍己,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大础,对储物灵活性与便利性会存在一定影响修弥辩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3愧离,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致朔,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎季,含有DVVT技术券挂绷,相比早前奇瑞的1.6L引擎姥徽埂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善钮鼻齐。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求杭穿骏,在CVT变速箱的帮助下冀乒隶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作驾立哭。即使在起步之初深踩油门计,加速过程也会显得有些慵懒饱竟士,只待转速攀升至2000rpm后磕蒂啪,动力性才有好转尉,此时油门的响应能力有了子显著提高瞎凰忌,虽然整个过程称不上动力充沛糖拜认,但对于城市使用来说算是够了幻。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上穗叛,涵盖了手动剿、雪地和低速3种模式五鲍钮,在手动模式下可以模拟7个挡位欢谎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用秒浮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用课哩,在模拟挡位的帮助下钢,转速会与油门的深浅更成正比淡齿攻,升档与降挡的操作也会更加从容疚橇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写布 ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内尽溃维。   在紧凑级SUV的行列中寒,瑞虎3的车重算是较轻的一员榔,这为引擎减小了不少负担鄙骗。助力转向系统的力度适当塑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力奇布。转向的精准性使我出乎意料精戈,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性饥,悬挂整体表现十分扎实庞姬琉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入胆杠孙,令试驾者信心倍增裁魏。   如同瑞虎3的定位那样溉揩届,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外遍吓肛,它并不具备越野的能力认坡,然而精确的城市定位唐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适锰检,诚然潦,它在这两点上做的很不错缉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你獭棺搬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言黄,瑞虎3也许是最合适的选择对象赤替博。 责任编辑此:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年慌,一晃6年时间过去了贾为棋,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化埂粒,但是我们仍然和它有过很多次的接触肆漓板,并且每一次都是充满乐趣的体验惧喷。今天我们又把它请到了这里抢夕,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外八,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型荷。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能贰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子晌赔虑,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气刻蛇奶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单巨,排量小了可以大幅度降低进口车消费税擂秃钮,自然整车价格也就能便宜不少闹卵宠,降低了它的入门门槛线币。而以我们消费者的角度来看溪喂史,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象贤辰持,这也是我们今天把它请到这里的目的溺零袖,测试项目很简单孺陡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现稍薪守,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了獭。   ●日常驾驶动力表现腾恢鞠:低速扭矩充足穗讥粕,高速动力吃紧酵。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能镐贤,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过练吞金,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性亢,但机械结构还是更适合在野地里行走锯妻蛙。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此鞭娃,外形设计棵番哭、车身尺寸蜗、参数配置全都没变秸,只是换了一台发动机汲,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃携缝,双手需要时刻度掌握住方向盘缔,总之开着它你不会觉得太轻松奖杰耗。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了施菱,大家也都心知肚明平兼确,所以今天我们重点聊聊它的动力表现羔全。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米估涎操,参数虽然降低了睛,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些堑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的惭船,并且只要车速不超过60km/h返,提速还算是挺从容霞家,也有一些推背感到,感觉并不比3.6L车型差多少昆闯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了矾,脚下的油门响应明显迟缓了不少吉,如果你心急的话肌物,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧彤温,否则踏踏实实的在路上巡航饺。   ●油耗测试捎:正常表现弦孤,不惊不喜筹汕鲸。   发动机排量小了郝,除了动力影响之外椭弄拉,油耗也是一个值得关注的指标蛊邵,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试身咖平。整个测试过程我们共行驶了118.9公里鸽害,拥堵路况大概在30%左右踩,畅通路况大概在40%左右绦户,另外30%为综合市区路况露省,全程平均时速为31km/h酵,最终计算出平均油耗为12升/百公里物椒,算是正常水平袒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过椒粕乘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题实,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了线,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力臀绥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何裳。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高稼,很高偏譬,或许我接触的都是高配车型娃,包括纳智捷大7修皖剑、CEO等车型封港,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助习撩纯。今天席幸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV劳缅,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量媒屠,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧氏狗拳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢跨肺?下面凡,我们就来看看详细的体验报告酱辩摊。 可以看到狠冀干,纳智捷的车型在外观的原创度上很高辱类能,这在于其他车型包括纳智捷大7饯固、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现坏揪。这次试驾的优6 SUV也不例外仆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚磷,为了突出这款跨界SUV车型的定位韧群,外观设计上更年轻有活力谰酶,对于年轻人应该有很大的吸引力誓莱。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表郡廷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台肛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm五滩溃,轴距为2720mm俄讣彭,可以看出这是一款跨界风格的SUV边殿。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品宦厦觅,最大的优势是轴距要长出20-100mm裳户哩,具备不错的乘坐空间聪,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蛾敖废。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎绷拔吞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎荒卧,尺寸都是215/55 R17发昧便。可以看出在轮胎的型号上素晶想,国内销售的车型都有一定的缩水布款,当然为了控制成本褪呸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现地邢。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮度,后风挡下方采用了黑色装饰衬托胜希篮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美盟洛,两侧的LED刹车灯十分扎眼吕嗜,不过从布局上看稍稍有些凌乱颅伶偶。" "李老板的慷慨革叙,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会芹,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板盾欺肩。下面回到主题犊玩,从之前收集的网友问题看泄淬扭,大家最关心的有两件事儿梳,一个是特斯拉的性能抄,另一个是特斯拉电池的续航能力黔斯嫂,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿孙抠。简单剧透一下本,性能方面特斯拉相当给力描送淘,续航能力方面我个人觉得还是不太行阀。 注朵:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型五,文章中提及的“特斯拉”墨图、“Model S”等名称均为本次测试的车型划纲。 数据解读寺:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩歉笑,所以今天我们就先从数据说起擒婚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版店薄,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s炉础栋,而我们的实测数据为4.7s帅圃,比官方公布的成绩略慢廷艇些,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿良。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蔚次。由于采用电动机驱动刊唱,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车炽佳啪,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑染,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态连峨古,直到完成整个加速缅。电子系统和动力系统的完美配合侩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限旁,这是大多数的同级别车型都很难做到的戒翟裴。 0-400m加速尾速额:170.124km/h 加速时间借崔浓:13.63s 由于采用了9.73孟妓:1的固定齿比变速箱尾,所以特斯拉并不存在所谓的换挡芒惫显,在加速曲线图中唇价,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线赂布,车速和电机转速完全是等比例上升聘。这里说句题外话纪,官方公布的电机极限转速为16500rpm甜哦,最高车速为209km/h恒,通过以上三个数字弗权效,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少女暗,有闲工夫的朋友可以试着算一算创刨拉。 0-180km/h加速朔欠杆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G人,峰值甚至达到0.7G阔卞,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱慨蛾挞,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蕉翅,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蛾返,当车速超过150km/h后厢复,车辆的加速度下滑比较明显炮冷。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现贯茹锣,工作人员解释说为了保护电池俱,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡惭浚。再多说一句搏,这个速度日常用肯定够了熔,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h男,但如果是赛道伤谐,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道趟昂社,有大直道的长赛道恳锨,它应该会比较吃亏俊关涝。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蔬苛,常会被贴上大排量誓、暴力机器叹健、拉风外形和肌肉车等标签姥妓。这些词虽然简单辖你盎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征活,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型凳陆摆。近日改,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)庇,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称输塑仆:科尔维特C7)挡,肌肉感十足的外形贫啤齐,手动拆卸的硬顶高,再加上6.2升自然吸气发动机等恃坎,都是它的大卖点鸡筒雌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评构瞪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蹦北澜,外形变得更具攻击性回地。不同于以往车型掇控嚏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗珊,只有头顶裸露在外猫歉,非常特别际。重新设计的6.2升自然吸气发动机乱,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余抨陛猩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机淑舵欧,最大功率640马力蜂哀,峰值扭矩814N·m)啪苯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手灌问四,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势第。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嘎习梧:5.3万美元)咕杰善,几乎没有性价比可言促屋,但相信越是稀有的东西扮编霜,越有人喜欢寸伴份。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆窍福: 重庆诺斯特豪车会馆 电话捆:400-023-5599 地址犬的:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑秸扫:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型粳腿,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠固。而这款车本网也进行过多次报道与评测督恼山,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题苫欺,比如——空间与电磁安全性涎。   有朋友担心发,混动车型的使用空间会不会很小疤鼙摺,电池电动机发电机都需要摆放位置逢绊桐,还有散热系统裸傲适,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧椭。   作为一个“热心肠”期副咖,笔者决定帮一位同事搬家景橙,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”筏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱橇古、两个大型行李箱受、三个双肩背包殴玩,两个电脑包科萌,一个猫窝缆犯、一个全新的大睡枕搬走士,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客乒。好吧离钒,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大膏,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上唉酞慰,从图上我们看出柑履,在放入体积规整的水族箱水缸后存妹迸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间的祷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包双熄,并留有一定的间隙量冉。   而后排在放入水族箱地柜后识式却,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位艾场,这个空间正好可以放上两个大型行李箱囱梅嫡。得益于巨大的后排腿部空间且吐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了脚补送。而后伐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线乐漂郊。当然仁滑,前排的空位是为乘客准备的弯缸歇。(为维护试驾车整洁奖番睫,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施泻汇。)   我是一个希望低调的企业主忙,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的池钢,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间芳素嚼,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少闺,后排音响控制迫,前排座椅调节按键临,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子戳、空间乐宫茸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流办酵镀,大电流产生的磁场对人的健康有影响驮尼相。英国专家认为何睫:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉稳滴仕,高于该值秒,儿童将面临患病风险肪秤幌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少纷埠。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭η啵害词呕。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害赣读淮。   简单来说伟戚橡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种弥,高频电磁辐射大多出现于通讯系统吕贤,如手机茨,对讲机赌、信号发射塔等裂忱倒,而低频电磁辐射离我们的生活更近藕缉,家用电器敛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射皑,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可保露谁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台千蓟毫,前排座位侍告旧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量弯骋扩,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品暖惜,不具有权威法律依据勉窖,但既然是国家允许销售的测量器材草虑,其测量结果绝对拥有参考价值说垮睫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评瞳酗款,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量络畔蓬。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受烤,首先是油耗膊,我们在遵守法律规定的情况下囤雌,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车间,而结果显示夹,如论是市区驾驶还是高速巡航超车逻垦烈,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下烤妇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”促奴。   混动车型比普通汽油车重起,驾驶感受会很糟吗?   确实猾观辱,混动车型由于需要布局电池椒、电动机赣香、发电机念单艘、散热系统及控制系统猴凸,整车质量肯定会增加浮盖乘,但通过驾驶惟绍袄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感锣,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动潍歉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制夯辛,使用感受更接近与现代的美系车型澜。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性浪混嗜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极弹私茨,而在高速公路上冈芳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了欠泪煽,取而代之的是风声与路噪声敝。而操控部分嘘叼,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了泼,你永远不会感觉到生硬的颠簸违伺砷,一切都是柔和与优雅完拷,当然首悍播,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的汰。   最后番破备,我们通过以上测试程,凯美瑞尊瑞在电磁安全性勒、油耗及空间实用性上都出色表现居,而为此你仅需多付出几万元的代价蔬猾潘,加上经销商的优惠砂妻,凯美瑞尊瑞物有所值含,而你现在需要做的锯撮,就是去店里亲自去试一试馁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蒲伎。 图/文皋垃兼:丁艺   丰田汽车日前宣布乐泌,截止2013年底壤郎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆风,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录娠堤。诞生16年来统粒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区忻、备受600余万车主的信赖和认可娘米苫,而凯美瑞尊瑞作为其中一员摩拱,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片宛季。 责任编辑漆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后渭,MINI凭借其漂亮个性的外观炯牵、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心附秆缓。2014年北京车展上坛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称堋(点击进入上市文章)潜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化糙亭,同时在配置方面也有一定得提升吭钒请,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后僳吭,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市渤,售价区间为20.18-23.68万拳犯露。虽然只有4款车型可以选择材请,但从大家的关注度上看垛剑咸,很多人对这款车给予了很高的期望碌珊。今天萎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V绕赦苛,两款车虽然在级别上不同奇,但是在价格上却是非常相近挖插翠,CR-V的售价区间为19.38-26.28万涸塘嗅。下面夏,我们就来对这两款车型做一个对比络,看看自主和合资品牌的差距到底大不大纤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话控邯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜钞群。当然僻,作为一个自主品牌姜,想要和这些合资车型抗争贪,就需要在配置上有一些诱人之处竞凯慨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别骆筛,从车型尺寸上看膊,H8明显要大于东风本田CR-V瀑谁,但是价格却几乎接近吉卯。如果您的自主品牌不感冒的话玩,那就不用在纠结了蓖。但是骏,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话笛,那么H8的确算是不错的选择澳郸,至少从轴距上就已经很让人动心了太。   =============分页符=============   原标题耐:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下潜红避,哈弗H8还是小胜庐,其中H8还带有液晶中控屏坪辟患,而CR-V并没有配备中控屏裴。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能绩惩贰。这些东西的确也是非常吸引人的怖须版。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的筒,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验师鞭罐,平且还配有ECO节能模式庐添竣,对于追求平顺性的人来说还是有优势的奇艰燎。H8还配有坡道控制系统世,但是CR-V并没有配备这个功能都坤剑。另外圣聊,H8还配有三种运动模式家,一定程度上提供了多路况的脱困能力检,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些词热痛,当然H8属于刚刚上市的车型替疤,并没有试驾车让我们来进行测试辅勒,以后有实车的话沁唤,我们会进行相关测试谅兽。   结语沃臼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章廷筛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的琳汀皇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升吗矛,某些情况下还要超过很多合资车型裤玛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下恍夯。 责任编辑粹汹:赵春晓" "从1985年开始旅世凹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上徒舱,1991年出现在5系车型上甲推鼓,1999年开始陆续出现在X系列车型上赶末。直到现在环峰栓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术苦彪。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配顶扁,提升着宝马车型的操控性和运动性闻骇。让牵引力发挥的更加自如罕,下面辉垄,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现黔汀。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱瑞胚。在车载计算机的控制下伪未捆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整混骏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配姆淌,而且动力分配比例范围达0-100%吴干饱,赋予车辆独特的动态表现彩府盗。 与传统齿轮机构相比队说辫,xDrive动力传输响应速度更快控,分配比率更灵活怠诚煽,通常喝,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴肋,保持车辆转向精准灵活涉,初葱、中段加速更为直接的经典后驱特性杭石诞。而在弯道编痴、湿滑路面毕痘就、或紧急变线等极限状态下念悔搽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力派,增强了车辆的稳定性和循迹能力篡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统仓,在附着力降低的情况下团口,更加考验着前后轴所分配到的动力汲贺。通过一体式底盘管理系统的侦测抵,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配帅漂卧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下哥,最大化的改善转向不足和转向过度贾普敬。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上假壬斥,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现头滔僵。宝马4系在绕桩和紧急变线中饰隧谴,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外埂井,四驱控制系统让车辆循迹性更精准苏,更灵活巧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上矗奉。越野路面其实并不是X5所擅长的领域科挫,公路性轮胎打滑严重嘶秸墙,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预吹频蘑,还是能够胜任一般越野路面仓。 (编辑 金辰毅) 责任编辑撵:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肉,宝马X1一直以其运动性示人啸蒂理,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表同泻蓟。但是不同于一般运动车型不擅长越野寸,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能玖,能够让车主在假期到户外撒撒欢皇。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗椿?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比魄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时焙碘,带给我们SUV应该具有的越野乐趣狸舜虱。   在消费者最关注的价格上屡,我们分别来看两辆车常去别。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元踞玲香。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元屋疽。从售价上我们不难看出态啤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3棚下,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3淋葛怒,价格区间跨度较大酱疗。   外观尺寸对比纹:   首先室掂,从外观上来说蓄视,宝马X1极具动感嘉秽徽。其标志性的双肾格栅已经不必多说额,远远的就可以知道这是一辆宝马粱竟稳。而那富有动感的线条炮就,将其外观勾勒华,即使是静止在那里嫂,也能感觉到其时刻奔跑的姿态界饰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长底饥,感觉比例似乎不那么对称犀。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控篮袖,而且作为一款国际范儿的车插任始,修长的车头设计让车辆显得十分优雅珐。虽然宝马X1有修长的车头募毋喘,但是驾驶时却并不遮挡视线猩涂,仍旧能够清晰的观察前方路况疚酸。   相比之下犊,奥迪Q3的外观略显沉闷匆,同样的家族式前脸显得十分稳重袄倍嗣。虽然不像宝马X1一样运动梗典避,也符合其SUV的定位魔骂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大豁称,这也让奥迪Q3的样子更加传统暖番。不过宝马X1虽然外部空间不占优势辈潦撅,但是内部空间却优于奥迪Q3唾卫,相比来说筒,宝马X1具有更大的头部空间童,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3需淖。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长哺充:4477mm 长写:4385mm 宽光伶:1798mm 宽贰誓:1831mm 高猛萄钢:1577mm 高浓当:1608mm 轴距雌渐:2760mm 轴距灯:2603mm 最小离地间隙娠赎:194mm 最小离地间隙巨难痊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者掸,宝马X1具有灵活的操控性刚行,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性妈墩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化权,作为一款 SAV琉措,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的鸥藐洛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向乐,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣勤。   实际驾驶中潭导,宝马X1的路感清晰唯尼臣,虽然车身不邢す牟省,但是宝马X1却有较小的转弯半径郸,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头渐颠戈,带来更多的便捷酪鹅逼。行驶中额仇士,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快梗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系活夺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮琉掳哩、高精度直喷与电子气门三大核心技术究敞,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果散蹋荡,在动力输出上达到高低搭配的形式拷。而宝马X1带有的ECO PRO模式砍,可以帮助我们进一步节约油耗戈酿狸,让油耗能大约降低20%墟得堕。 两车基本配置参数对比坟啊嫌: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前奠:通风盘/后祥寞啪:通风盘式 前诺:通风盘/后策:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题穗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV堪膛,我们不仅仅需要看其运动性能茸,还需要检查其越野性能纪睡。奥迪的quattro系统的越野性十分出色白拈,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统捂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成苹,为了能更好地分配轴荷椿鲜然,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端辅、后桥差速器前面壤。正常驾驶环境下丁献,离合器将发动机动力大部分传送到前轮耻棺,当检测到前轮附着力减弱时红,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮箍,帮助车辆脱困拦。   通过以前的测试毛,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用桃伞程,对于应付难度不大的非铺装路面来说惹试峦,这套四驱完全可以应付合碧臣,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能病,加之悬挂行程过短掸酵可,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试惯速叼,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样庙,偏向于公路驾驶身。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统稀李何,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴粳恳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中古抖,动力的分配为40:60匪,在实际日常驾驶中跨辩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的绢。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主娟枪剃,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能夹裙,在车辆出现转向过度时桶籍,车辆会将更多动力传递到前轴溃,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性拌盛缝,帮助车辆脱离失控的状态拒捍。在弯中逐渐加速的过程中罕拼,由于车身的重心靠后辟看谢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势掏,在这种情况下磁,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出乔炊街,减小前轮的负担宫憋,使车辆获得更好的指向性美核堂。   无论是雨天慌龋,还是弯曲的山路渡陈亮,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对搅釜。而且在大角度爬坡及碎石路段动,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力烷哦。尤其是爬坡时嫌弦,动力能够智能输送至前轴唾畅,让车辆轻松前行屉隙。而在平时薯,动力又会自动分配于偏后驱困趁狡,让运动性得到进一步的体现隋。此时的感觉是类似后驱车攻胳疚,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配猩瑞梳,让车辆行驶更平稳械薯孰。   相比而言桅,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野撑酱。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高炼坊,具有良好的越野视野肥,但是宝马X1的离地间隙更大料,通过性更好冀携。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少赡苗,尤其是其具有更多头部空间戎,如果越野时呜罢,可以适当调高座椅坐姿烯萌。   =============分页符=============   原标题假:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰冷罕锈,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩豹,所有的按钮也都在触手可及的位置汤郴,十分便于驾驶者操作无赣堑。而且两款车型都选择了年轻械浦、时尚览、富有现代感的内饰设计茅。   两款车的配置涟栏掣,无论是奥迪Q3凶厘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全伐。尤其是宝马X1的iDrive对、热感应键等内部操作方式十分便捷易用垮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮填,宝马X1更加简洁熬,而且操作一样方便疼告替,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑糕。即使是刚接触宝马车型的用户片芹,也能在第一时间熟练操作鲜课。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热朗蹿羚,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性芯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索倒拨厢,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大媳,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供梢啪废。例如像最低配的宝马X1段,虽然价格极低呸,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了膜淘柏。Q3低配也是一样戌杠簇,配置较低凰涡畔。不过如果您不在意像导航簧金废、座椅加热等配置旱差,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要邯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后申餐,我们进入车内来看看内部配置以及空间违范。二者究竟谁能更胜一筹的拧剃?首先来看两车的安全配置哼。在气囊方面钞,奥迪则更胜一筹挽面,在两车装配有同等位置气囊的前提下铝快伴,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊卞色亥。轮胎方面则是宝马X1取得优胜浓多坞,它全系标配有防爆轮胎茧,即使发生爆胎逃,也可以继续行驶溉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配栋狭接。此外防爆胎也节省了备胎空间铜梆,让后备箱有更多的储物空间俺啸。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间焦痞。从车身尺寸上来看干汇入,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势疵厂堂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势乔。然而车内乘坐空间方面垫暴陶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3杀裂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蕉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度那渡淘:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题狠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面篮痘边,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策掳狠被。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养夹冬。但由于国内油品的质量不佳茨另,为了更好地保护车辆发动机可黑霉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换赏监卷。而其他配件的保养周期上都嫁,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养嘘脯铅。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i甩咖豪:   861元   xDrive20i捷拼:   1036元   其余车型滦斡:   965元   sDrive18i沧:   861元   xDrive20i碘郸:   1036元   其余车型病:   965元   sDrive18i困溺午:   1609元   xDrive20i柒孰提:   1784元   其余车型燎算季:   1713元   sDrive18i拢:   1386元   xDrive20i褂楼就:   1561元   其余车型赐匣胆:   1490元   sDrive18i恢碍:   1591元   xDrive20i怜:   1766元   其余车型壳袄:   1695元   sDrive18i菩:   1609元   xDrive20i斯:   1784元   其余车型窃攘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注急份:●尉叛:需要更换 ○侩绅:常规检查晾碳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中竿,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯汞读携、空气滤芯和火花塞骏沽规。花费支出大概是2691元愧朝。4万公里时还需要更换汽油滤芯分蹭断,支出大概是1382元觅受。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错粒佳,保养中也没有出现更多的费用支出橙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用舞砂勿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注奇:●巧售规:需要更换 ○搅驾棠:常规检查既卤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出弹夸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费凸队,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降顷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蛾矾穿。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加刃示洁,能够更好的照顾到爱车的每个细节添掀夸。   总结沃: 总体而言岔,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动男慧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3惫辜。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蝗伸午,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少滔,整体内部空间与奥迪几乎相同福损谁。而在使用保养方面遂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济菱扑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人酮晌挪,但是其配置也相应有所减少淑黔盖。作为高配车型伐仍广,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择辽。 责任编辑歪珐:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拣某,没有给同事们任何跟我争抢它的机会屏顾狠。它足够漂亮了朔滴,漂亮的让人感到迷茫刚晨究,这几天我们一直在法国和瑞士穿行潦釜轨,由于在国外缺擅才,我不得不比以往更谨慎的驾驶洞此透,没有做任何炫耀的动作娜,但依旧接受了不少注目礼赦共同。   最记忆犹新的一次是我从超市出来燃磷耐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着肯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内呕隘幕,只好出此下策馅:按住蚁耄控器物,“砰”后备厢盖弹开了萎境,老头愣了一下虏谱绞,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢凹,并给了老头一个友好的微笑遁刚,关门走人了抽坊。这时我才知道苗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量慕,它的曲线诱人犁,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处泛,但令人心动的地方是从B柱开始的词钠闭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级酞梢据,曼妙的线条打动了不少欧洲男性惹荚拘。也难怪臼,差点忘了交首,我们这台车选装了AMG套件诵辑千,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用汹婆,没套件的车感觉就差了很多虽匣屑。   即便如此诺,它的妆容仍是存有争议的侵邯黎,在我们同行的5人中就已经产生了分歧协。左派以我为代表(全部未婚)泌,认为它的骚气指数接近满格冷牡谎,尤其增加AMG套件以后官隧,能骗不少小姑娘德沧驹。右派以结婚生子的同事为主冠警苫,他们认为车身不够修长巫,不够秀美敲吐爆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体巷。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情佃步,但又内藏了些许的凶狠量梨顿。   不过我们两派的意见同样有交集微惫,那就是从侧后看去多,它的美感更胜侈。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中揪棺,远远的从背面欣赏它皑顶朗,真是太美了戏垒木。   =============分页符=============   原标题盟休捅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上尖兜,它采用传统的氙气大灯贡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统淡徒。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少趁。另外停,与前包围上的空气导流口不同的是介,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蠕绊妈,不得不说其达成的效果是相当不错的蛙客唯。   18英寸AMG轮圈实在惹眼侮步瘁,但日常使用中也是在令我提心吊胆闪廊,还记得开头那个故事吧垫冯,告别老头后我驶出了停车彻∪贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着冉舅,压过了一个并不大的小坑洼咆古,胎壁被硌破了串赁,轮胎在5分钟内全部撒气蜕廉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用荒枢遍,这个下马威让我措手不及掣。   =============分页符=============   原标题霉妥景:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门邯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中鸥扳汾。坦白的说领筛泵,这套座椅看起来特别有型危,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色习,为了照顾大多数人对于舒适性的要求衫唯衬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处酚董樊。   眼前中控台的造型仙柒,甚至细节都与奔驰A级相同铅,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用眯墨,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样杏,总让人忍不住多瞟上几眼痢赊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹拇湿嘿,触感细腻剿捌。   =============分页符=============   原标题朴钩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳说册,各项按键的操作都很顺手僻酿,但我多希望能提供翻毛材质撩圣奴。另外菇罢,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蔑长,回馈力很心狻,而新款车型早已没有了这个感觉韧,让更多人都更容易适应馈。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格苟骸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利毙老,特别方便髓姜痉,当然了贰掏,这并不是CLA级的专利鸽匣鳞,A级也同样如此吵翟傅。总之对此我们是持肯定态度的案力墨,“怀挡”显得复古穆幂册、特立独行抠粱鹿,而且省空间行涛,利大于弊戎骆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同郡,不同的是它很强调对网络的依托碗昆,这几天在欧洲开了不少车尉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联收房。几乎所有新款车型都支持与手机互联凡骏表,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能随鹃宝,还可通过手机网络访问互联网刑拉、下载官方APP程序和导航酣,这是国内车载系统所没能赶上的懦惜。   =============分页符=============   原标题点:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说篇愤,空间实际上是够用的马辽悄,毕竟多数时间都是前排利用率高劲盎粹。我同事身高179cm篓改,在前排头部有一拳的空间详临切,在后排就显得局促了梢,后排乘客反应压抑感比较强童天楔。   不过我坚信缓琴兼,对于CLA的车主来说空间是够用的戒,因为后排不会经常有乘客吃,由此来看这台车的空间是符合实际需求的崔,况且它还有个不小的后备厢供日常使用歪戳辈。   =============分页符=============   原标题寇寺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖累犁惮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机竿俺久,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm竿环台,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm兜,配7挡双离合变速箱钡本峨,带有换挡拨片驰烯。拧动钥匙欧殴,发动机被唤醒兔,车内怠速状态下的静谧性相当不错貌问,我们出发了奶商。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通勉卑,不过CLA非常容易上手瞧,舒适模式+D挡表现得有礼有节耍扑仍,整个驾驶感觉极其轻快竭甘熟,这是一辆易于驾驶的车丸,不论男性和女性都会觉得很轻松汗姆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性仟,转速时常被控制在2000rpm以下好。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契枪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性什,而且在低速中它的换挡依旧平顺谅嗜,并没有出现那种令人不悦的闯动悸九。   切换到运动模式譬,变速箱首先变得更为积极操坝氯,整台车的性子也开始急躁起来侍蔽,随时准备着接受挑逗拦煎,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接翁驰。油门的响应也更为灵敏颅,初段就能得到不错的效果幕,只不过排气声浪并不那么有气势乃。   至于转向犊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻渤设屑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉巳病垮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转坡,那样的线性和柔顺房莽纷,简而言之非常舒服苹紊昏。   CLA的转向感觉则不然驹雀,它少了些紧致的细腻感函迁存,多了些轻巧叙酮。这套电动助力低速中没什么特点夹,属于偏轻那类的羚匠括,或许女性朋友会喜欢宿。高速下转向逐渐变沉纳,更易于驾驶踌棚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上饭嫌,比我想象的要好不少舷。   不要被AMG套件所蒙蔽乖射,悬架的设定并没有那么生硬防,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求努苦,整个感觉还是挺舒服的融,回弹的特别利索碗嘉考,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态惜丢回,起码我在前排开车是这样一个感觉休弗,只是后排的乘客有时会说词奔:颠!哎瞥,管不了那么多了弄,我要是车主才不会天天后排拉着俩人烧吉,驾驶感觉对于这台车来说重要挤。   =============分页符=============   原标题湍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注士曝:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现盒绵蚂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护请,无法进行有效的弹射沁卡溪。起步时有将近一秒的延迟吾贪缓,之后发动机全面发力京,此时轮胎打滑非常严重伪辣,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故啊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态姓武轮,导致抓地力不足侗蛊溉。怎么形容这个状态呢廊丰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速叉怂,四肢虽然在飞快的挠地煽醋,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样谴袭,各位想象下巷窜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态临歉,双离合变速箱准确的完成两次升挡梗,换挡速度很快魔潜,最终用三挡达到100公里/小时的速度夯八,时间为7秒整脱囱。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新碌帘,因为看到严重的打滑时我特别无助纳,尝试了降低转速起步徽醋,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地妓姐。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中谰毯劫,而且车身的支撑有效戌辣,车内没有特别明显的前倾感觉蹭胎。从刹车曲线来看护,自始至终加速度都在-1g左右盖扣呻,最终成绩为38.46米城侍畏,符合奔驰一贯的作风疯。当然钎胁,待拿到国内的测试车后缎堂,我们还会进行测试虹,看看原厂的轮胎表现如何毒。   总结嗣淑:   从国外的销售情况来看帕幂,CLA是相当受欢迎的蓬哨龚,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料逢宠吾,CLA在美国同样有着相当不错的市程啤,2013年后四个月销售1.2万辆番,势头相当迅猛施,可见其受欢迎程度傲。   进入国内后我想它会得到同样的关注捕狸破,随着细分市场的成熟菇此,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车需肥。奔驰CLA级虽,主打运动妥、年轻社辫,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎掠林,尤其选装AMG套件以后效果更甚蚕,相比奔驰A级叼,它的吸引力显然更大牌。相比竞争品牌铆慌贡,这次奔驰走在了前面理另,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品邯诬挡。配置方面国外大多都是选装输迁,比如天窗喝蹭苗、轮圈样式等等斯犀,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知袜套。   不可否认俏愧担,它是如此的招人喜欢娠究烷,尤其招那些打扮时尚脚盗、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑搅鲤胜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机旦哇,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了案,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机垢厂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘茬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃采。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型晚纺肖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革疏顺即,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法邯痉挠,通过细节部分运动元素的添加锚,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格斧。其外观运动套件包括进气装饰憨、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等廓瘫呸。   总体来看夯,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子期,但通过细看还是可以发现它耐看的一面柒抄。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置颈染,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备北疵,白色车身加上黑色的玻璃车顶罐陵布,看起来很有档次感碍。不过略有遗憾的是陇仇督,它的全景天窗不能打开偷,有同行戏称河遣,这是专门为了看星星而设计的耸患。   内饰简洁自然   与外观相同拔徘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围迫江泛。全黑的内饰努、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现锌衡劳,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来仍。   配色方面吕,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰似淘,但通过座椅的白色缝线拦壤、钢琴烤漆面板白边框的搭配夹,使得内饰整齐又不显得沉闷慕啦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了核欠浦。人机交互系统方面俗,V6菱仕Turbo车型并不占优势椿。   动力不错秋恃套,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机般擅腔,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱释。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型坏癸。这款车的低速扭矩较大惮素,因此起步时非常容易拉泄慰。起步后么毙坛,借助轻盈的车身喊蓬踢,汽车随后的加速较为顺畅施。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实计,这直接导致这款车的操控也是相对不错簧,在较为宽阔的路面上灭戚,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作獭吉,感觉很有信心钳姥河。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校膜新,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的归徽。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置咆,非常方便驾驶者进出歪挖,但打火时厦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动辑。 责任编辑卡滩仿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候黎犀当,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位袒翘墙。之后的继任者是睿翼椽田,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈摆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款朝虐,并更名为马自达6阿特兹歇极,而它是否能达到前辈的高度末尾舒,让我们由内而外的体会一下痴咳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌褪抹,配合这两侧行车灯阔翔苗,看起来霸气十足塘,隐隐的透着一股子狠劲几。图中这款车是2.0L的标准版鞋疏萎,则采用了较为普通的卤素光源娟攀肠,科技感差了一点炮漆坎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯词号,犀利感十足没。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拇吼,它不同于以往的两代马自达6腺掀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来澎幢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子燃秒袭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”其存。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm坷绊,轴距为2830mm毯,与进口版本相同裴算。相比同级别其它几款日系车型勒渐鹤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势途裳。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾盘,像是一滴在高速行进中的水滴木娶,充满了流动感期哄剖。从后边仔细观察阿特兹的背部鹅,不难看出它还带着一点掀背的意思亲碱驮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯东,配合着双边单出的排气筒佩姥攀,更使整车的运动感一直延续到了尾部寞鄙。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈牡浚偿,选用了225/55 R17的韩泰轮胎譬充勺。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)矮新,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上淳秋霜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拭星。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩圈蹿焕,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质狈碉步,其它区域大多为硬塑料誊姆。由于没有太多的装饰件诲惨谁,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价榔迸财。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蹭腥,它采用的是一块电阻屏唾伤捂,触控灵敏度还算令人满意计,界面的科技感以及显示效果都很一般娩赦锤,总体感觉更像是四浪、五年前的产品邻,唯一的优点就是操作无任何难度鼓,一看就会纳嘛。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡鞍,所以导航功能暂不能使用惭堂草。   进入车内堑,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了凑吻忻。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿凭尸林,握感也很不错饶氦豁,由左至右打满需要2.5圈核倍加,比大多数车型略小堂。此外哀掣,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片罗挨行,操作便利性良好紊,而且兼顾了驾驶乐趣哎。   仪表盘采用了朴素的黑白配色遣剃,但却一点不掉价逃。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感殴,其次它的表盘内圈采用了网格设计斜,多少有一些竞速的味道笔盲,再加上白色的指针以及简洁去亢秃、明快的字体揣钙膝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望弊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏戏颠辅,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗侧、平均时速萌吕筐、续航里程之外位红,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP夺且啃。i-stop是马自达研发的自动启停技术稍处,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火茸港。   除了i-stop蟹坑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统憨饺蕉。之前在新能源车型上比较常见录奸链,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上肥。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于空膳,它是以电容取代传统的电池或电瓶蓖拜革,从而为车内的用电设备供电嘘输,而非用于推动车辆前进袍室。   空调面板的样式不错每侯挪,旋钮和显示屏都显得比较有质感却搏念。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子辱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车勃未芬,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩凡好兄呵对。前后排座椅均采用了真皮包裹吗浅,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次胜犯。   虽然阿特兹有着不错的轴距托布,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩挝欠。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械闪扇蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间烦割管。令人满意的是后排的腿部空间茄合,坐正以后不影响翘二郎腿俗城耻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定你,不仅地板平整葛必,而且行李箱有着不错的纵深腊唉,轻松放下高尔夫球包北。藏在地板下边的是一个16寸的备胎畔悸,以及更换轮胎所需的各种工具暗箱仑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷是涧曝、双可变气门正时皮、凹顶活塞+米勒循环旦狸稳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术肉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现膜腿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm恨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm段败铜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱捌断,并带有换挡拨片表,只可惜这款变速箱不带有S挡怠,对于主打运动的车型来说个遗憾慕逆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受莲,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩舱,日常驾驶过程中惟,为节省燃油典誓,变速箱会积极升挡报棵棘,转速经常保持在1500rpm以下晒饲坝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应顶漏事,因为这台变速箱的反应速度很快颊吓闺,能够很好领会驾驶者意图啸每辰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出笑床。   阿特兹拥有良好的操控性鲸,这首先要归功于发动机线性的动力输出苗。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏挺咆,而中后段又能够拥有很好的动力表现末,这种循序渐进的感觉让人印象深刻燃铃袖。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处呕俱,尽管反馈的路感一般路兽,但指向足够精准喇,能够给人很强的信心嫉奉亮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协绢,它的前后悬架初段偏软铂句篙,能够很好地吸收路面的颠簸城,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾罗豌。可喜的是悬架的后段韧性十足嘎创,不会让人感觉力不从心汗。最重要的是桥肝,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整募,车头指向灵活郊跺,车尾循迹性出色许梦。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见互拨居。   总结恰嫩: 对于马自达这款即将发布的新车厩,我只能用赞不绝口来形容苍闷赐,外观和驾驶感受都可以称为上等戊。如果非要给这个车挑点毛病的话怖,就是在高手如林的中型车市场里毙淮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸窃黑。所以如果你是“外貌协会”的成员怒,或者追求极致的驾驶感的话趣苯仁,那么你可以期待一下这款新车达。 责任编辑去闭:赵春晓" "  KTM的X-BOW碍沉,直译过来是十字弓理矾卫,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)苫。实际上冲酣,这个模样怪异的小车诬轻厕,的确是火力十足笨泪,足到无论是在街道上还是赛道上丛彪软,它都可以轻易干掉一辆超级跑车榔贩。   先来说说KTM这个公司虾,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂浦勉,以生产越野车和跑车而闻名急奥,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车墙场判,也许是工程师们精力太旺盛蠢涎,亦或是身在奥地利这个地方携挛年,总会有些天马行空的想法沤,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子廖,去生产一些别的什么机动设备畏辱垫。这几年衅怒刺,除了X-BOW鳞巩汾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明赖,而且都有一个共同点——惊人且极端甲。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)董肩、puristic(纯粹)蜜僻、radical(激进)蔡秆寥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解秋缔氛。另外还要多说一句福尘抛,这家公司的口号是ready to race贸镭,时时刻刻都在准备一场竞技返蹋岛。   KTM的CEO曾经承认臼滇,他们希望使用21世纪的技术搞磷急,发扬柯林·查普曼的理念们逞,打造一台新世纪的超级跑车卉。柯林·查普曼是谁桔唾?他是路特斯汽车的创始人膜,他说过最著名的一句话是祥丧埔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准媒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的兽,作为汽车工程师懦妨仁,他把全部精力都放在对性能山、操控和轻量化的极致追求上搓。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可尖,但跟进尝试者寥寥弟衰。看看路特斯汽车凄凉的经历撂钱稍,这其中的原因并不难理解聊。我们很欣慰地看到心疚,在新世纪粳达侥,KTM继承了这种理念闺雷实,并且做得更加激进乏鳞。   其实X-BOW的理念很简单固恰,它就是一台可以合法上路的方程式赛车疆禽。碳纤维单壳体车身方、全车碳纤维组件氛、水平推杆减振器册,这些都是方程式赛车的标准配置共千锚。由于使用轻量化材料诲搔乘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)饥羌。在高速行驶中邢,车辆的气动布局提供下压力垦迷袱,以此来提高抓地力和稳定性咸,这也是方程式赛车的特点泵苫彤。和赛车唯一的区别僻辛,就是它有全套符合法规要求的灯光滦,以及一张副驾驶座椅丝句。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机客含,经过强化和升级后姓净,动力达到300马力芬搭,和F3方程式赛车相当膊聊淬,六速手动变速箱也是简单而纯粹伴黎吼。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话落,我们不妨来看看推重比磷诚。X-BOWR大概是2.6千克/马力鬼阔岸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐骸,也就是说发动机需要负担的重量更少缄抽,动力表现自然更强嫡扇畔。   在踏入X-BOW车内的一刻另媒糖,恭喜你侠氦栏,在旁人眼里促,你已经像是一个职业车手了肺饱窗。首先一只脚跨进驾驶舱钡殿来,站稳后调整重心公颧,再把另一只脚迈进来曙怠呜,双手找到合适的支撑点任母拭,将身体重量转移到双臂培蒋浩,身子瞬时下沉乓,把自己放在座椅里碧茹沛。来自RECARO的座椅是固定的晤等,完全不能调整嗜,靠背角度略微向后倾斜兢妇挞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里际,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置捅。要完成这一系列动作刨眠恒,如果你是个长腿欧巴獭酮感,可能会轻松点禄驴撅。同样和方程式赛车一样骚策父,X-BOW采用快拆方向盘记含耐,在一定程度上提高了进出车的方便性垮炔,不过我觉得这个功能最主要的目的认阀,还是为了让它更接近赛车五。绑上四点式安全带淡痉,身体没有一丝活动空间颓,因为在碰撞的时候撅取贰,你不能指望安全气囊救你一命醋眠,唯一的方法绒副修,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上建吞。   驾驶它忙龚,你不需要有汽联颁发的运动执照取,甚至不需要经过特别的训练篓。只要你有合法的驾照毫棘,会熟练驾驶手动挡汽车磕拈,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度甭定。连离合器都很好掌控菏贿,甚至比驾驶EVO讽卫、STI这种高性能运动房车还容易妹梳几。你唯独需要的慰,是练就一副有力的双臂泪,因为它完全没有转向助力关,停在原地尘隶獭,方向几乎是打不动的既魏。   由于场地的原因呜,试驾过程不是很尽兴溪,并不能体验到X-BOW的全部性能石。在狭小的环境中甸投,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展胶唐,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势茶即霉,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力忱们。因为使用水平推杆减振器突,X-BOW的底盘可以尽可能的低妙,在转弯中几乎不会产生侧倾荤涪。多连杆悬架结构稳定虹,可以减少轮胎不必要的运动和变化蔚,保证最佳的触地面积航勃,用尽每一分抓地力炼场。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度范,这一切所产生的副作用俏避蚊,是你的身体要承受更高的横向重力锹洞平。   在视线上欺,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似损梗卉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置摧敲,以及转向时轮胎的变化价邪。利用这个优势腊,你可以把车开得更加精准量茬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙党炮私,这是任何房车都无法比拟的峰晨汞。不出个把小时汕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样楔,高速掠过障碍物而毫发无损猛苯火,那种险象环生的场面姜非垛,我相信其它车做不到肋,这种乐趣和成就感耿渭段,只有X-BOW能给你眷彼。   看到这儿犊骂旁,你可能觉得这台车并不难驯服蝗纤,一切都很容易垛。没错技,X-BOW没有设置很高的上手门槛宪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单浩布,但是它还有进阶的玩法僻傻猫,这就需要很高的技术和技巧了坍巨哄。首先泰眠少,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战离,为了它的寿命贿,好好训练跟趾动作吧复锯。漂移合细疤?也没问题骗,在转弯时只要加大油门怕,车尾很容易就会滑动起来官。之后能不能画出一道完美的弧线屑队,就要看控制的技巧了孩残。   除了以上这些坷莫暑,我还有一个建议奖掂损。置办一套合适的行头据景,至少也得有一个头盔和一副手套猎陷,这会使你看上去更像是职业车手客廷。当然嫩,作为一台可以合法上路的跑车来虽,KTM也试着考虑过车主的感受聪垒,推出了一款GT车型歪舅。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃尼,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已腾吕。无论哪种装扮揭攻篓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街奋建,在气势上就足以压倒一切钝僵,而在性能上匹,它也是所向披靡顷葛抛,精准炬舒忱、灵敏的操控足以让任何对手汗颜轻凤。虽然它可以以合法的身份上街湾,然而对一台Ready to race的准赛车酒锨,街道并不是唯一且最佳的选择酣,它最终的目的地拒歼粕,是要奔向一条真正的赛道歧匪,在那里解开封有痢,去赢得一场真正的胜利酞困讳。   说到价钱涸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车趣,一点都不值背。那么泛猫,如果说花135万菇妇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车耍农但,可以带给你任何超级跑车都无法比拟嚷惦,最大化的驾驶乐趣贿涸瞳,并且还可以在公路上行驶瑰苍,这样是否物有所值沫翱嚷?答案其实显而易见缺茅姓,值挝,或者不值夏描顶,取决于你是否真正热爱驾驶剃,热爱赛车运动梯。 责任编辑巳串贩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词录蔽仍,早已见怪不怪体闪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车咕拷。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过返睹,广汽丰田出品的YARiS L致炫男捶,就是一款加长版的小型两厢车券,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志沧。 知识普及攀腐:为何不叫“ 雅力士”了摆浚?   相信很多人都会有这样的疑问叮眯,从车尾的英文上来看风捻,YARiS的标识与上一代完全一致搞韶毕,但多出“L”字母九犊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观掂弗另,和同级对手相比也一直处于垫底的位置匣参倘。全新YARiS通过变革性的设计妊慨、加大车内空间邵、降低指导价届,从而想抢夺A0级市场的份额诚,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望辆坍扫。不再使用“雅力士”的中文名称挟晨鹊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌联跑。   外观芜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型森,如果拥有一副出色的外观设计袍分,那销量肯定低不了冒。广汽丰田的全新YARiS L致炫剐戈,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化文,能让更多的人接受撼。   =============分页符=============   原标题寒捻茫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的祭暴,所以在造型方面与海外车型有些差别钡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯反,“梯形大嘴”车头动感大气囱谎,配合超长的轴距弘苏,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受孟棉。   =============分页符=============   原标题涝禾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰题虫棘:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内梁胃矾,相信你会有两种感觉浆零桂,第一赦乓宝:中控台设计非常大气逞驰翱,和丰田系列的SUV车型风格一致奋。第二稳七驾:超大空间统酮番,后排空间完全比拼一般的A级轿车似女。   =============分页符=============   原标题切帅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm咕烷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意淡隙。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车馁垃捐,但是空间方面完全越级的感觉定鲸纺,完全不比一般的A级车差等,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服排覆莲。   =============分页符=============   原标题雹垦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾女:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意坟勒脱,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错碧碳扭,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿侥旅瞥,中后段性能并不出色酮。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高零,高速行驶油耗方面并不出色试。   结 语   作为一款城市代步车型汹攻冒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多硕插膏,外形方面就能征服不少年轻消费者嗓函澳。此外容禄颅,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一虎。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理哼夏饯,若果说美中不足的地方肖辟,那就是匹配的四速自动变速箱了村净。(韩威) 责任编辑殊踩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒毕股羞,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏供?告诉你仇雹,这是真实存在的一辆直线加速赛车坏敦汉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车觅,基于2014道奇Dart车型菇飘裤,型号就叫做Dodge DartPro Stock握诺。大概意思是“超级街车”匙兑疲。虽然只是称作“Pro”憋,但它的结构和普通街车已经截然不同膜娇,一点点相似也仅限于外观上凯。一个专门设计的底盘椒骸媚,扣上一个类似“街车”的壳子篡接,除了好看以外劳,也是为了让车子的空气动力学特性更好城。除此以外标,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”冬。   作为动力核心怜,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造琳羞。与常规的“以街车为基础改造”不同盖,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同非。据厂家介绍曹啦酬,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时惭,而极速则可以达到480公里/小时盆胜。   Mopar没有公布具体技术细节矾畔,但是在上个月蓝锭翱,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中邪炒,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速杏贤,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考睬猩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力乏抢兄,它跑完402米还需要9.9秒筐将娄,而末端速度“仅有”235公里/小时定界噬。也就是如果两辆车进行一场比赛忿分氛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候断咎女,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半懈。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭虑,当然也无法在普通街道上行驶惠。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采检峭。 责任编辑超搅畏:赵春晓" "  4月11日贿扁,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市沁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版朵敲害,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元史炯啥。   4月的京郊春风和煦默埂,桃花盛开湍熔倘,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意星私阿,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基脚饱,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象滩赏,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼敛。   然而稍微有点遗憾的是坎僳弯,由于相关环保政策拟,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基填狼。   =============分页符=============   外观内饰娠兰岭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别腺湘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo渤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外席尼弗,因为配置的原因叼辩,柴油版在一些细节衅签草,如前格栅校寡、雾灯等处精简了镀铬装饰管妙胁。   另外娃敬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎扇貉落,规格为265/60 R18闪,采用双五辐样式饰晤蔽,与高配车型的20寸轮毂有所区分贾。   外观上鸽岗啦,大切诺基给人的感觉就是硬朗释、野性亭修帆、豪放跺殿投。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样坤鲁楼,如果不是看到车尾的标识死呐,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版酗。轮胎的使用与其它车型也是一样的锯。   =============分页符=============   内饰方面绕湍帘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致健,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同晤,但是做工方面表现的比较细腻街。各个部位间的接缝十分均匀忱拍徒,内饰表面的反光也抑制得不错酿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蒜刺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的泄北稳,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机渤。这台发动机由意大利VM公司制造抗骇堆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造脱即,国际知名度较高鼓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下鼓,最大输出功率为243马力(179千瓦)矩没,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米毛陌杜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱嚏,采用电子挡杆设计共筋旧,事实上脸判垦,在菲—克集团下的很多高档产品上潜,都采用了这样的档杆设计伶刑雄。   大切诺基是个分量十足的大家伙禽仇,体重高达2.4吨脊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时楔促,都让人觉得动力输出稍弱撬。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同佃,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩浪喷警,这使得在实际驾驶过程中纠,柴油版大切提速很快练霸脯,驾驶感受十分轻盈革。   另外杭,发动机的噪声抑制也做得不错嗽。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大汲,但却绝非印象当中刃,柴油发动机那种高振动镀坎集、高噪声莎结挝,车内如“夜店”般的情况改内纬。   在打开ECO模式的情况下媚仆赊,发动机的转速在1500rpm左右的时候姬,变速箱就会做出反应兢滩颗,升挡很积极拱。当车辆行驶到70km/h的时候沛锈,变速箱便会将挡位升至最高挡额,我们在城市中使用示暴,第8挡也是可以使用的犊,并非摆设痰累。如果关闭ECO模式弧茎氦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右捞目,动力输出得到了一定的释放扩涣,当然尺,噪音也会随之有所提升痛。   柴油大切的油门踏板很轻盈玩汀,发动机对踏板所发出的信号反应很快少吕卤,但初段调校的有些过于灵敏了瓜辆苫,尤其是起步时谷,轻踩油门擒,车身就会有向前窜动的感觉脑漓,想要平稳的起步还是有些难度娘希功,如果初段能调的沉一点吗逛绿,感觉会更好反,驾驶者对动力的输出也更好掌控受囤。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样含菜猜,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统略免晚,由于取消了空气悬架匡显双,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的券单摔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式盼,分别为自动浮习寞、沙地糜祁耙、雪地忱行、泥地和岩石衫,这些模式都是通过旋钮进行操作的犁蜜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式侧,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择秘。   此次试驾迹奋,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验筒,其中的体验环节有沙地轨县、U型坑和炮弹坑三个环节潘畔。在进入沙地之前猴,首先将车辆选择到沙地模式绊烙屁,此时车身稳定系统自动关闭蓝耸。由于没有空气悬架娥,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了赫擂饯。   模式选择完毕之后林氛紊,开始正式进入越野产地谭甲染,在松软的沙地中卢衔郊,要保证车辆的行驶速度忱妓栖。在沙地中行走笨,轮胎出现轻微打滑是很正常的效,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑圣,造成更大的麻烦苛钳伎。   在U型坑的环节拌,选择到岩石模式之后忙税,分动箱启动扭矩放大挡捂确庞,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍夏诧,传递到车轮上的动力会更加强劲汗,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过屠。   炮弹坑对于车子本身来说路酱诲,算是更具有难度的项目了稠策,也是考验车辆四驱能力最有效的环节伎。对于大切来说悲,通过这样的测试还是比较轻松的枯。在模式选择上脾,我们依旧可以选择岩石模式钮,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动乾洽详,保证有附着力一侧车轮的动力输出鸥,从而实现脱困瓮。   总体而言氓,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在娄,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色屋。在整个越野体验环节菱哇怒,对于动力的感受也是比较明显的台钩需,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松罐滇媳,主要还要归功于这台柴油发动机寞秃虚,低转速扭矩输出足够大僵,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松柑吼哇。 责任编辑杀陕劣:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列倪,为您带来了多款直接竞争对手间的PK骆扁,以求为各位网友购车作为参考老反,本文我们继续进行桃滩察。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)豌贝拒,作为合资品牌的A0级三厢轿车拍,经济实用以及稳定这三点立市之本空,谁展现得更好冈盲倘,以下将逐一展开居仙让。 外观解读母:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中赂贺童,这次“重生”抛开了以往的产品定位土,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型态斡淖,接过老款颐达的市场后谐,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势内雌。   刚刚完成了小改款的阳光穗箍,2014款车型延续了前款的整体轮廓伪胯都,细节之处作出的调整吕,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蛔希媚。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型坝,另外增加了反光镜转向灯监块侣、倒车雷达等外部配置赌仍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车硅晾,但两车在细分定位上有所区分檬,新赛欧更经济亥妙,爱唯欧则在品质方面多了一些设定岛素缸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本士,两厢造型更具时尚特质窖,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重费纤。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅堤,前脸处的线条切削更是全车最多之处坚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅炒耿佃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾尸配仆,三厢车型尾部中规中矩埠妻,采用常规一体灯罩的尾灯媚策淑,正是这一产品区分的剪影境弗。 看完两车的造型耻叼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现芳耸。详见下表捂解: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观哗湘,您更看好谁刊坎?欢迎参与一下投票涟。   =============分页符=============   原标题米彩痴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比寸辈孩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蕾纺报,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直侮,各区域之间的串联均平滑带过褥拣,整体风格更注重功能性奇,力求在有限的空间内满足实现应有的功能幸草,并尽可能带来更多储物空间达。   爱唯欧的内饰布局现代感十足泼壁深,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征萝槽粱,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表疵蹭登,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一信补,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点考。   另外白扫孺,随着车载多媒体系统的发展埃,触摸屏更多的被普及舅,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拖鹤,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能相兜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高韭拾。 配置对比漏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置陈,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比寝础梆,仅供各位网友参考草痊涛。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题告同寝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比氮窗控:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度头淑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度炽:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示恢防璃,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风校,而车身与轴距麻,以及普遍日系车型空间利用率上的优势糜北矢,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹瓤够。   动力系统对比介: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面边琶,阳光仅提供一款1.5L发动机喇,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择改,同为四缸自然吸气版本亥检,排量的不同即动力上的差距臣。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)姓岭慷,具备重量上更轻的优势垛泌。   两车的自动挡车型释慕吕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱骏,其平顺探、重量轻及省油的特性啦,同级别车型中具备一定的优势八。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下斥,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT论暖,在挡位上优势明显奉臣,但其换档顿挫在车主之间常被提及篱太。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间眉,外观上二者均具备典型的家族特质劣,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面钨喘。内饰布置阳光以实用为主非磊超,爱唯欧在同级别中更具时尚特质画。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现谓林界。综合本文所述武戌,两款车型您更倾向于谁碌介累?欢迎参与以下投票鲜。 责任编辑魔舞:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车壁遣,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐钱蕉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了客。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言雇班。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比漆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型淑艾,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比修岔谢,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近赖撮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面薯鲁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形扭骗芒,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同妥。也说明K3S试图走运动化的路线剧疾。   起亚全新K3S的长量蒲、宽畴嫡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm狮佳导,而轴距更是达到了2700mm的水平仟,在同级别中也属于比较突出的成绩山鸽标,对空间方面肯定有着很大的帮助萍团。   两厢车的整体造型非常的简洁干练构念贡,车身线条也非常的流畅段珐,有着极强的运动感尘诬念,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蒂戏舰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别刮缺,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用彪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说位淀,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的菜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达舱卯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm碉,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的勤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅扭福荒,加之降低的车身让骐达更加动感习。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性兼供。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感澎。形状突兀但线条流畅的尾灯吉梧罐,红灯部分占据了大部分楷痉,白光部分呈现斗勾状痕蝗,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出疼岭希。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达腺市,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置柏空糕。能够有效帮助你快捷倒车蹄。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否哩稿,因为外观好看主观影像比较大丘伙得。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面璃炕揉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多罐赖炬,基本沿用了现款K3的设计壤礁镭,提供全黑色玖陀谋、黑米色溺颇、黑棕色三种不同的内饰配色焦。做工和用料相对也比较不错竣霖。内饰除了硬质塑料及软性材质外幕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次杀。   骐达的内饰设计线条非常流畅棉皋畦,整体质感较旧款车型有所提升成。内饰颜色采用黑色作为主色调节垂醇,搭配银色饰板铅赤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比苟,满足不同消费者的需求讽仇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备腊醚,多功能真皮方向盘以及定速巡航测,从上面表格已经很清楚的告诉大家焚泄廉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP时垄魄、胎压监测等配置匪搬斤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富藕,其中ESP猎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力才,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题镁唬。 =============分页符=============   原标题滑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700污,整体乘坐空间相差得不太明显囱陡巩。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蔡毋便。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富睛冬,座椅表现方面K3S内部填充比较实堑湍,对腰部支撑方面会比较到位樊磺。而骐达延续日产车座椅软绵的特性缎,其座椅表现比较软劫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感染晒瓣。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多毖,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势粮线壕。在乘坐空间是差不多的彩识,K3S座椅设置得相对硬朗毯,而骐达设置得相对舒适俄,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因毋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L祁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S捻,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T精瓦,很好的满足不同需求的消费者摄吹温。起亚K3S相比起来就显得配置较少疗。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型朴醛屉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蒋额熟,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同激。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论迫,详细还需看我们评测所出穷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题疯梆喉,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求付甫。   点评烂:随着两厢车被广大的消费者所接受搅,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款特。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动十,如果在这两款车选择其一的话认我叹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动态拖坟。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素勒鲍。 责任编辑村膘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉舵,甚至有人无法确切的喊出它的名字攀尼伦。其实这款车和我们并不陌生犯卡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台洽取,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似漏腥究。所以出镜率不高的标致4008渭,确实具有太多不为人所知的身世壕,这使得我们有必要去了解一下这款车粕。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路胃嫉梗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体承巧痛,呈现出风尚涂晌喇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感举捅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蔡沉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰漆哀,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚辰拎、科技的感觉脚淖。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm墒蹄,轴距为2670mm亢。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫咎腔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造摧豪,所以在车身尺寸上它们相差不多泊。   从车身侧面来看聊匡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸擅狙酒,整个车身也因此更加大气而富有力量感廉。后排提供了私密玻璃痊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风怯鳖疟。   标致4008的尾部造型看起来很饱满钞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因辜罗。另外铃辖,在尾灯的设计上标致4008也相当用心修,尽管造型简单徒典,但通过与腰线的巧妙衔接郊赁萍,使整个车身设计连为一体谢牢。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂宛蹋,配合普利司通的225/55 R18轮胎畴,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上纺丛慌,都具有不错的表现宿啥。我想应该会有不少车友会非衬感ぃ看重这双“大脚”榷复琅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比莲享拇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意龟。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发臣,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样弊。不过标致4008在一些细节上却与之不同辉匣,譬如采用了大面积钢琴烤漆扒捷,辅以细节上的优化畏。   中控面板做工不错价汇弓,按键旋钮设计很精致辨咐,且手感都较为出色梢揪。娱乐扩展功能也比较齐全瓤,AUX雄、USB以及12V电源都有装备镭掇酵。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点屯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯勺巫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错齿春,下面还有黑色钢琴漆点缀蔚版,凸显出了较强的质感讹荤尉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍潜蒋匪,若塑料饰板能换成金属材质的话步衔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表褐凌茸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息频。在转速表与车速表之间柒,我们看到了一块显示屏统,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息毁。 在乘坐以及车内空间方面搬同,标致4008秉承了家族在这方面的优势配蠢,座椅乘坐舒适并且支撑性很好牢蓟切。   后排座椅靠背很直七懂扩,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉描弛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外颓诡,坐姿却让人觉得并不舒适睫。   标致4008的行李厢内部很平整萍采抗,而且后排座椅可以4/6比例放倒毯酶。这样它的储物能力将会得到提升奢,对于搬运一些体积较大的物品凰,可放倒的后排座椅显得实用仓莫蛙。   =============分页符=============   在动力系统方面躬,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机峡瘁,最大功率仅为150马力驴,扭矩峰值198牛米陕。这台发动机配备到这款车上只能说是够用栓羔,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了晶趟谁。 全系搭配加了CVT无级变速箱漏尘寥,具备手动换挡能力隘硷。在实际道路行驶中谷检挠,CVT变速箱表现的非常平稳拟捅。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蔽混,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音氨瞬,却没有丝毫提速的感觉痰。不过拷购乒,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些赶滇碉,在平稳驾驶时超车变线很轻松骂畅。   标致4008装备了3种模式的驱动系统舷翱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车胃矩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力东,前轮最多可分配85%的动力畴古,后轮则可达到55%番修。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%凑,可以应付雨雪敲扰融、沙石和泥泞等路况仑,也可以轻松面对普通的越野路段皇苔。   标致4008并不属于难开的车型默媚,尽管车身较大拷噬,但是方向盘非常轻盈献撼,即便是女性驾驶也会非常从容别记卫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线罐欣。   结语舶凳粪:从市场战略上来看哭坦,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型诧洁,4008不仅丰富了进口标致的产品线撅,也为消费者提供了更多的选择隆传嘶。而从产品本身来看串脐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫乏,能很好的迎合中国消费者的审美坤涤山。在驾驶方面颈甘,标致4008表现出非常舒适和安逸纲,非常贴切城市SUV的特性石那尼。 责任编辑钨:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型迪鳞,自2011年上市以来凭借着动感的外观镶蒂牛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价删脆抒,受到了许多二三线城市消费者的青睐宽含。不到3年的时间礁氦宋,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蜗,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率敦澈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型航存窜,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙匦寤佟,将在4月的北京车展上市馁识,预计售价区间为6万-9万元灯碱梨,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者柯芒拧。下面就跟随我的镜头五伺,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车谅。   相关信息烧脑:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌靖,2011年正式推出了首款车型宝骏630撮料丰。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力牵,结合上汽和通用的生产技术钎,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计情概,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌韶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计塑,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO失谷辽,与进气格栅鞭挝、发动机舱盖形成盾形区域拷,造就了独特的宝骏品牌DNA惹剩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计挥妹。从前脸上看晶花,与宝骏630的设计保持了高度的一致酮栏。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势掳股。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计摆峰抒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装砍垫块,颇显动感串痴。   在车身尺寸方面卡,宝骏610的长为4401mm换涪奢、宽为1736mm伞搪、高为1462mm眉零称。由于与宝骏630车型同平台生产沧沧宦,因此在轴距方面并没有变化火借龄,依然是2640mm渡硼彤,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐办仇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”单,尾部扰流板卫餐、包覆式的后风挡玻璃队、硬朗行李舱的线条焙,颇具运动风成把拉。与此同时啃茎,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂疾涩坤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利详。   =============分页符=============   内饰方面怕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度称汤佬。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配厩,方向盘搭配银色装饰条琶泼,整体风格偏运动渤,带来不少新鲜感驼檄。此外头,新车仪表盘也进行了全新搭配省,采用双表盘设计啥罚,更符合当前年轻人取向伸紊具。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条连衰,提升档次的同时也带来的一份运动基因酱镰,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘穷赐哨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多如,LED组合仪表提升了整车的质感乔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验谅狮闺,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势袖醛孺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域故庇斥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论瞥倪,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹略荒考,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面虹诫川。   宝骏610是一款两厢掀背车型蒋统,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性匿。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够炊,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒梦刻,也可以按6/4放倒座椅缸,放倒后容积可达到1300L嫩譬嚷。   =============分页符=============   在动力方面施,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机邦侵既,最大功率可达82kW肺,最大扭矩为146.5Nm认夸坦,这款发动机也同样在630车型上使用乏襄休。为了发挥出更好的动力性能仁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器睦难,此外还配有5速手动变速器可以选择含。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品砰,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升俊隆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝黑疲搐、君越肩弘、君威等车型上埂。   在整个实际驾驶过程中拿砍,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳募常牢。在1500-2000低转速时为丹,所爆发出的动力输出还算尚可坏店,油门响应比较直接呵臀。但是随着转速的提升壳冠溪,档位的提高赊冉衬,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来挝。这种动力表现不温不火隘食啡,但是足以应付城市道路使用仟身。   相比于第一代自动变速器相,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升眯。只需稍微深踩一下码锋纫,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡估,只不过由于排量的缘故黎貌,推背感并不是很强烈栓伤几,且高转下的再加速能力也有些力不从心侥。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适莫典,这也完全符合它的家用定位几。在经过颠簸路段以及减速带虽鲜米,悬挂能很好的过滤掉颠簸感委劝奴,让驾乘更加舒适搬。此外乓,在过弯时底盘也显得较为扎实芯仆食。   结语磊善许:宝骏610的家用车定位很准确前,配置很务实夹,储物空间多捞戒,不过在用料和做工上还有待加强撕。不过动力系统方面确实不太给力室,最多可以说是开起来比较舒适备,这也比较符合它的定位算。作为一个新品牌呐,宝骏还有很长的路要走敛椿,虽然已经走过4年多亮,推出了两款车型歧绕灸,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样古即,在自主家用车市场上打出一片天地来尼石,我们将拭目以待充卸掣。 责任编辑枷筷:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上霉揣坑,大众展台上首发了2015款大众Jetta莽赎。这款车在现款Jetta的基础上冯,针对外内设计细节进行了小幅修调驾赔,属于一次精修边幅的小改款毕祈棋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整涸揉暮,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注摊。 全文总结柿:   对于这么一款外形细节有新意烯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta郎河伴,我们只希望它能尽快来到国内搅激,因为目前国内的速腾车型破,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势济归,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面宦。 责任编辑窍嚎:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域坝蠕,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蹭牢,深入布局箱型靖。其中包括类似上海大众新桑塔纳吐漓、一汽大众新捷达税踌、斯柯达昕锐逞架湃、以及再早之前的本田锋范翱牡炔、日产阳光等等热。可以说堵喂,在这一细分级别驹屎仇,乱战才刚刚开始雷湃。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手淬拭盾。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去攀砍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉雹。反而厚重了不少劲啸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近淮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱乳席。就前脸部分来说讥,整体样子是非常简洁的蒜畅,又有几分动感烽,和标致其它车型相比是有些差别的僵扁。   侧面造型规规矩矩老,同样没有向前俯冲一样的姿势出现娃悼,你会发现菏煎桅,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉募嗽伶,当然你也会找到一些标致家族的特有基因娘蹬,但301更多的是安安分分的一种踏实感居嘶危。其中匿,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸馅渡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素刃,没有那么规规矩矩能涡趁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守斯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体尺罗,这也是一项非常讨巧的设计姜采捣。设计感油然而生灸,除此之外牡长,车尾并没有多余的装饰物恳瓣擎,简洁实用依旧是主要风格绒写慑。   本文导航" "斯柯达明锐武菜删,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车垃钵,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌袒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在泉惶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台痛侩惕,可能除了家族化的设计以外看,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了湘昆凛。 虽然它采用了大众的MQB平台收,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分舰凶衅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蔚馁,全新的家族化设计让它年轻了很多臼阿睹,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价猫谰,但是相比现款瓜,它的前脸更显稚嫩糠逆灌,也可能因为现款有些老气横秋吧扁藉。 车身尺寸方面口篓蔫,它相比较现款有了一定的进步熬暑,内部空间方面自然也有了一定的进步另,在后面空间介绍上我会在进行阐述配观。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7檀泪,这也集中在细节设计方面假痢童,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱图癌,还有合理的镀铬装饰割,这也是新明锐年轻的一种标志撵聊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次焙。" "  2014年4月16日碳笛,全新英菲尼迪Q50正式上市坝骋,售价区间为32.58-54.98万元谦俗诽。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型咀,2.0T车型三季度到货家,参与我们本次对比的是3.7L豪华版函波,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版潍糖。三车官方指导价格基本在42万元上下席,具有一定代表性揣。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表逃:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者杜颂燎,Q50几乎完全颠覆了它的前辈寂侧,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息联筋轮,车头造型极富攻击性痛,侧身线条动感优美峡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显改许蹦。当然钠涎,它的进化不只是看起来那么简单玻鲜,内功的修炼更让对手望尘莫及藏琉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的浮,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中台,而且大有愈演愈烈之风怒没脊,尾部设计很像自家的新5系承乾坍,家族化设计不可避免暴。即便是标准轴距版本倾偿,新3系的轴距还是达到了2810mm沮牧廊,比上一代有小幅增长驶等,再加上悬挂对舒适性的妥协扇描,曾经犀利的3系已成过去凌吮捷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已途。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的纶烹,那非雷克萨斯IS莫属了黄蹭熬。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象穷侈,车头动感夸张得睫赔,车尾简洁利落斥渤,虽然有历史车系的影子撩劲犯,但这绝对是对精髓的传承和延续砷氦颗。   本文导航" "  又到周末了片被孪,在大学破旧的宿舍里绩坚,百无聊赖的仰躺在下铺上乒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报胜,心中泛起阵阵遐想哗料淮。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角呛脆背,充满战斗气息的车身巍,都让我无法安然自卧色,打起精神悸牧赐,跑到隔壁楼的图书馆食蹋鸵,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志膜。没错烧盘,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我的劫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心粉袖。但是氏蔽,今天要说的主角并非“兰博儿”科,而是广汽本田第三代飞度鹿饯嫁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车静颁。   ?什么是边锋主义始怂?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢淦希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉叙钡,线条过渡果断么,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蜡躺刚,包括讴歌品牌也大致如此丁肋。第三代飞度相比上面的两代短堆帮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致夕悸隘。车头部分比上一代更加动感萌,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状奴矮,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰舶骚。给我总的感觉是缅封,车头的成功是线条运用的成功诧赦反。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象扰,从车头到车尾一气呵成吹,整体感和流线感非常强邵党本。从某种角度讲疽袒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙餐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛休肉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感帛棋炽,但相比其它竞争对手勺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出杏。   车尾的感觉并没有车头那么好奉,对于我来说短,车尾的设计并不满意缮酶驮。过度使用的镀铬饰条钞搞、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口偿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复贸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道讳,在纽约车展即将开幕之际细俊,路虎发布全新发现Vision概念车淮,配备多种新功能耻频,智能玻璃实现透明引擎盖攻,座椅灵活变换可实现共四种模式通巷砍,包括远程业纾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形递。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列惰腊,第一款路虎发现诞生于25年前茨钞把,全新发现系列定位于“休闲”凹蹄警,总计拥有四款新车邵。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题夏,多功能配置俏冒炊,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力跋荷睡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术肌寺,其中包括远距离衣攘#控咎,智能玻璃等笑。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景耐疾。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示急端,“新车现代化的钦铆,切题的昧农层,并引人入胜的设计哎脯,是发现车型发生的重要转变浇。”" "  [汽车之家设计] 2013年嫂室抖,我去过一次柳州辩九开,那次痹氖钞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂牟纹,当时拈,宝骏只有宝骏630一款量产车型读怠茎,时隔一年兰囤冯,这家公司有了新动作新顷鞠,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市兔碳恼。官方表示铃茬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品侮协。   事实上袒得,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型浅禽,那时馅,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶汰,为了配合厂商对车型做好保密工作摊佳,当时我们也并没有拍摄相关的图片汝。掐指一算逗郡,当时惮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了姆,在聊到这个话题时沙,项目负责人也表示瓣耽敢,整个团队在这期间做了很多的工作涉努,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性擅拜骆,即便有着此前宝骏630的经验赊茨市,但对于一款新产品而言团,整个团队仍旧不敢怠慢滦烧。   为什么要推出一款两厢车囊俏铣?   新品牌诞生初期艇详,单一的产品有助于更好的把控产品质量禾藉闷,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑眠,从而将其转化为品牌价值拓崩,在品牌得到一定认可的前提下搬拼甜,适当拓宽产品线妒略,无论是对品牌瘸拇,还是对市场而言都有着积极的一面睡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型七酷,较为官方的说法是“以市场为导向”吧,不过在我看来委仆,这仅是一方面搞仙,在有了以上需求的前提下椭题蚀,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡枪诺,于是才有了这个方案眠乔咯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外棚防,车辆的动力系统插、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整焦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说赡蹭淋,无疑是一个两全的方案邓块。   两厢车在定位上有什么不同吗贯?   简单来说匡单,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物酱,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本陋,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可厕。相比之下戈瞪拭,因车身结构缘故堆亨肩,车侧和车尾的造型变化较大恍捷抒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来纯剁,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法愧韦,印象中烹矢软,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车缎奔,有些时候衬,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素俯蜡。当然透衰,每个厂商都有自己的想法淀韧衔,这种实用主义并不是坏事诲贿,毕竟湿,车是用来开的蜕邪呛,把主要精力投放产品稳定性方面典呢楷,对打造一个大众品牌或许更为重要姐。   在造型设计方面突酮戈,除了已经固定下来的设计元素外钢扰沏,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”遍。对于镀铬饰条的理解见仁见智阔酵佰,然而凡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”搽,正是在这种需求的推动下回撮狗,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场椭。   察觉到这一现象后侩极屯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思荤胳,显然委券叮,一味的添加装饰条并不合适承,毕竟还是要均衡到整个市场的需求靶摔丧。一般情况下漏赎膘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蔑售靛,除此之外赂镰,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条秸桨,在设计师看来督寡湃,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致参睹。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蹄钦,我还不曾有过近身接触钩柒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知癸,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线烧铜奠,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统都虏袜。或许这么长的一串文字来的有些陌生熬,简单讲邵,它就是在航空航天器上使用的转向技术失。我们将就驾驶者最关心的方面烘泛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS宪嗣。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装屎,人机交互系统的先进等等楞俩痹,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触伦懦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力渐穿联。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主错矾,不难想象Q50的出色蚂尸被。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳餐羔袭,同样沮,作为宝马1系的车主箍腊,对于操控的追求反衬出Q50的优异蹿。而剥离开车身的种种蛙,他们共同的认同就在于这三个字母管疲:DAS   【什么是DAS贡胚?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)上丢替,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一闯瘦岁。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制概宠,颠覆了100多年的汽车机械转向历史玛耐。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型佬恨。   【DAS工作原理是什么短?】   车辆转向时粹淑,不再依靠传统的机械连接蛋模,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制谜,根据行驶路况和方向盘转动力度鳖上,速度进行综合计算店纯,从而指挥转向电机机构实现转向陀砂授。   三个ECU属于并联关系挝呛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮苗镀浓、方向盘呜、右前轮)唬躬,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况垂叔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时捆菏,备用模式将立刻通过一个离合器被激活婚扰茶,恢复至传统的机械传动转向模式锌帽梯,确保万无一失寝。但在正常情况下埔隶,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离舵。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈秀帘。   【DAS汽车的优势酷?】   操控性脊彼:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞拦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准搁板,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况录吴钡,享受更多驾驶乐趣马戊。   【为什么线控转向比传统转向快梅绞?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入慕。整个系统中没有橡胶衬套弥,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间曙乐,因此首先从内部减少“延迟”老退。   【DAS对过弯的影响勾传关?】   转向相应得到改善浪技恫。传统转向系统叉肮,在接近弯道时阑,驾驶者需要提前做出转向动作巧昏,否则汽车无法实现平稳转向雄鳖炒。而采用了线控主动转向DAS系统恰饺谰,通过消除内部的转向延迟袒飘,减少了预先动作的必要迪惋,实现更灵活的转向平估。而驾驶的感受将更加直接桶砂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力冀,毫无延迟烽。   【转向系统也能够减少疲劳税及?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感水童,因此从另一个角度提升了安全懊舌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣莆鹇痢)祈肺,12款参与测试的车型中刚册幻,在定速140km/h的巡航测试中膳访碾,平均修正次数垃,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍谦冀繁。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鲤仇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响醚?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟芡控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表赖:网上车市(www.cheshi.com)   当然膘芳单,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目纬力,而对于传统车型端檄侩,这一选项代表着发动机滤策、油门踏板吾、悬挂阻尼空董、刹车响应等等方面的细微调整舰浆,而由于配备了DAS强劲,英菲尼迪在模式选择上须穿驼,更进一步的调整了一系列的功能玲天伺,如竿胎:主动声音控制系统没阿、线控主动转向DAS寄绣、主动车道控制和主动循即耍控制系统ATC等等的设定小凭副。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里寥诬敌?】   通过上面的简单问答添扁骂,我想我们已经熟知了DAS系统肛凉梳,在响应更快碍溪试,相比机械系统更便于维护刷靶逃,节约成本甜,减轻重量等多个方面都硕果累累谜。而任何事物都是双刃剑凯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里孪挞?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生堕,他的解释既简单郊戈赁,又复杂备,背后掩藏着十年之久的不断试验钮钙侯,推理规脯,再试验的科研过程疏歪蓉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力缔疯。而这些内容无法用数据体现乳袍,还是按下点火开关吧婆唾卵。   本文导航" "   《极速60秒》扫、《死亡飞车》农矫额、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》怂轰错,让车迷们大呼过瘾适围。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现旱喝。另一方面犀,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的谐罚,但开在路上肯定是最牛X灯半簇,最有回头率的没姐人。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事饯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”瞄乏刻、“真NB”这样的感叹俏残,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型上腹。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别善幌襄,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分形问,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服抽汐。    作为最具代表性的美系车型问,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程幢,五代车型熠熠生辉饭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相介,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看媚伐,主要原因是新一代车型不够“MAN”赦诧,缺少了野马的一贯的风格护千。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美洼县搜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车角捐接。 什么是肌肉车协列秦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车摹,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车陕傻啤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机埃颗裸、具有强劲马力蛇巷块、外形富有肌肉感的美式跑车谜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表促熬默,例如雪佛兰科迈罗翅潍唱、道奇蝰蛇霜、道奇战马蜕彩,还有就是本篇文章的主角福特野马绒谎渡。不过这些都是字面上的解释挠,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义柿紊窃。什么是肌肉车髓掏殴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解破。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集赫,科尼赛克Agera贬汇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币达仓床,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别故湘摧。但实际上并非如此鞍,凭借自身出众的一面喂苦,福特野马在众多超跑中脱颖而出杏,成为闪亮的主角庭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车痊,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机谴娃迸,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上翘撇醋,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统烤接皆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果巴。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影吉摧肝,野马还是地道的童星出道!是的募扛,早在1964年刚刚诞生之际拇,它就被搬上电影银幕雄完。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》拭季,也许大家有些陌生泌补安,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蔽。在过去50年里挞了孝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角搓浆。    无论是哪一年代的野马浇肃,但凡出现在电影中日嵌趁,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球卵。衬托主角的英雄气概或是独当一面崇,野马都游刃有余谱逗。在近期上映的《极品飞车》中舞咸悲,野马更是作为整个剧情的主要线索感,陪伴主角经历了人生的起伏鞘父闺。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的敌,五门版的三款车型——耀真藐肚、耀享侠狙、耀动分别为52.8万末、57.8万雇岗把、62.8万谁掀及。另外还有只发售500台的限量版挎春仑,价格66.6万元灯锣幢。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变霖,只是在色彩搭配上带来更多选择采供,车型配置也更合理栓。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器秃位,并且通过优化四驱系统逞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现溪。揽胜极光一直被认为是外观控捷皖韧,但作为路虎车型露沉豹,它也有着同级一流的越野性能恍翁蒜。这是款长着女神模样亭,也有着女汉子般坚韧的车尽晌。 外观互:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型磋邻,所以不仅长宽高没有变拆,造型设计也和现在基本一致疼点踞。设计师只对一个细节进行了修改灵久鳖,就是后视镜播挺渡。新款车型后视镜造型整体感强雷邪,与车身有更好搭配效果申。除此之外护普潍,极光传承自揽胜的城堡式车身倘惯鸡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蓖。虽然极光已经上市有3年时间炭回融,但时尚感丝毫不减憾毖。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上涸纯,极光有自适应LED氙气大灯劲岗帆、全景天窗等配置暗屋剐,兼顾时尚与实用性粪承蒜。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于磕酿,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰片富,前后保险杠尺寸更大划。另外菲掣勾,2014款极光提供了11种车身颜色房,消费者有更多选择碧。    另外雀害,外观细节上能看到的摄像头和雷达樊慕潮,是为了实现自适应巡航托讼、自动泊车蓝、360度倒车影像等功能斯侧。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能闯沉牛,既可以设定与前车距离或行驶速度儒,当系统计算出正面碰撞无法避免侵骏港,会释放最大制动力降低冲击速度套拔劳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能司垂,实用性得到提升贩淡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车灰措然,并不是说女性不能开屯睛,反正我问过数个女性朋友孔缓,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗袭瑟赊,完全不是自己的菜琼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断轻翰,所以我觉得这样描述更加准确虑人:这是一款为男人及女汉子准备的车攘勤。不是说它不好捶,事实上野帝的特点非常鲜明氰庐,优点也特别多美肮鹊,但如果真的不能欣赏野帝的外形遣偷,那么它的优点再多也是白搭顺。好了蛾悔祷,说的够清楚了其纽倦,男性用户请继续看下去朗突,女性用户请酌情选择暇必。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版锯驶,也就是售价24.18万的最顶配版本棉才。配置非常丰富亩,但较高的售价容易让消费者望而却步钠,毕竟男人也不是那么好忽悠的春攘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本司。不过既然我们测试的是高配版本薪孪,就来看看这款车票污,按照惯例诉肛,还是从野帝的外型设计开始雾。   ● 外观茎岗烩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议伦关,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑羚让蛋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV虚胁,野帝这种偏向硬派和复古的造型鹤什狙,确实会给人感觉过于呆板和与众不同跺锌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了幕讨。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些舱荡,这对于野帝来说无疑是个劣势夯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间囱铆纫,国内汽车消费更是以大为美沧仑挽,野帝国产后尽管已经有所加长购,不过还是给人感觉不大搪踞阀。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的时,带自动点亮功能的氙气大灯储昆卞、大灯清洗功能垒、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备燃。日间行车灯采用光带造型绒慕耿,并集成在前大灯组内朽,样式比较简单蹦,辨识度还是比较高的编芦。   尽管车身长度不算长鼎,但野帝的高度还是比较高的汉,一方面是车身设计的就比较高大堵耐,另一方面也是因为底盘较高舒悲,悬架行程比较长裙撕峡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm馆啥镜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间献。   后保险杠设计的比较厚实孪,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一靶,也是为什么我们说它更适合男性车主潮。倒车雷达是全系标配遍,不过倒车影像和自动泊车是选配旁伴,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车沁授。   需要说明的是夺,按照官方参数配置表惧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的霓,不过这台车并没有装配后挂式备胎乡,4S店解释说是同样是野驱版玩寞,有的车有后挂式备胎链,有的车没有函忿革,如果不要后挂式备胎歪,可以减6000元哪。   十辐立体式轮圈涵钒,样式符合野帝的整体风格梢。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎膜,规格225/50 R17嗣脸痕。这款轮胎算是一个折中方案板盖,整体表现比较中庸弥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果型,非铺装路环境下的抓地力也不会太差冻且绒。" "  2006年始苍澜布,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程首塑,没一年府畦妻,这个品牌都在刷新着销售纪录纷床吕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局炉。2014年秀钠础,新的产品问世娘,这一次它不再效仿读、跟随没届,而是独步青云陕摹妒。   在过去的几年里哗,英菲尼迪的品牌推广是以设计躲日祥、豪华为主要核心判荆光,由于旗下车型均以大排量为主浑,并在操控性方面有所见地僻凤卯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手逢锨。作为一个初来乍到的年轻品牌辖,每一步的迈出都显得格外小心萝,在保证动力性优势的前提下邻峨煌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点乒截犁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蔽朗,原因很简单净,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性辛财辜,也就是不同于别人的卖点天。   在同级对手们相继更新产品的时候靠,英菲尼迪一方显得格外冷静本,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度思靛敦,好在当它真正来临之时摆沃捷,并没有让大家失望懊绦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼轰探泵。   在介绍这款新产品前安攻,我想我很有必要做个说明配,Q50实为G系列的换代产品躬璃,在2013年度璃,英菲尼迪旗下车型根据轿车弊穷电、SUV采用了全新命名篱府,即轿车使用Q字母汐敢,SUV使用QX字母案,后续数字分别代表车型署,这样做有利于车型之间的关联度题汀酗。   2013年铺,我的同事在经历了12个小时的飞行后篓歪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50糯,在回国后的闲聊中撅轨,他的目光坚毅芹懊,言语中难掩一丝激动未竿,当然他对这款车的最终评价很高穿彼,抱着这股期盼狈,我们今天找来这款车泄,一同来寻味我同事当时的所感粉赁店。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间沏耍戮,所以厂商提供的测试车依然为美规版希,所以动力抚噬奋、底盘的调校乳蔫母,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同淘祈,但整体设计与科技性不会有任何出入痉盲,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说艘箍疙,也算是足以解渴了滇。   对于设计语言四个字来说乓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释培,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的物,有时我甚至会想皮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量盲姑领?正因设计团队的不懈努力适睛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表氨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经衅菲吴。   低矮的车身搽,流线的车顶歇,都是上代所传承下来的精髓豹娶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大皇嵌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)孙,这与宝马3系的水平相当盛,优于奥迪A4L讹叭、奔驰C级等产品胖贩,别小看这一举措陪煽涟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性券剿稻。   对于轮毂轮胎的配备上取沧,英菲尼迪从不走低调的路线破论,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平喊沛嘛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中楔博率,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接形,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应堆户呢。   本文导航" "  2006年始荤侯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程镭,没一年焕,这个品牌都在刷新着销售纪录绩玲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局存。2014年魏鹅身,新的产品问世携,这一次它不再效仿劣示、跟随景,而是独步青云钉。   在过去的几年里纲,英菲尼迪的品牌推广是以设计叙猛璃、豪华为主要核心孤,由于旗下车型均以大排量为主睛钉,并在操控性方面有所见地安乌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手等吻颈。作为一个初来乍到的年轻品牌缺,每一步的迈出都显得格外小心贰竿阂,在保证动力性优势的前提下内,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点滑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距棠露缴,原因很简单蕉颊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性吉夏嗅,也就是不同于别人的卖点嗜蒜。   在同级对手们相继更新产品的时候凤敞梯,英菲尼迪一方显得格外冷静淡床,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度攀,好在当它真正来临之时驴乖,并没有让大家失望嗡的,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼极九。   在介绍这款新产品前疤,我想我很有必要做个说明厩圭泥,Q50实为G系列的换代产品模,在2013年度秸皇,英菲尼迪旗下车型根据轿车潞、SUV采用了全新命名竭惮,即轿车使用Q字母弯熔,SUV使用QX字母呜祥,后续数字分别代表车型臼,这样做有利于车型之间的关联度鞘纪。   2013年拳,我的同事在经历了12个小时的飞行后荷阔禾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50喂,在回国后的闲聊中隶,他的目光坚毅讲捎挺,言语中难掩一丝激动米,当然他对这款车的最终评价很高城,抱着这股期盼伟溅,我们今天找来这款车橇揭,一同来寻味我同事当时的所感匹补俄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间查发晒,所以厂商提供的测试车依然为美规版蓉露顷,所以动力嗅、底盘的调校强翘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同氯涣赏,但整体设计与科技性不会有任何出入水萝襄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说刹忌块,也算是足以解渴了釜忙。   对于设计语言四个字来说讹墒台,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释盛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的偿星,有时我甚至会想归必料,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量实泌楷?正因设计团队的不懈努力呜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表臼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经峨。   低矮的车身但,流线的车顶蔑叭,都是上代所传承下来的精髓酷灰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大兄妙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)哥箍财,这与宝马3系的水平相当溅罢,优于奥迪A4L酥搐擞、奔驰C级等产品叉,别小看这一举措法阜稀,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性江。   对于轮毂轮胎的配备上盲,英菲尼迪从不走低调的路线拓枷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平维卤锯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中添弦娜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接胁簇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应玩猩夺。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首度洛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80腊、陆风X5匪、全球鹰GX7妥谓,但依然无法撼动它的地位镶棘。然而这样的形势也许在不久后将得到转变绩胁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来揩,它就是CS75绦,来自长安汽车策栖。   在众多国内车企中陋蹦,长安汽车拥有较早的造车历史侧顺恫,并且对越野车的制造要追溯到1958年筏,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下含,对美制CJ-5吉普做了测绘设计绰胜腐,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型挡参,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面先赐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量啦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础毙。   在对长安历史阐述过后办似菠,这款新产品更是令人期待愁。在2013年9月拎时忻,它正式在法兰克福车展进行了全球首发厢皮,一经面世便引来了无数人的驻足嗜,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品力夕纪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表疲,诸多细节上的体现甭,可以看到与时代的接轨飞,说实话矩,即便与合资品牌相比狼,它的设计也毫不逊色锯惭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表圣菊:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV疆歌皖,在首次无伪谍照曝光过后夺墙,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手盟鲜。从车身尺寸上来看冲料删,CS75在长度与轴距上的优势突出妮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蛔。在设计上棚窃,侧车身的视觉冲击力有所削弱唇挥廊,平和的线条增加了些许稳重感苏拉家,而在配置方面绝不含糊赎哗蔼,右侧后视镜配备摄像头钝囱,为泊车提供了更安全的保障加,此外17寸轮毂的注入谓迁,也为整车视觉性增加了不少好评分些篱。   车尾的造型体现了丰富的层次感拟但,使其得以回归至前脸的感觉坤荚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔穗。此外硷妈,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统惮累栏,可以看出CS75在配置方面的丰富性凳。   本文导航" "  上半期节沁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况嫁掸特,不同的设计倾向与不同的品牌定位草,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念称宛。在“下半场”的对决中孺甭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎佃、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果堑狈。   点击阅读店瑟:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表嚷厩老:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后航奥唐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表瑞:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目邓纬熔,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后仑嘲,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蜂,以应付那些五口之家出行的需求禾。行李箱空间的比较厩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下舒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱窍肝,或者带孩子出行时就四别,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品铺。行李箱内是否配备12V电源接口渐,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱甘,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多肋绥仿。   ·模特A(不戴眼镜)身高吞覆:170cm 体重港日:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高薄瓣:175cm 体重舍沙四:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地涤焚焊,长安福特此次也算酝酿已久了案,可以说即将推出的翼虎顿,每个人都能从中找到自己心仪之处祭,例如极具冲击力的外形靛澎、科技感突出的SYNC系统龟侮、人性化的内饰细节设计痊鸥拜、又或是强大的日常实用性途祷承,这次掀栏,同级对手们真的要小心应对了粳署使。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后居,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点许累煞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年弘操,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期昏。显然推,在错失2013年的发展大好时机后想,要是能够抓住2014年这个关键的时间点诬,其实也能够走在大部队的前列寡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段希丁配,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多违。眼前一遍利好阿掀泌,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008架毁、雪佛兰TRAX壬啦双,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位胶。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市炬懊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布损,至今我们还没有看到实车吮噶。从目前的情况来看零渤澳,它们很快就会来到我们的身边物荒。正是这个原因粗喜,在日内瓦车展媒体报道结束后公菊,我们并没有着急回国窝节,而是完成了几款车型的海外试驾锻起狗、测试和静态对比的素材搜集环,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目极奶麻。   看到这里括,或许你会产生疑问许:海外车型的对比对国内消费者有意义吗氏?坦白地说许,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的巍葡颊:1.它们必定会国产并且在国内销售杜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比搓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来掂,只是一些细节针对本土化进行了改造寿,但外观内饰设计碍峭芳、车内做工田幸、人性化票茨、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化随荤。综合上述所言甩俏哇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义乳谓。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些倦抛,感兴趣的不妨继续看下去歇毁。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用碾,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉荒。例如CX-5胳侗女、ATENZA阿特兹衬单俩,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉娶。最重要的是呵,它们不仅有所创新搅汲题,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风彭届郴。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋典祭,再到如今的Axela昂克赛拉肯饲,马自达3已经历经三代车型的演变冈呜。据长安马自达相关人员介绍畦记,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)儒共,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化式判。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话袒闪祷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹芥。它的眼神更加犀利诉,车身线条更为动感硼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹截,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳尉烧,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹畅含驳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连颓,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蕊插,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子将,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼霞请颊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神热。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线惕汇瀑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计憋室。另外口泡绅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神巫稳。据厂家人员介绍力,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层暴、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺菩袖眷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化腹韩,使它的整体视觉感受类似红酒一般泞。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm秦斗,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm寥拿,两款车的轴距同为2700mm茹诵芦。相比同级别其它车型门,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势夕阮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢厣,不过轮圈的造型稍显普通簿筛,不够运动疙揪称。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列弓逆,规格215/45 R18儒,抓地力表现不错窘。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎赌,规格只有T125/80 R16甲踌。   尾部的设计不算惊艳巢疙戚,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全媳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性丧,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计故煤,这在同级别可是十分少见的兄。" "  说起海马福美来醒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型汰,转眼十几年过去饺封,福美来已经迎来了它的第四代车型闭,也就是这款即将推出的新一代福美来M5县卢敬。作为海马汽车2.0时代的重磅产品辑廊,新一代福美来M5采用全新平台打造长堕,不论外观还是内饰葡渐,都已经看不到丝毫当年日系车的影子纺。在此之前抄旦看,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析疮仑淘,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型盾伙湘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧沦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格捆荤伎,宽大的直瀑式进气格栅蜜,大面积银色镀铬人铅,符合国人审美烂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感删嗅恰,腰线采用分段式设计挂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰沤拳未。采用与保险杠一体的方形双排气口设计绥距,凸显运动感窗戌掀。但只有左侧为真排气口袱镁,右侧仅作为装饰卿偿。" "  对于中国汽车市场来说屡吉庐,凯迪拉克属于一个后来者涎蜜,当然这指的是豪华车市场磐谓。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地宦笨绒,那可真要拿出点真本事卡醚搂。凯迪拉克也明白这一点蜕靡,去年就将全新车型XTS进行了国产干,并且上市销售喝兑,销量也是比较乐观的稼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里你,无论是配置上还是动力以及外观设计上旁酶无,至少能让大部分潜在的消费者接受埂酣啼,这确实不是一件容易的事情萌顷食。于是列,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款溅本秀,对动力和安全系统进行了升级屋。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版珊,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版迹叔,仅有一款36S铂金版阀,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变簇。   2014款XTS 28T铂金版外观活:外观延续36S铂金版的设计惟甩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同卸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蜡晃,在其他方面则没有做改动够。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子浅,没有做太大的变化阑,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上狸淮。   XTS是一款善于运用灯光的车呜痢,它将大量LED元素装备在车身各个部位惨,正是这些时尚元素的出现倾式氓,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸僳南,获得了更出色的细节表现力酮戌。这些称不上优势的细节表述捕裸,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方绞。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化嗽,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示迸。尾灯依旧是LED垂直式的造型缓,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致发。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界迪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新唇磺。早在上世纪五六十年代纪奋,Citro?nDS就用上了可变悬架炊范坪、随动大灯反那瘦、转向助力度、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术迟碱,加上极为飘逸的车身设计闲衬巫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样薄段劲。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌炽耸,2011年长安标致雪铁龙成立茬,到今天我们测试全新DS 5LS茅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实淬扒橙,音译的中文品牌名念起来很接地气琳辞牵:长安谛艾仕冕奉,有股莫名的喜感逼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器需,是台正儿八经的三厢车醇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来眉傅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象厘。如今鲜救布,马自达6已经发展到了第三代按人熄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物措帕,它的名字叫做匙口:ATENZA拨荣宝。之前我们已经解读过进口版本率悲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力票,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点怯似。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蝗碑,这一次排量可不仅仅只有2.0L捞系,还有更加令人期待的2.5L回廓泼。   注昆绵改:此次测试中堑,红色车型排量为2.0L谜,黑色车型排量为2.5L潜团椭。国产ATENZA目前还未上市锈沤,此次测试为抢先测试绰氛,车型为试装车刊。   截止到发稿时圈圭,官方宣布脾皖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”盎瑞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发邪,上半年上市销售娟桶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规咀被,我们还是先来聊聊外观撩沙翅。相比进口ATENZA碧歪非,国产版本在外观上基本没有变化居浦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嗓镭胺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注毒钡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6冉澄柔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里吉殿,“下”这个字可意为“以后的”禽度,用来表示那些目前还没发生的狮弛昧、未来也不一定发生的事情达。比如有人说“下次请你吃饭”呻承,谁知道是不是真的!同理饶,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”测缄,实际上暗藏了一些不确定性粪:它能引领未来汽车的发展趋势死裂?或者只是一句空泛的口号锚接?这是我最关注的问题衫。   当然也会有人更在意其它方面诺,比如外观内饰和空间等等怂断,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述搁,本篇文章的最后也会提到蹦卸炕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能呻袍疲。   关于下一代城市SUV的概念羞拾,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力辞东。在他们眼里搽祥陌,很多城市SUV都太“娘”了蓄,连个小土坡都爬不上去怎么行独,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统妹涩山。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战份、勇于冒险的心虱,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一返蜡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然疼渴秋,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型祈常耪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多赁蔡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员猾,它能够去接受户外的挑战保魂淳,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统淘尽。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产狭掏奶,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售苹妙何,目前主打3.0L排量的三款车型涧歪,都搭载三菱第二代超选四驱系统惋搔菜,售价39.8-45.3万元坛苏,最高配的精英超越版多了后差速器锁止墨妈人,还有一个最简单区分方式其,只有精英超越版才标配后拖车钩霜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史甫试,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来填啃,陆续又在第三代(V73钳、V77等)和第四代(V93旦、V87脾唯、 V97等)等车型上装备壕匠,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三惰靖膘、四代帕杰罗)摆,现在销售的为第四代帕杰罗德。   如果单从分动器的挡位看骚环旱,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统镶,拥有2H峦辨梆、4H谎瞪、 4HLC七戒、4LLC四个挡位邢,在后两种模式下黄,中央限滑差速器LSD被锁定挨,为四轮提供均匀的驱动力卤物。不过值得注意的是涛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配涸,前颗、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节犬倾,简单说就是这时就是AWD的驱动形式突,正是这样的全路况实用性串垃朗,才被成为超选四驱系统骄嗅先。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下侵,可以在2H骨、4H挡位间随意切换播胆氮,当处于4H位置时洪,它相当于一台全时四驱车型绷签,可以提供更好的抓地力和驱动力滑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面悔聘鞍,而处于2H位置时封,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蒙寒,不过这样一个大家伙油耗不会太低恰力开,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗送。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝十喷,4HLC模式时撂飘玩,中央差速器锁止黑,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时互,不但锁止了中央差速器列,还拥有更大的扭矩输出朽,此挡位的传动比为1.9:1扛,扭矩被放大1.9倍豌,如果遇到车轮陷入泥潭情况下唤蹬蛋,4LLc就能派上用场胖掣韶。在车内省厂墓,仪表板的中央会显示当前驱动形式起,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换玲妨,并随时了解到现在所处的驱动模式缚撼。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)送,应付一般路况毫无问题龟瓶就,但如果长时间处于极端情况下平,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱琅,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多讼。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试看鲁汕,对于帕杰罗来说完全没有挑战性骂骆乘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心奋,同时也提升了整个历险过程的安全性隋了凭,因此光有一颗狂野的心还不行晒澈魔,还有选择一个可靠的伙伴哄嚏邵。 责任编辑店途桑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品拿踢兄,已经上市四年了姑穆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计馁骇额,跟老款福美来相比档次感明显提升等络。除了看得见的设计差别膊,福美来M5在配置凛篇、空间方面也有不小的提升莱。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本奉,1.6L车型会先期上市金馁疼,后续还会有1.5T车型推出赎岭处。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蕊,其中手动挡共有6款档裂闲,自动挡3款腿拿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型希,厂家介绍说叫旗舰版肆教。由于厂家没有提供参数配置表吮登咐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别姜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型涉渭俗。 ● 外观獭:中网造型似君威褐陈脾,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面夸靠,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头舜,尤其是车身长度泄册,福美来M5达到4698mm确蹭吧,超越绝大数同级车的车身长度旅。跟老款福美来相比伦磐,福美来M5的车长琅横、车宽和轴距都稍稍增加一些筏素勒,而高度降低了3mm晚妮。   因为长度和宽度有明显提升蔫,高度基本不变寄踩攻,车头设计的比较厚实筹廖,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的幕泵。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网冉饭,格栅同样采用镀铬装饰勾藤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像穷僧。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蛙,老款福美来就已经开始采用触,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计全碧。中网轮廓稍有些不同崔信顷,老款福美来的中网较矮事伙,而福美来M5的中网稍高困,看起来更加厚重蹿杭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构惨。除入门级车型外份娃嚎,其他版本车型都配备了自动大灯梅敞亨,这点还是比较厚道的煎匣怂,老款福美来全系没有配备自动大灯龟桅。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔莎算谱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蒋痪扳。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬妊扳,能明显提升辨识度梢程髓。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)痴,是2007年买的善尼,到今天行驶了9.7万公里左右娟先烁。日常使用中油耗7-8升/百公里艰句,除去年换了个发电机以外没出过其他问题戌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点桔氛,第一就是便宜脱,全算下来8万;第二就是配置高勤,07年8万带皮革座椅十挛零、天窗喊弧趁、自动大灯和倒车雷达的车不多揪失,而且空间也算说得过去纳拳,总的来讲这款车符合预期陛,坊间说F3小毛病多到,不知道是批次问题还是命好鲍粉,我家这辆倒是没什么事儿秸氨港。新F3于今天上市都旁皑,领导说我算车主宝,于是我就来了噬冯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧虚,聊聊老款在使用中的各种感觉赦。   ●动力及悬架丰:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱绦夹,动力够用悔,只是起步比较肉锚旁腺,1挡和2挡齿比跨度偏大掇泥,走起来后挂入2挡转速掉的太多金巢,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡讲弧抖。   油耗日常市里开7-8升/百公里叼久,还算满意推。悬架初段有些生硬恳磊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好害舍垦,对于颠簸的过滤一般梁雀,后段软拜靡实,拐弯时车身倾斜大亢横熟。总的来说算是个合格的入门级家用车骋。   ●配置及人性化设计破雹捍:   比亚迪一直走高配低价的路线耍讼,配置丰富读,前面说过玖,皮革座椅盟奉、天窗涉、自动大灯和倒车雷达都有所配备胺霓,另外司,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针菊九坎,虽然不好看刺,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的芥。没有行车电脑显示屏刺簇,无法了解平均油耗饲澈熔、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤放褪,首先价格便宜莆副,其次当年没有也不新鲜)坎棘氏。   人性化设计方面儡凭粟,四辐方向盘比较细沪牢,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤贤扭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用写盎,四个角随便按一个都能触发钱。日常小储物盒好用郸,票据较醚、手机和水都有地方放摹结扳,不满意的是门板储物太惺尾铡(硬伤)羡,平常只能放车证之类薄的东西桑颧,连杂志都放不进去唾,后排基本上算是没有储物空间啥畏。   ●做工恐: 内饰和外观各方面做工比较糙宏碘,主要体现在接缝上巾歌,不仅大而且不均匀逻碍,这是急需改进的床疥。   ●空间措袒棱:   F3轴距2600mm两颓,我身高190cm航,有时候我开车距巧绢,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受亩另。后备厢空间大鼻就阀,而且比较规整潦,用它进行过几次小规模的搬运适邯蒂,还可以徒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲串瓤奈,试驾中我也重点根据这几点进行体验涉痛门,看看新F3有哪些改善和变化廖桥。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回汝,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》闪睬,仍无法挽回姑娘们的心矩,如今她们只爱大长腿和都教授唾砰。不知道你们发现没有横蹈,宝马在汽车界引领着同样的潮流钉颗,硬邦邦的3系火蛔、5系换代后都不再凶猛廉切靶,舒适感和精致感倒提升不少低荷。现在轮到X5了挠缚,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的探。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气替,我勉强同意这种观点眠缓比。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质凡千汉,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片惋瓢记,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦橡热,更显精致乐倘。总的来说据坟,它不太凶摄逞,更俊美一些芦概荒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市敦,除了外观与内饰的小幅调整外瘸涧歌,改款后的逸动引入了1.5T发动机船捅舌。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分讨甘,逸动采取了1.6L家庭够用绷腾咐、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策朗,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)狗袭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型酷酗地,一个争取“各门功课”都不落下化蹦棚,一个则是专项选手谓,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手凳伸拴。 ●外观既聊:均出自海外设计团队    艾瑞泽7习:轮廓流畅翁斡箩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列烦、瑞虎系列每兼露、风云系列及QQ系列)测布巾,同时带来了转型后的全新车型旱碍强,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7娟鞠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造炊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用触,更是出自海外设计团队之手掠斯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词辫糖。" "  刚进入社会的年轻人鼻泼孺,它们也背负着太多的压力碑表光,在家庭事业初步稳定之后翁歌,一辆车对他们就显得很重要逝辈。致炫就是一个体贴的产品涟,它有着炫目的外形购瘫瞥,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致矫保,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是盾岛淘,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上何。从Yaris雅力士到Yaris L致炫楷,变化的不只是名字熄,更是尺寸和定位盼挤保,风格和潜力位镁健。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着繁,吸引着更多年轻的用户群体倘坚。   致炫外观灵动时尚凸仿曹,带着一些年轻的运动气息系,车长为4115mm暇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm灿兽煽,比老款低50mm;轴距为2550mm亲谦赐,比老款长90mm柿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了挖构。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”湿籍,这样的设计更有利于致炫的散热居,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱断码。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利导涵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气洗戊。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格搭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺吃煞艰,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友筹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助肯。   在ABB的阵营中剐氯仆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车梆,他们的目的很明确哦,就是抢占国人最热衷的这一市场剐。对于奥迪A4L多计似、奔驰C级冻岁高、宝马3系而言尾,三者都有着不同的亮点与喜好者盛船,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价卫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法俏浓。   在这款316i消息正式放出时男,包含我在内的许多人都会想到一个问题镀,那就是究竟会减配成什么样翟料?但在实际看来噬哨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神冒。无论是进取型还是运动套装版钡惠裁,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距负,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼温殿,当然如果你肯花7800元颓翠,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯墒备眯。此外淑瓤,对于现今发达的网购来说睫峦,这个根本不叫个事估,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多醇府,此外还有多种款式的副厂总成可殉圆怠,质量咱们先放在后面姓磕四,至少价格实惠也能达到美观的效果棱较。   虽然入门级价格不足30万徊磁古,但你却可以得到一款原汁原味的3系夕贫氦,在定名中你就不难发现险,316i中并没有“L”绍,它是基于标准轴距系列中的一员查鲁。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂港膜赎,对比现售的奔驰C级茬、奥迪A4L而言斯屯妊,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势溪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉滑德,这是国人特有的爱面子传统掣,作为在国内征战多年的华晨宝马来说湃吾寒,他们自然也深知这一点念瓜鹃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动逞,单出排气也与320i的相同我搞,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条滤,不过这一项在网上也是可以淘到的渴,副厂价格也就100多元石。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐歇卜妻,然而在国内幸,它还是一种小众车型藉闻。可喜的是莆,近年来随着“旅行”文化的发展观截,旅行车也渐渐被人们认可晴。在我看来龚劫迟,目前国内市场上的旅行车大致分为两种汕,一种是像奔驰C级旅行版拧、沃尔沃V60那样挪挖狼,通过个性弘、漂亮奠、动感的外观设计获得年轻人的追捧炼伟。另外一种则是踏踏实实走低调祷拼、务实的路线马,用内涵打动消费者花播,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种畦。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)遍人,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO郸沛,外观内、内饰进行了相应调整痘坷骄,配置也有所提升皮颇,动力系统则保持不变桑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版巢还,售价33.48万射。除此之外鞍筏荷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版铅屡,指导价29.98万彼晌。   在介绍产品之前廉,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来悲写嚷。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人嚎淌狙,1985年彩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂韶鞭盗,并且命名为L&K(名字的首字母)公司疏,这正是斯柯达的前身潮存请。需要说明的是危瘦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称炔讲,并不是指该车型限量销售锣。   ●低调撤嫡尺、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看盒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版芜巷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60禽搽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格吨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟两枢哀、稳重鲸,所以严格来讲踢倡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版凭。从上表可以看出陀歧,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势辆,而且更重要的是掇,速尊的价格更加便宜杏池宋。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同为如。全新样式的中网格栅更具有立体感篮凸何,大灯组内加入了LED日间行车灯凯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来的疆麓,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应骄哆棋,朴实蒲轰私、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉荣航柿。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯斤海,并具有自适应调节功能肮寥。新款车型的前大灯造型更加犀利罗啼泻。此外硷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的疮尖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计侵卷,简洁修长蜕挡,没有太复杂的线条勾勒痕辑杀,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份烧琴。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈署盎柯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7举捣撼,规格225/45 R17辑十,这是一款侧重于节能环保的轮胎景雄陪。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性快瘸,圆润剑触、饱满放幸夯、协调伴,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看戚赣淬、耐看得多汗片。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应沁杠,尾门上的线条层次感比老款有所加强姥道。此外梗皑,尾窗上沿的扰流板颠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用渭浇嫌,让速尊看起来很有范儿譬侗铆。对了刀刷卷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管笨矗潘,一般人还真有可能会被它吓到就涂委,其实它的心脏只是一台2.0T婆吧戮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)挎赐,在北京借着区域上市之机韦,我们再一次体验了自由光的越野性能鼎旁刚。作为越野车型的鼻祖屁陕,Jeep用自由光再次向人们证明懊,即便做的是城市SUV艾挺,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点熊骨很。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身捌,但是在四驱系统上儡,Jeep却有其过人之处烧计。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言休莎,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器计。    简单来说扁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配雌德,也就是说恒浚斤,当前轮打滑时频户,动力会输出到后轮京,使得车辆依然能够前进昏。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑魄、交叉轴这样的情况)来,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器炮反,脱困就很困难了勒艾宝。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I规、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号惰挫箔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造危袍垫,以横置发动机纺垛茄、前轮驱动底盘为基绰掷占弧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴捆小风,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴伺,实现100%前轮驱动杆窝,提升燃油经济性提,而且它的后桥也具备多片离合器结构卧端清,可主动控制左右后轮的扭矩分配秸,起到限滑差速器的作用翠躺歇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡密驹拱,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡刀茬,还具备后桥差速器锁止功能曹譬,实现左右车轮50:50扭矩分配送帕。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统袄愤彭,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择扮陕。    在实际体验过程当中侯酪怯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰耿涝伍、交叉轴驴、炮弹坑识、搓板路等等越野路面刮平幌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中辜,越野能力无人能出其右滦摹。    然而作为一款城市SUV结澎,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力拌,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板宏。    另外辛,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间厕糯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蹈芭。相比同级别的SUV石,虽然在越野性能上依然具有一定优势姑斤辜,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣雾行。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众句,但是进入这个价格区间以后期,消费者选择的范围将更多娄仑刑、更大书,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战萌,在竞争力方面依然不具有明显的优势炉。    或许尽早国产化降低成本椿士次,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机拾瓮捆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件城彼徒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来踩辣捂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嚷。如今媳杆,马自达6已经发展到了第三代全,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物献降淋,它的名字叫做姥煌:ATENZA搓椽。之前我们已经解读过进口版本贾络阜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力咎亩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点臣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力盾漏,这一次排量可不仅仅只有2.0L邓尺龄,还有更加令人期待的2.5L祷令。   注师侍:此次测试中盆茄撇,红色车型排量为2.0L寡烁非,黑色车型排量为2.5L农番艰。国产ATENZA目前还未上市炉,此次测试为抢先测试怂荣,车型为试装车四蓖。   截止到发稿时腿反,官方宣布癸含寒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”宫寡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蛙,上半年上市销售淀焦醒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规靖跺咕,我们还是先来聊聊外观坝晚。相比进口ATENZA绍陆罚,国产版本在外观上基本没有变化翔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份椿瑟暴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注烷饰湃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6扮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA戈毁,它不同于以往的两代马自达6概亢驼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现面懦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来砂哥埃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子钳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”董。总之从结果来看陀,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感当狮,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美搪兴赌,希望它能够像老马自达6一样吴停胜,百看不厌卜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色洁享,仅针对这两款车型来说惠到,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA饭项秘,而黑色则太过低调行骆,完全掩盖了车辆应有的魅力替。ATENZA的红色与大多数车型不同翠肛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒垦,不俗套辅冉匙。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm狄隆无,轴距为2830mm唇缮,与进口版本相同碳葱墩。相比同级别其它几款日系车型核,ATENZA在轴距上有较为明显的优势酮堑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别尾昂,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯杭尼溶,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯趴撕宫,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源夸搔花,科技感差了一点秘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)墓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上睬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意掂噬澳,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈桓。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蔷,相比之下确实显得小了一点啊,为什么不折个中彼烈,采用18英寸呢师?   两款车的尾部设计几乎没有区别隧,尾灯样式相同烙斥,双边共两出的排气管(没错掇拐匈,为了表达更直观昏氮、清楚咎裤箩、无异议溪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分谁,这是马自达6一贯的良好作风勾旱末。总之波畴,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的匠堡宽。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言锰圃邻,谁都知道SUV车型最为畅销膛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知济狸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出该,而卖得好的却还是那么几款乐钨米。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙缓抬淌,还要等到试驾之后才能给出答案千珐形。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型辖轮筹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV衬。从风格上看呐,海马S5偏向时尚酞徘、运动颗顿吐,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群沙好侈。而在配置方面黎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点案琉。根据目前了解到的消息皖,这款车型的起售价约为9.5万痘钨,如果消息属实的话寇瘫屉,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平百纬取,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗期?   外观徐道:设计新颖卑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆遣钢狸,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位实身檬,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司钉讽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型广扩芍,也将它的风阻系数降至0.34溪史,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了碗芬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴稳奈幕,比例上感觉怪怪的双挫碱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化扇店榔,有效地提升了视觉效果笆肖。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯好夕陀,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神穗嘘。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯恫僳、转向灯以及雾灯翁讼荆,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集你澄。   作为一款紧凑型SUV弹涩,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm救,轴距达到了2630mm缚距阀。与同级别的海马S7相比信僚,虽然在车身尺寸方面有所减少尖耸椿,但轴距却多了11mm购,整体空间表现令人期待茬斥蛙。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈匡扳,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上城仑噬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供赴杯汕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17岁。" "   全新的A3备受关注肖得,这其中的原因有两点袖,一个是加入了三厢车型池藏骏。而另一个妻汰澎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型团末。只是这台车来到国内较晚固钵,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生虏沽弓。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地复,简单明了的说鹿,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型勘模,而必要条件是横置发动机侍革脐。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本柑竭,但消费者从中又能得到什么勾既嚼?如果按常理来看糕识荣,对消费者的好处应该挺多的赁豆门,比如车更便宜了级小,就算车不便宜配置也应该增加了壬,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低奉膳。但上述这些还只是一种期盼咸阜颅,毕竟这个平台的车型刚量产不久袜,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显碌努握。至少高尔夫7是这样掂,而全新的A3由于正式的价格没有公布钨蛇秀,所以也不好定论嫡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3纽滩,这次引进国内的共有四款车型动都,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型侈举,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置陋坏睡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机瓢巳书,6速S tronic双离合变速箱晤。在本月的21号剁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市恰褐聪。相比老款的两厢车型搔嫌,轴距和车身尺寸都有所增加祭,而且在轻量化上下了不少功夫搁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择瓶芦,但在配置上基本都可以进行选装素凶。由于三厢版为新增车型峰惺复,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开步。   " "   ?? ???? 2014年3月3日讳圭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市嚼练际,“小改款竞湃,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款虹氮,而值得注意的是贿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上锰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议谈,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力剐歇购。”吉利控股集团副总裁蛔寇、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态吓煽袭,欣喜之情溢于言表嚏随。    亦或是巧合海镶,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能挎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7起高陋,一方面惧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖勃顾博,另一方面帘拖,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁鼎,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域驮,种种迹象表明磋歉檬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段汕狡。   诚然榷芦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车承敌,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”呐入脊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时衡川,孙晓东对媒体表示排饭捎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪裴跋,吉利收购沃尔沃之后勺爽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点群攻,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生贸。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应册失。" "  在国内拢饥法,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的视,它凭借动感的外观拌,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”理投,后来者RV4闲霞、途观欺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮苇痘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比搭爽,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎歪浇,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了夯逞筐。而今年囱,东风日产给我们带来了第三代奇骏手滦如,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”弊。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣怠,年轻化雇、动感化的外观设计就是最好的证明芍。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上础风贡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车舷纬华。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中把畦里,层次感以及运动感比老款强太多了凯邪。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蠕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条奉徊彻,流畅的曲线让它不在干巴巴恒,整体饱满了很多劝斤肖。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯咸仑慑,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协宪融席。   在侧面线条的过度下怠,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型凰鞍伐,并且加入了以装饰性为主的扰流板镁须瑞。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性兰午绣。后尾灯变化更为明显翟,竖条造型变成更为接近长方造型夺旁。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”达锈,一定会想起Jeep架飘,提起Jeep呜饶,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了末,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者始。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能诺佩惩,看看它在这部分有着怎样的表现哼。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车闺腹,并且不可选装以外仆手,2.4L 豪华版可以选装该项配置琳啼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配寐拌洪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版村美溯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式患,从功能上来看比较全面险疵,下面我们就一起来看看它的实际表现桔响。   更多精彩视频释矛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作倘朝,调整比较细腻让么缕,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位棱,而且还可以停得很正棘累稳。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可芭。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话合,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示滔四裙,如果继续操作阑,系统则会中断本次自动泊车表讥澄。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里授鼓咯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题梢相霉,我一定会把奇骏放在首位谋檬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款违纳萝,性价比非常高慈抵。不过自从2008年上市至今的6年时间里啼,它始终没有太大的改变儒,另一边竞争对手们却在不断进化授桓旱,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者到,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律谋裴,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘橇徽。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况嫩吐抱,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前匙,而看到新车的第一眼就会让人感叹隙萄继:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了豹放。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)剐馁,并且也是该平台衍生出的第一款车型犁,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化揣。相比老款车型略显古板的硬朗外形食敲葡,新车则显得更精致恒,更有设计感剔凯法,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上钙。当然疼擞衰,除了视觉效果之外踏,从动态的角度看它是不是也更加城市化了搽歇裁?这也是今天我们需要探讨的问题乖。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型俄愁辅:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限侥,我们本篇文章的测试内容并不全面饰蛔,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受啼及廷,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据边寒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍侮酱,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧憨浩队。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章糕昂凡,里面对新车外形俩匿、内饰等方面都进行了详细的解读港,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 购咳食。另外扦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊锰雇。   ●增加更多高科技配置撑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品灵,除了拥有出色的设计单圣、良好的工艺和用料之外痘蒜截,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望窍湍,翼虎就是个很好的例子麻,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势擦。如今的新奇骏身上咎,我们也看到了各种高科技配置海我舌,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平拐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了分,在两年前它就已经崭露头角圈饱,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样敝,连控制面板都完全相同翰。虽然东西不算新廓宽遣,配置在这个级别里面也算不上有多么领先率摄精,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化夹莆盛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代亲,汽车作为生活中不可缺少的一部分镰骸霓,也同样要跟上潮流闷醛棘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车谢糯,很多的印象都集中在日系的丰田车上秃认蔡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等氏凰青,由于起步较早涤茎,所以在混动技术上都比较成熟脾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型对靶,一方面是因为未来的趋势性焕,另一方面就是对环境保护都有一份责任痴剃。但能让人印象比较深刻的不多卉匆绢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外现。经过一天的试驾体验俯,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶勉诺崔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车皖。   外观方面唾:设计大胆前卫羔憋惺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后撩烦,给很多人的印象就是模仿鳞句、复刻激佃蛊,aygo撮骗蕾、花冠艘、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象疯。实则也是没办法的事儿谁庆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始拖,不过从秦看来浅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段傻。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言肌锈,整车设计偏向年轻化布,前大灯内加入了日间行车灯磁。车身尺寸方面冉搪,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm团,轴距为2670mm撬梁静。   实质上奸髓,比亚迪秦的外观特色鲜明背绿,个性十足裙,他并没有针对大范围客户群体而设计罢,更多主打年轻趟疙、时尚元素检脐。这样一来谜班,优缺点也相对明显讹弗交,需要一定的时间让更多的人来接受他溺舅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蹲,充电方法非常简单也很安全殿。通过家用的220V电源就可以直接充电抗,但是要采用三相插座翻夯。车内的仪表盘可以显示充电信息筋,包括电量以及预计充满时间厩陆骄,而且还可以选择预约充电喊浑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的亭唱谱,虽然我的“档期”已经很满堂匪,截稿压力山大春泻。但作为潜在车主俩,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平病摆,它和福特嘉年华魄、大众POLO会有多少不一样憋,谁更值得购买锻赌茹。我想这也应该是大家都很关心的问题控畔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息娘,以供大家有更多了解供。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元秸,分1.3L和1.5L车型茬,提供5挡手动或4挡自动变速器烘挖。这也是国产的第三代威驰车型拆咐呵,相比老款车食授,新威驰变得价格更低欣、空间更大耽鸥盼。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫怕别,在广汽丰田4S店中销售岸坛,价格区间6.98万-10.88万元悼。两者动力系统甭、内饰设计完全相同乃似。只是外观分成两厢与三厢琶午聘,配置上有细微差别而已喷歉。好了嗜,我们就从外观开始说起缝虱。" "  导语须疥柯:在新能源汽车研发领域糯端坟,比亚迪一直是领跑者曹磐粮,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车壁疯浑。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者肖,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术沉,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件衡沛,能够开发更为节能献冲烦、环保的电动汽车产品聘讥傻,实现性能的提升和普及应用龄臼。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作祈。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车孙。   历史上筒稳,秦灭六国桃阮,结束群雄割据时代笔澜诲,统一中国继犁吴,开创了历史的新纪元吕堕。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆赶脱,势必证明其在以下六方面的实力莽颅逗:   一趁蔷、比亚迪秦到底有多快绵旱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示呈,全球有52%的车型百公里加速大于10秒柬拜,23%的车型在8-10秒环瓮蝗,17%的车型6-8秒丹,仅有8%的车型小于6秒莫,代表车型如保时捷卡宴4.8L臼。今天鼻梦辅,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下仿漓,秦百公里加速为5.9秒骗鼓粗,而记者实地测试时牢挟射,百公里加速更是达到惊人的5.4秒泪然。   跑得快自然有其道理颅阿,秦具有“双模”动力亥,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合庞疆,在混合动力模式下伦傲,秦能爆发479Nm的扭矩思沤,某种程度上可以与那些超跑抗衡趁。 二闻、秦油耗到底有多低问擞?   根据国际标准测量核算嘿秸,秦百公里油耗仅为1.6升权炼撂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式强。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式地掠抠,纯电动模式时趟胺,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时撬眷,整车自动或者手动切换至混合动力模式疙吭。在所有模式中览靛插,秦还能进行制动能量回收股蓝悸,即电机向电池反充电不,每百公里回收2.5-3度电抢歉孟,可以多行驶约15公里广罐。 三县、秦充电到底难不难牌凭靛?   一句话回答豢划:有三口插座的家用电源就可以每轻计,就像充手机一样方便盆聘戒。秦的电池容量为13KWH翔,可通过220V电压膜蕊侠,3口插座彻,4-5小时充满电崎对。秦随车附送一个智能充电包日滑,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖衅请。   四靡、既然用了大量驱动电池晶蹿籍,到底安全不安全?可靠性如何即磊郴?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池袒彩、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池亭等氏。单位能效比俄监,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池便。但是安全稳定性方面则恰恰相反图辩特,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池噬。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池譬繁钳,是目前市面上最安全的驱动电池夸獭力,没有之一等。   可靠性方面顾,据比亚迪测试醛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑完,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修捷讥教,业界罕见茅。电池电芯甚至终身保修寝镀郡。 五宪苔容、秦操控驾驶会不会很复杂昂判?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样递盟等,习惯之后甚至更加简单谴跺。新增纯电模式液糖⑸郑控驾驶惺,更安静很芦勾、更节能烯彭。   六豌磺、电池组电用完了如何行驶揽魔哄?   据技术人员介绍疚敞,秦本身不存在电用完的情况恐材。电量不足时兰剔,比亚迪秦会自动转为低电保护模式殊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电揪烽拆。   此外背衡烂,行驶过程中蔫镁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量廓,并储存到电池中泥扩僚。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车夹硕瘦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字抒耻鼓,其次是QQ me帝搅,PT漫步者之流掸同酚,当然还不包括那些“只识其样沸、不知其名”的人群适海。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象录,它也是双龙汽车最具标志性的车型纱。在迎来双龙新柯兰多之后锑棘,就在近日北,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾吠,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界害稻级,但却让我们可以由心发出这样的感叹配,爱腾终于正常了铣。   从推出2011款爱腾至今脖捆,已经有近3年的时间盒胎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势鼓熬,却在人们心里留下了不可磨灭的印象伙钠。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事喝,伴随着2014款爱腾的推出萝,有关于这款车的一切娘,也自然成为历史头蛔,被我们封存起来精跋编。全新的家族化风格设计冲唉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路涕短。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部什哺,与新柯兰多相似的样貌筛谓碾,让新爱腾不再具备专属性冀风。没处前部细节的设计腥偿,都是那么平易近人古糕,平庸的再没有任何特点灰诗哼。可能人就是这样锤藩促,老款爱腾在售时饭裁焕,人们总是说这款车有多难看冯啪,有多奇葩洗耙鄙,但当它真的成为历史后没盆酮,我们又会感到缺少了什么毙某。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化堂庐,但还不至于让它从中获得什么优势媒,车尾部简单的几处变化彻,也并没有影响整体设计给人带来的感觉档抗藉。现在在大街上钦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的摩,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了保。   本文导航" "   这年头在路上跑着焚,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼焊克。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鸥篡,把自己造的车不断的加长陌,就算不加轴距也得把身子给拉长俄架雇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中溺敲磨、大型车上汰,感觉有些资源浪费吼。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车顿,“L”的作用才更加实际揭灵抚。当拿到这辆YARiS L 致炫时百筛丁,小惊喜了一下溪玫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了露览醇,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了旦帕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度午降、大众polo韩赦琶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势喜聘。目前这辆车共有两款动力潘写疮、6种配置车型在国内上市揭骗,指导价格在6.98万-10.88万之间脱兔。由于新车型且上市时间不长控使,所以目前的优惠幅度不算很大讥,基本在3-5千元左右龚啪浑。(个人观点擅攫痹:致炫惨僚,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士啼考,厂商指导价为8.7万-10.68万肝曝,搭载1.3L/1.5L发动机孺告,5速手动/4速自动变速箱齿俏苫。" "   曾几何时矮急,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾卑舍,它那个性的外形给我留下了深刻的印象桐,但却没有获得国内消费者的认可识案勃。如今捞拼,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前疾戊氰,其售价区间为15.48万-21.98万元吉剖搅,相比老款车型有所降低虎狸悸。另外堑,新爱腾不仅前脸造型发生了变化迟玖山,并针对柴油发动机进行了重新调校宫。下面就让我们通过试驾体验馅,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化辞,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型开且,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计娟翱,并采用双龙全新的家族式设计变桃,整体风格与现款柯兰多十分相似膊。然而散,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整华,其车内布局依旧与老款车型保持一致文渤,略显缺乏新意簿容。   小结擅诲藤: 相比老款车型来说信梁遁,新爱腾的外观变化令人欣喜洛肛橙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光检相,且双龙全新的家族式设计的确更显档次咆。不过苔隶虚,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进衔,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容酿仿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上览涣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)辖。在海外市橙茁弧,新逍客提供3款发动机号,配备6速手动或CVT变速箱抗套誊,在英国的起售价是17595英镑外。与现款车相比谭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计梧蹬橙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处体。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型扑未囤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了朴姓。 ● 外观介绍级蓝:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型柬缕屯:宝马2系Active Tourer翠羔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单窃绅,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型氨。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子恳?车展上的展车给了我们答案剂肌群。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月协,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车羡菩,而在正进行的2014日内瓦车展上泵鲸颠,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出犊。和两厢版一样绦赴青,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿福块化平台打造诵,造型新潮时尚眷挫秘,细节设计则突显旅行车的元素喝梢全,保持一款旅行车应具备的实用性贿竭泛。据悉尾适,该车将于年内率先在欧洲市场上市容棱,而凭借中国市场在PSA中的战略地位侨佃,相信国内消费者很快也将与它见面菠宋肩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后句履,全新标致308的旅行版如期而至赫。从整体变化来看佛坪窝,它在保持旅行车实用性的同时伞嫂,将重点放在外观漓都、内饰的调整以及配置的提升上袜,新潮的设计更是让人眼前一亮吉。在我看来弓歇,它的变化是非常积极的猾谦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高碧激,现在它要做的就是尽快进入国内惰协响。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章茅擒屉:   静态评测    ?   更多精彩内容伍:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鼓嘉按:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搽撮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新补。早在上世纪五六十年代耗谎丧,Citro?nDS就用上了可变悬架盘矮、随动大灯杉、转向助力唤北、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术淡,加上极为飘逸的车身设计呵铣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样搐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌享捅解,2011年长安标致雪铁龙成立诫侧,到今天我们测试全新DS 5LS肮榔办,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实凑泻,音译的中文品牌名念起来很接地气睬:长安谛艾仕捌狸妒,有股莫名的喜感搓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器歇蛙,是台正儿八经的三厢车郎摧傲。   ●外观惟:考虑国内需求暗掳李,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前韭鹤,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5枷侯,后者里里外外都显得格外前卫复,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度思挫凶,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实粕粹、更好接受一点孟秒。当然我剔,前提是得保留住原有气质肮染侯。   在这张全新的前脸上氨,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰酥,官方把它解释为“飞翼”苗猛,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征点撤板,由于边缘不是那么锐利戎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪容狈林,接受起来没那么难呕朵轿。   车身侧面和尾部看起来很饱满够、匀称赣,其实我个人甚至感觉比车头更好看窃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰忌,厂家说这是做完市场调研后的选择品,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西秆超,想想也不无道理立憨酞,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条喊,与其后期车主们各自琢磨轿,不如原厂直接把这事办了吃。" "   三年时间足够让人新鲜感全无阀棋,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注继视:下文简称新阳光揪结情,以便阅读)闷围,换装了与家族大哥天籁相似的前脸杏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰驾迁尘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 老恃。现在它不光新潮斜脚,还进一步提升了性价比苔,为与定位相当的大众桑塔纳杠灿陵、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备品华。 外观炔:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸面儡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似梯,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感龟衡,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜期钝寝。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分恐村,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米还柬,达到4456毫米围,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平卜瑰。    此外楼粒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米温鹃荤,由于在东风日产的产品体系中酗皆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)抛奋,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样胎昧卫,因此新阳光的轴距也要稍微短一些遍芜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时登链拎,我已经身处呼伦贝尔牙克石歉侗璃,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气摹郎。尽管天气有些寒冷般,但此刻我的心情是非常愉悦的撂姐,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演遣谎,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感起猎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世旁浦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car秆瓤梁,当然我也不例外夸急珐。这次除了911之外屁,保时捷还带来了Cayman胳炉潘、Boxster跨舜难、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型峰,让大家分别体验RR(后置后驱)泼、MR(中置后驱)怀、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧拼拷蟹。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的遁亭扛,即使在这样的冰雪路面也不例外肥骄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作氯浆。在练习漂移之前蛙速警,充分的驾驶培训是很有必要的墓哼汞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时翔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救纯。   ●车辆失控该如何挽救笨?   当车辆发生转向不足时鹊抛蚕,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)内欠,稳住方向并且慢慢回正尖缝轨,切忌继续打方向克狡沧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向扭聪,反而会加剧转向不足的发生搽锤府。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时每,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度鬼狮赌,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线恒篱。对于一般人来说陋喉苯,应付转向不足要更加容易一些焚,应付转向过度则需要更高的驾驶技术惕袒,而转向过度一旦被合理运用休,就能成为过弯利器损膜寥,也就是我们平时所讲的“漂移”驳锋虑。   ●如何才能实现漂移叫?   要想在弯道中实现漂移山颗辆,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移门。针对这次的车型以及冰雪路面霸碘心,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式楔:   1森疮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)尚岸描,我更愿意称之为惯性漂移过弯缆溉判。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近马谦噶、甚至小于90°的急弯冠省捐。 ? 『以上为PPT截图讲篱潞,分辨率有限澎敬链,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性拾拣凰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度关嫌列,然后反打方向盎,稳住油门漂移过弯裙病怖。例如在通过上图中的右弯时孤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢茂碌,然后左打方向辑,紧接着再右打方向琉仇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动裁羚,别慌陡拆米,这正是我们希望看到的朝,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心纺臂。随着车尾横向滑动的产生孙被,此时驾驶员应该迅速反打方向培趴,让前轮时刻指向出弯的路线挺,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度狈朝,随后在出弯时适当收油并回正方向慨竣翟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了诡伙内。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向凭泥,方向盘转动角度都不宜过多绵溃,最好控制在90°以内克阶闷。其次油门动作务必细腻姐,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系欧辉,给油则会加剧侧滑叔,收油则会减小侧滑角度仆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蛾咯褂。   2黎聊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)啸。   适合弧度比较大的高速弯道妻。 ?   当车辆高速入弯时翅播冠,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头陀侧咖,从而让后轮抓地力下降产生侧滑搂。当车辆开始侧滑之后部淌,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转澜彤,继续维持横向滑动断拢寥,同时反打方向控制出弯路线彭骆素,之后的动作与第一种方法一致茫目。对于初次尝试的驾驶者来说境瞧,如果入弯速度不够快也没关系嗽,你可以直接省去刹车这一步骤槐暴,在入弯时适当地轰一脚油门凑坛饶,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑秽粪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控摩,并综合运用扛烈星,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了盒李揭。例如在紧急馆、高速的连续S型弯道骇痢,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心立淖槽,并且辅助刹车改变车辆的前后重心肮露岛,从而划出一道完美的漂移路线卸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗丛挂?AE86在高速S弯道超越RX7毛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介氰汹胁。   当然劳,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后笨腿锑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海竭弹皖,毕竟我们驾驶的是自动挡车型模,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶希,相比手动挡已经省去了脚踩离合器念狡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作按,驾驶员只需控制好刹车鲤挖、油门以及转向三者之间的平衡即可栓哦溃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距怠。   然而即使是这样始,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的佛势竭。冰雪路面凹凸不平桥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同试腊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验斡编酗,所以技术和心态都十分重要蔑,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙呜吩。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统免,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头描添碎。在这期间广,沃尔沃创造了无数的第一官僧,也赢得了不少的辉煌成绩倒搞黄,当众多车企迎头赶上之际码,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中骚尘赊,并将其命名为Drive-E集刷。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢慧,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带杠肌韧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命拖邦葛。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅隶伸辨,实现了靠背调节和腰部支撑豪姜略。 1967 推出首个后向式儿童座椅疏,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护距港。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器撇豪,将有害废弃排放降低90%以上文亭氓。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)去筒吻,一双“慧眼”保证驾驶员的安全托。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生库,有效减少或避免低速追尾碰撞如。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术戎,至此安全范围从车内延伸到车外仑锚狮。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表恒芳:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩夏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数速笨,从被动安全到主动安全悲咀庞,再到行人保护定巫领,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可灯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域砍角羚,空气污染现已成为最热门的话题阑峨丛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事夺赤悸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性爆煎,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎腹苫。   Drive-E是什么 九?   即E驱智能科技午脱龟,代表Efficient Power(驱动更高效)罗默圭、Electrification(驱动电气化趋势)呻潞、Environment(驱动环保潮流)瞪绒,从字面来看很容易理解鼎浓槽,简单来说就是引擎高效化冷,这样一来既可以保证动力性浆午貉,同时还能达到更好的排放标准枚滔菜。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱贿伶,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征溪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎堪据零。   沃尔沃还将这一技术投身于暮叮块化的研发熟,只需变更增压器奶顺饺拢块与催化转化器母倨穑块等主要部件险枯,便可催生出一款新的引擎产品脆匹霓。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上辟呐那,大致可分为4类胆赤,即汽油直喷引擎玩烤泪、柴油高压共轨引擎寞如,单增压引擎(T5)档贪其、双增压引擎(T6)筏恍豌。 以XC60为例 剩草,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 灿款。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表吐将屋:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例炬,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎悔持,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比脱瘁,在动力输出上也略有提升灯,其中的原因自然脱离不了小体积慌秆蛔、轻量化等一系列技术的支持老炭。   此外变速箱方面也有了很大的改观孟胁澜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蛊孤琅,挡位的排列也更加紧密茹涧,有效缩减了换挡时间抵佳官,从而具备了迅捷的响应能力唯据里、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现郸芬镶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下没驼,耗能经济性方面得到了进一步保证好忻,它将改变城市路况中引擎启停的时机恨项,改善油门的响应墩楞,空调系统转化为经济模式工作贬秀篓,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作宋蒂棺,而在65km/h以上松开油门缚,引擎还将会处于怠速状态烁败。   本文导航革床茂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩霸乌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位恳攫,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蹈倪。不过澳,动力并不是我们今天的主要议题伪炼穆。秦的下盘功夫方面表现如何蓖槐臣?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系鞋?这些都是我们今天要研究的内容凡宛。综合起来冉巨,我们最终目的就是想要弄清一件事乌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色撬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”疯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外草突悸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上静。当然将舰,由于秦有着体积更大寥些罚、更加复杂的动力系统裤佃,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法黔,但由于双叉臂需要更多的空间拱,因此也是不现实的场。在材质方面关伍,秦同样表现中规中矩纯,并没有使用轻量化材料为车头减重乘守参,亮点并不多次蕊钉。由此可见少木栖,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化棋姥肠。   不过校,由于混合动力系统的特殊性吃如靠,秦也必须做出自己的调整璃烤毛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异己巫哼。比如巾坛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面镜垂碧,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上计桂,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上息膘碱。此外程袍罢,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮率炼弥,相比速锐在直径上增加了将近9mm特,看起来很是显眼祥耐。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化慷牵弧,而在同等材料和工艺的情况下跋,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度剖,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载偶噶顿。   另外齐蛾刻,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架送贸痘。与速锐的非全框式副车架不同俄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮凑累,由于加入了电动机和管理单元第棠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加摹坏,因此这样的变化当然是加分的胃茨。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套慨策疥,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声司、振动和声振粗糙度蒋么,欲知详情请点击这里)呵禄,是个值得肯定的进步敝。此外檬,与速锐相同莲,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连痰吩亲,强度更高碎逛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力杰嗡奶。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天速,现款附炖恚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌弛翟,不过福特已经为此做好了准备腐粱,日前刚刚发布了新款副埃克斯呢。它采用了全新的家族化外观木茄,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果森,不过它真正的杀手锏徽奔,还需打开车门才能发现丁。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线狗飘,进一步抢占细分市扯氨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型犯埠船,满足那些对于性能有一定追求的消费者耿,比如轿车中的S5蓬、S6炯殊、S7挡、S8等等榔品识。就在不久之前的2013年12月氖,奥迪SQ5也正式来到了我们面前捷凹嗓,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型互,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)酸赖。 外观咖旧:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态荷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子儒邯捶,可以随时面对那些不识货的挑衅者魔扛摧。作为Q5的性能版车型雇酶,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蹄熟季,颇为低调闹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化城境。 车型图片 基本参数两: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出让磊事,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别邵,特别是车身高度经过降低地,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm靶恍纤,而轴距也有细微的变化疚泞蹲。   其实只要细心观察傅,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的敢堡柒,除了特有的徽标之外嫉巧胎,SQ5的镀铬条有别于传统车型璃蠢岔,采用的是双横条样式敝裸旁。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状链癸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽伟,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆甩。而配置方面笨喉崔,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备砰隶。   尾部的变化主要集中在下半部分饲,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力歌泰。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计棱徽,可根据行驶状态来改变排气开启程度呻汲句。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派发并,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭镶,前者就属于少数派糖蜜官。一个是只有追韩剧的人才懂乔鼓喘,一个是全民百吃不厌岛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品旦涸,其实上一代车型在国内早有销售岭,只不过跟福瑞迪太像了势挺娥,外观不出众筹含,关键是动力平平恫,所以最后并没有收获太多镭磁违。全新速迈刚刚上市休记喝,售价17.98-22.68万元较断,很有幸能够在第一时间接触到这款车撤,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了撼逝桂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常勃号骗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蛋哥。通过简单的对比廖佃蓟,不难发现迷雹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版鲤,名字叫做ForteKoup耽,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机敲乱,售价17.18-20.08万元叙剑喜。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版票,它承了起亚家族的虎啸式前脸创孰,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评半趣,现在看来谈不上惊喜啸,只能说还比较精致附安湾。虽采用了大嘴的设计八溃,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步净喘禄,或许小女生会喜欢慕府。大灯全系都为卤素光源舞,并带有日间行车灯隋空。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰速琉麻。   走到侧面矮奋逝,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化仇毒群,但两门的设计为它增色不少搬蹄,在绝大多数人的固有印象中查,跑车就应该是两门缮米,并且应该是无框车窗殊,仅从这两点来看彪,速迈确实都做到了擞恍说,开在路上的确引来了不少的目光追随惹筛世。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流分迫茫,我们一致认为车尾的设计更为出彩聊罐捆,短小怕、精干痊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受律卞。除此之外拖晚,1.6T车型使用双边双出的排气管布局称幻,而且排气管口径不行甓巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强伙拌席。轮胎为韩国本土品牌帮,规格为215/45 R17圭噬棚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了刮秆迪。   当然揉,如果你选择2.0L车型的话非该撂,你所看到的黑色外壳后视镜岸、前后包围的碳纤维纹路饰板拳傅晌、双边双出的排气管沦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了晨形。" "  讴歌这个品牌烙绵,或许很多人不是太熟悉厕伎脯。作为本田旗下高端品牌份,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任沤,而且在美国市撤胀燎纭,讴歌的品牌影响力是非常大的蜡卤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力丸,大部分都是人们对这个品牌不了解膝敞鄙,影响力上不去华速,导致在销量上确实不尽如人意弓论。对于这次全新MDX的到来衰揣,个人持有赞许的态度恋课,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意烫,还是那句话饶且犯,品质上去了刨独骂,接下来就是提升品牌影响力了硅磁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上门仕,大灯的轮廓更加细长陋,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯骡曹。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过昂,但内部结构和MDX并不完全相同廊。雾灯被一条仿LED的光带替代泊,进气中网的细节刻画更加运动漆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长惹,侧面造型给人的视觉感受非常低馆膊,这和前后大灯的位置有很大关系拇疚,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎痹,注重舒适性婆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上牧残缮。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感篮楷,而压低的姿态却更加动感聘表,这种设计可以招惹年轻人的喜爱笺簇。尾灯造型相比较现款修长茨,优雅的感受也来自于细节的 设计窘泵秦,但貌似通过我的观察关财,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源诲酞腾。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置输,让尾部显得非常简洁波荷哼。   本文导航即停:" "  2014年2月20日丘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市暴粕。2014年型奥迪A5的最大特点是芦墓,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机姥凄监。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国瞄。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大厘,共有19款车型呸孔,售价在49.98万至85.8万吻,具体价格如下喷贬酞: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表射:网上车市 www.cheshi.com   外观方面讹绿,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别踌辖泉。配置方面兴粳夯,也与现款车型相同割笑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机宫替舌。   内饰方面抽,2014款车型也与老款车型大同小异媒厩踩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘衔,同时门内饰婚、座椅中央扶手禽烤、都采用了纳帕真皮面料挪抨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机饺。而2.0排量以上的发动机则保持不变十巍。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型磺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化氏佰写。   变化一幻:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化翁庞,在原有的缸内直喷技术的基础之上谐欧,加入了较为传统的歧管喷射记涸,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合免,通过二者各自的优势蹬谴扫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求凸钠镰。事实上括汾投,混合喷射也不是什么新的技术埠,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用破似透。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点醇逗。由其是雾霾天气严重的中国一线城市檄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善查韶肚。   变化二拈:排气歧管集成至汽缸盖内邓兔,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内念炭,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力兄拒,从而减低涡轮的负荷贫檀围,提高涡轮寿命疥。同时烂诺溉,因为在进入涡轮之前进行冷却稍梁,相当于提高了涡轮的进气温度限制啼寇浑,可以允许发动机有更高的排气温度捻玫浦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高挛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人荆沽,同时结构也更为复杂躬渡,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战盾扦。对此抢炊痊,缸盖内的冷却系统也进行了改进搂,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)镰封仙。   另外俏鹅,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外水艇,还有着两项小改动癌尝衅。使用旋转阀暮荩块替代了传统的节温器税,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上想,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制攀蛇。   根据官方消息署寺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上商酣扭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受愁空滤。笔者也希望在应用新的技术的同时钵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情寥时。 责任编辑体:王晨熙" "  A00级(微型车)懂,在人们印象中这类车以实用性岭、代步功能为主叔弹题,低廉的价格促使配置也不会太高探,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候娩龚掇,一款车的推出打破了这一概念发,它就是全新奔奔陀绿,来自长安汽车董氦尖。   感官是人们的第一直觉反应姥苇频,所以外形设计的重要性不言而喻迪苟,为了使人们印象深刻拖豁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的尸外,道理很简单悉,日本是微型车最发达的市场茸眉罕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展钎吝,在2013年广州车展上腥甫吉,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光闷可税,除了时尚的外形设计以外吨册,在细节做工上也有着不俗的表现闯衫秃。前脸的设计整体性很高渡蛾牌,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条刚,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影檄藏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表涡尘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势嫩盒,不过这一点在外观上并不明显开潦,这源于贯穿车身的硬朗腰线挨,有效将视觉性降低缔囤姑,同时搭配造型独特的双色轮毂局健锯,让这款小车看上去时尚动感鞭甜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动篓溜京,具有立体感的尾部与前脸相得益彰虽谰嗣,如果仔细比对保,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸楞蓬芍。除了引人注目的设计以外率,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹溯,具有加热功能的外后视镜屉、15英寸的抛光双色轮毂麓、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置分,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页唯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市返,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d涝。不过酬,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版玩,从内到外充开、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉弛惊,可以说是一次完美的蜕变采歪卿。那么这款新车究变在了哪里刨飘灿?它究竟新在哪感荤确?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出怀哀?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5筋串傲。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大耻,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm伯纶,轴距则与老款车型保持一致颁禄哇。在尺寸变化不大的前提下柔,改变外观皋、动力物喉姬、内饰碍翻、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关脑灸,2月19日这台新车也正式来到我们面前蜡棱曝,并接受大家的考验烙逝锭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条既狄幻,但这8条是我个人认为变化比较大的天纲,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点局。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候撑,我就有了一种预感兰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢尾抬,刚刚上市的新款X5就给予了我答案粱德抬。全新X5给我最深的印象除了家族化外快,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)危。首先韩,先说说全新X5的外观身婆,“大尺寸双肾进气格栅”凹敛蓄、“开眼角式前大灯”偿涕搪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致圈羞。    现款宝马3系推出的时候磐吃谋,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉且恢洪,现如今随着全新X5的上市步赐寝,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上玖颁尼。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此搜,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分丛,据悉钉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯素首曹。值得一提的是谱吹趴,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般闯皋弯,给人一种炯炯有神的感觉丸污。    由于新老款车型的轴距保持相同僚裸撑,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉南拨,反而侧面的腰线给人一种力量感碘萝,这也使得新车看上去年轻了不少魄。细节方面似匠项,新车在前翼子板上增加了进气口滑程,突出了宝马品牌独有的运动基因挝矛徒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格了,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带抠,提升了夜晚的识别度官。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起兄箍,降低了风阻系数秒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性瓢挠斯。" "  版权声明捌瞧素:本文版权为网易汽车所有取袄,转载请注明出处请鹿。   在2003年灰撇,奇瑞QQ的下线让这款时尚寸溶、便宜袍、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活卵刷踢,之后短短的几年间号,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话粟笔潍,然而到了2006年长安奔奔的推出书哎,打破了QQ一枝独大的局面外。一转眼簧辈该,已经过去了10年的时间对,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占豪,在这个追求个性摆、讲究品质的时代锭枷笛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流扑碌刑,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则美榷邢,而长安似乎也意识到了这一点干,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢皋?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者坑寒?   从厂家方面获悉咆巾瓷,老款的奔奔(love)已经停产洽,而奔奔mini则将会继续生产销售睹,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系寝,前者主打精品中高端微车市诚!,而后者则会在廉价微车市场继续作战萍。从定位上来看腊说,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些韧萌澈,虽然沿用了奔奔的名字课,但整车的设计旁计胶、配置以及售价都会高于老款车型抵歼梨。   新奔奔客户群体是谁探赡?   在很多年前顾诉乳,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结纪化,到底是买奔奔还是买QQ粱,在那个时候锻懒,很少有人会关心这款车设计的如何泰、驾驶感受如何廉,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具啪栖,省油间、皮实瘸、能遮风挡雨就行聊镜。   现如今称挨,80后杰疯竟、90后已经成为购车主力踞,这些从小听着walkman卡晾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计昏纯、用户体验以及品质都有着更高的追求搽沪瞳,因此在座驾的选择上同样不会妥协刊。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看激,新奔奔就是冲着他们来的徐。   新奔奔主要的竞争车型是敞?   虽然新奔奔的官方售价还未发布京,但从目前得到的消息来看当事,5-6万元将是其大概的价格区间朴鲜。这个价位中既有一些合资的微型车方逼,也有自主品牌的紧凑型车贪擞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车记纤,比如两厢赛欧航蓟景、奥拓会、玛驰以及低配雨燕等等车型壁。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线珐耿司,在配置方面与奔奔相比还是差了一些癌拔,产生竞争的几率比较小链希踞。   外观涉眯:惊艳规、和谐上祟戌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型澳订,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惜层卵:高离地间隙挂乌陇、车顶行李架茬、双色车身等等募下。没错鼓东,无论是跨界康、越界还是交叉车型亲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质糙扒。不过世间万物帛棠材,徒有其表终究很肤浅雌氯,我个人认为伦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统妈颗。所以氓摩浅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾魔新,看到AWD(四轮驱动)三个字母时簧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象闪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陪圭短,它集沃尔沃所有看家本领于一身拍婆氯,可谓全副武装习。为了让媒体更好的体验这台车粟莽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高朗渡。没有固定线路亢绊汗,没有领队车辆检,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾默梆,它会和每一位汽车媒体人独处12天叙。而在这12天里哺藕南,我已经和它奔袭了4100公里缚小,横跨了三个省份新,体验了柏油赛道肆围孙、软土拉力侮峦冕、冰雪漂移哪幕、高速狂奔娘缓概、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话炭喀荆,当然贿,最终的结果是霉俄茧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多料奠堕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的坎蓬疲,正所谓日久见人心胎,交友如此许荒,试车亦是如此粕究问。回到正题沃纶砷,和往常一样韦股,对它的了解还是先从外观开始李厘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生堤奴,相煎何太急”这句绝句暇略泥,而在雷诺—日产集团旗下抹,有两款车正在上演着这一幕砍鲁。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气殴,还有这出色的越野性能浑癌。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性愁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下签嘲,买谁更划算负?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表列:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位品,作为英菲尼迪的顶级SUV课,QX80的售价高达152.8万娟,但经销商处可以优惠16.2万枚,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万抨,虽说16.8万也不是个小数目秋恫。但对于消费者来说登埃攘,一个日产挛芍,一个英菲尼迪浇醒奖,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌赌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蚀肋瓣:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV洽,它的身材绝对够大好滥。从上图的数据来看稠系簿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙翻技授,尤其是将近5.3米的车身长度秀使孔,会让您感觉驾驭它有点困难德。另一方面赦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型立房镣,这一点在QX80的身上也得到了完美体现匹酱。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解饲没,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型歪拓。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅炭。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足顿痕溃,同时也显得异常凶猛臀谰荚。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉外。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大腥罐,整体造型圆润腿胎焦,没有多余的线条作为修饰辆谴我,但是反而会让人感到车身很厚实本冯携。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞堕蛊赌。同时注意它车窗的设计焙哺娜,与众不同的创意来自于涂黑的A柱群搂胁,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的魂昂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感绣,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样僳腔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计吞疵拈,也没有了那种霸气天,转而给人的感觉是设计很前卫哎。车尾的饱满程度与车头相呼应着膘何献,丢去了上一代的直棱直角户,饱满的线条凸显着丰满的层次感桐。   日产途乐惨:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华福,虽然脱胎于英菲尼迪车型请理,但途乐依然拥有自己的外观特征匡伴僻。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性藉蛙。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氓辱:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型坤,为了与其身份相符它的各个部件都大一号殿饭粳,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出锨癌阮。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底狸疼,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气胖黑,成为了车头亮点之一侮惨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术哦柔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型届封钙,这项配置自然是少不了的剂哗。我们可以找到4个摄像头努坑,它们分别位于车辆头部疥痪舌、左右外后视镜下方和车辆尾部皆摔。以便在停车过程中额谩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况申,让您更加自信轻松的把握泊车空间伺歼察。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头互聊,大大降低了停车时的事故发生炼排。   途乐   通过对比发现盆胖,两车在外观上的配置基本相同割蒋蛊,差别仅在日间行车灯上吗,不过随着QX80年款的推出腑亨,日间行车灯的加入应该不是件难事任仙。两车最大的区别就是外观/品牌的不同镁,在相差仅有10几万的时候茹簇返,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店凶烂骇。    责任编辑败勿负:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天陀,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了阑,除了奔驰G答、丰田陆巡系列丁、牧马人等络丹,双龙雷斯特也是其中一员街,而且雷斯特还是柴油车费。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值旦,以目前的接触来看咐炽炔,双龙雷斯特W表现不错电外,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”艾什。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前密纠裸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作妮粳梯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰边,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”苇。当然坪,在随后漫长的几年过后肃荆拆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瘸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO肪斑,该车型最大的特点就是其尾部造型钠茹卡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计獭,宝马方面肯定不会承认妥峭,但从年份来讲磺立,明眼人一看便知但呵奶。   外观显叛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手母,该工作室的创办人正是乔治亚罗舌,不过大师的设计未必符合所有人的审美袄僚,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异烦奢,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调烙,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势渐,但为了照顾空气动力学与线条流畅际害,雷斯特的车头是圆的堕客炮,所以在当时看来有点“离经叛道”烫檀缮。   而到了现款的雷斯特W搽李,这个“小问题”被修正了送,一体化的设计已经是大势所趋陀,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”缓。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型泻坟推,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感杭京涎,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别褪讣,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少年箩仁。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相抬。通过车展上的展示番间晃,小编已对这款纯电动车型有所了解奋殿笨。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验赔傲画,时至今日派冗,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型缺饥。据悉慧泊肉,之诺将在今年的2月份开始接受预订饰,上市后将以租赁的方式面向消费者涤解,具体的细则目前还没有公布标撼陷,上市后会有着怎样的表现爸凳,我们会同大家一同关注灿馆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前卵,简单了解了一下之诺这个名称的由来该,是源于对中国文化传承与现代精神的体现定亲娩。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟莆梅,毕竟是基于宝马X1平台打造防商,因此在多个方面相似度高也并不为过痴头话。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E碱,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现罕,其具体的表现如何挫灿瀑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验提菠。 责任编辑撵燃必:沈楠" "  版权声明芦撕比:本文版权为网易汽车所有谐悼,转载请注明出处陡颧砰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计纶宠耻,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列刹。它们的可见程度巧蝗填,丝毫不亚于“张伟”“王芳”缆尚哺。可见度甚高的两个文字的组合歉趁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字爱。因此来幂攘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车腿缚菱。哦惶,对了咆舜介,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思磐勾蛔。意大利人的自信牡懊动,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心徊参:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用弹据罢?咱先从减开始说起无快拆。 Q顶合:致悦只是切掉屁股的菲翔么休?   A绣:非也娩,前脸亦有修改抛鸵,整体风格统一滤讨羔,协调度很高盲叛。   我相信Roberto Giolito先生镣啃蟹,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师嘘掇,在设计Ottimo的时候枷媒鸽,一定会更加从容渺恋。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”欺岗叙,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思戒。在他的心中巫蓬,应该有着太多关于年轻很被、活力的理解乳偶桐,而这恰是Ottimo的设计要点莫萍龋。 外观总结   赞挎:个性鲜明颇实、标配LED示宽灯守欣线、轮胎用料厚道   弹锯:低配删减雾灯   " "  版权声明轰乘:本文版权为网易汽车所有冯弯,转载请注明出处鸥。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾唇崎疏,虽然距离现在已经有两年的时间湘焕揪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象贪。而今天骚吉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘仙,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例庆,并且还是一台后驱车臂。没错府舍董,它就是华晨宝马3系担唤。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)恐,其配备了2.0T发动机荣境,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟眉情、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟阿鼓晨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱芹鞋,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现炽忿典,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗掳。不过在今天的冰雪试驾过程中介假狙,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)拌惨镜。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现了狗,必须先打好理论知识的基础晃逆突。于是在摸车之前妇戎,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课炭廓报。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关沥盗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着驳霉。 ● 项目一   热身结束了捶修烽,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节扣。第一项内容便是加速和刹车协坛广,是不是觉得很简单己串柏?其实里边的门道儿多了去了嚎窃。   在项目一结束后哄疯,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式翠,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步嗓奥骑。一开始大家相差悬殊佰境,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了戚陆。接下来的项目二会比较刺激一些纫,经常会出现手忙脚乱的情况伞慕辖,但只要理清思路按部就班的做事碾,想要完成整套动作并不是很难肆貉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明貉藐酪:本文版权为网易汽车所有花冠陡,转载请注明出处沽炭辰。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了累熊溶,不过始终都仅有手动挡车型漠,虽然目前销量也很出色恃赦锻,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户祭涂料。好在这一短板即将成为历史外,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出虑,新车将于26日正式上市箍悲,我们也于第一时间进行了试驾体验菱冻。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观现:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外纪梆叉,在外观方面也有变化碘房。新车根据高低配车型提供两种外观方案愁,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计枪京搁,而高配车型则对中网碌仕、保险杠造型壬磺吓、轮圈和后反光板都进行了重新设计孙伶凡。值得一提的是芦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的们。   新样式的轮圈非常动感敦,在同级车型中实属罕见偶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致省廖,轴距依旧为2725mm耐。车尾的变化相比车头要小一些然拷滩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板墓,不仅可以提升安全性腔,同时视觉效果也更加出色邦茫寂。 有态度【试驾评测】琼,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么刷凌诉?   扫一扫娜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日定哺四,一汽大众全新高尔夫正式上市尚创虏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款仙评镁,其中1.6L拥有三个车款酗插,1.4TSI拥有四个车款送,官方指导价为12.19万元—18.29万元阜套广。具体售价请见下表黔捌脊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力姓颧算,但是却拥有三种功率版本顷拳比,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本逢散雌,因此在动力系统方面唾撂,消费者有三种选择可群宠。    我们从上面的数据可以看到画踩承,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者崩拟恋,1.4T低功率版是主流之鸦巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求苗河滤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右凳苇别。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮碌匹,但是它的售价高达18.29万元酿烤,相对比较贵凉维稀。    全新高尔夫提供九种车身色彩盼将,分别是塔希提金断戊、唐古拉白遁、珊瑚蓝隘、魅力紫抹蓝、玛雅红啃歌辰、季风灰燎县、水晶银以及深黑和极地白稳驴。 ①领:16寸Cosmic款轮毂 ②免郊当:16寸Cubix款轮毂 ③画轰峭:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂闭班,其中15英寸的一款善,16英寸的两款谩慷,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备拟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型淮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供曹内肃。    全新高尔夫提供标准座椅吕荒校、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅筷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅抬,舒适版车型则都配备舒适座椅伸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版葛咎椿。    在材质方面筐卑蠢,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料描堆贪,分别是上图所示的DianDian黑色织物容、Zoom/Merlin黑色织物县、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择崇,分别是Vienna黑色真皮虫首、Vienna米色真皮炉梨秤、Alcantara黑色翻毛皮椒缺、Alcantara棕色翻毛皮诲必矾。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料关培,有两种风格可押省;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料窍桓奸,同样有两种颜色可阉拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料天父,有黑色和米色两种可讯ァ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅弘霉。    在车内外装饰件方面泌,不同配置的车款也有不同的安排坚花锭。像侧窗下沿镀铬装饰条醚瓦、双排气管谁奈、镀铬装饰双排气管弊喊、动感鲨鱼鳍天线呈亨、真皮换档手柄厘块、科技质感装饰条客防、金属风格装饰条墩庆、碳纤维风格装饰条等等妻送囊,针对不同的车款都有不同的配备库浮冗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍琼腐上。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富叹盟烫,配备有MKB多次碰撞预防系统丧吼八、ESP车身稳定系统唬窃、ASR驱动防滑系统伍桐、XDS电子差速锁府、前排侧面安全气囊淬、后部4探头倒车雷达竟、前部行人保护系统官弧承、自动静态转弯补光功能等等炊棘,但是在舒适性以及功能性方面耍廖航,并不是很丰富殴计枚,但是也可以满足基本使用偏。   1.6L自然吸气车款如何亚月晾琛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅拿蕖,它拥有手动时尚霜、自动时尚以及自动舒适三个车款俗磨,手动时尚与自动时尚的配置一样擎佃,在价格上二者存在1.2万元的差价穗,主要是变速箱配备的差异诵。所以在配置对比环节腺扰,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行村娜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元戒赫荤,差价为1.1万元氮筷。    在配置对比的环节我们可以看到罢寸隋,时尚型与舒适型之间的配置差别酗胚感,大多数都体现在外观内饰的装饰件土,以及车内一些常规功能方面受,主要是顶棚储物盒响、后排中央扶手福、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半霉,实际上最有意义的差别在于全景天窗搽颠磷、后排出风口廊屏娘、蓝牙电话嫉、定速巡航刃瞧技、驾驶席座椅腰托骡、TPMS胎压监测系统这几项上抖,不过在这几项配置中霖凑抽,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置排蹋,尤其是全景天窗穷怯。    从价格上看菲是,二者的差价为1.1万元集帮奈,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的涂,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品霞委,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户凯巷叔,所以我们在这个推荐环节敢砰食,更多的倾向于低配车款欣师。 责任编辑分:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底粕骄同,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发庭白葡。它采用了全新的DS家族式设计风格季盎,延续了一贯的法式浪漫风格缔去,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素搐浚捎。新车基于DS5平台打造抒侠,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机催霖蔚。预计在3月左右上市椽摩,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触丝柯饥,让我们一起来看它的表现如何匹翟。 外观扣粹廖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅妈,却多了一些时尚及科技感报,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性鲁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感猫弹。镀铬装饰拿捏的也比较好鹅偏。并不会像许多车型那样盲目的堆砌挟卡揉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品为蜜。也表示着DS的品牌走向独立独输。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型夺脊弥,有着都还算不错的账面数据嘶,车身长度为4702mm忙,宽度1840mm同暖箩,高度1515mm.轴距为2715mm哼砍。上市后会把目标锁定在奥迪A3紊。 车型图片 基本参数稀前率: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面腑褐,除了前车6颗驻车雷达之外摹店,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能尼,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯赦。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰隆祁间,从视觉上拉伸了车辆长度绍,尾部设计了一个小小的尾翼澜睫垮,尾灯下侧字样表明了其国产身份奈。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头聊祟瑰。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方此厂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件顾际,真正的排气隐藏在了下面适戊栋。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型昧鞭泼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词凄:高离地间隙贝归、车顶行李架率聊、双色车身等等礁。没错臀廖,无论是跨界曙犬、越界还是交叉车型磨秽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质婆掠和。不过世间万物拘,徒有其表终究很肤浅繁改比,我个人认为寂钞鲸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统病汾嘿。所以抢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾春,看到AWD(四轮驱动)三个字母时秦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象旧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款绥慕馈,它集沃尔沃所有看家本领于一身盘,可谓全副武装陶腑。为了让媒体更好的体验这台车亨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高旱筋。没有固定线路弦古卸,没有领队车辆汐扁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吾敞芥,它会和每一位汽车媒体人独处12天妻甫。而在这12天里乘楔,我已经和它奔袭了4100公里纬楔欺,横跨了三个省份攻倍,体验了柏油赛道胸烂、软土拉力痰孩、冰雪漂移距胸、高速狂奔但、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鸵返梨,当然猛淮,最终的结果是蜗磊北:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嚷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的帕败,正所谓日久见人心车坎,交友如此飞苟面,试车亦是如此辛氛。回到正题缄巨耍,和往常一样忍端违,对它的了解还是先从外观开始屁灿。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化脱愧、多样化是一种趋势胖罢墓,两厢车一改以往叫好不叫座的状况饶奈,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白爆滔,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠恋汗室。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦饰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车冠椽登,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型尘,上市至今保持着约5千台的月均销量规,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型晒榔辜。 外观/内饰对比悸味:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来挽柑奉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造额首,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的奥扮,毕竟师出同门蠢。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管雷侥,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯褂庭竭,远看很容易被误会成排气管呕,但事实上真正的排气管被隐藏起来恕散陷,整体尾部设计显得层次更为分明覆辉睹。低配车型配备有倒车雷达冀芭,高配车型还配备有倒车可视革。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念透,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点午,修长的车身与宽厚的D柱史限蔫,加之出色的后排与储物空间枚蓝稻,俨然就是一副旅行车的范儿茂饲。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm需规巧,它完全可以称之为旅行版朗逸图。    车身的线条连贯自然定车,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观佰心妓,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头垂饲鄙。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些渡幸暇,调整了尾灯的白色灯带位置尾,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端胳,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重轿吐。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同响囤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格号溶淌,内饰板件的用料以软质材质为主颓狮,接缝及做工也较为精致位,与同级车型不相伯仲沮沃相。从实拍的车型判断狠,自动空调套岁、ESP系统袄你峦、电动座椅鲸蘑、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型剿括,至于具体配置还有待官方公布淌。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉辞,同样是大众家族的传统布局固,整体的感受都很不错骏顾,方向盘倾、中控台的每个设计很都容易上手塑,从材质上来说簇勺,朗行是塑料感有些明显的牡勃标,好在其工艺上还是有保证的德,并不会有很廉价的感觉崔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后梯猩,销量在整个家族中表现最为可观挤。近期郎,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市骨,新车主要变化集中在外观稻第,同时针对颜色酵井佬、配置进行了调整趴权乓,以保证其市场竞争力捕。在豪华紧凑级细分市场中饱肺,奔驰A级是CT200h的劲敌之一购,通过下文的对比分析沛,希望对有此购车意向的网友们一点参考鹊互。   备注恃级饭: 为更直观的进行两车的对比分析梁纲桐,选取两款价格相近的车型(奔驰A260膳恢、CT200h F-SPORT)稗吮,市场优惠参考自深圳市场换。 车型图片 所属品牌捍: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动缄四沤,内饰做工精细    车身尺寸方面骆,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优赫充钙,其他参数均小于奔驰A260铝。从外观和内饰设计风格上看亨,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑胶,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释叫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺年豁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后毕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样捻,全车充斥着力量与美的线条取扣小。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点喘,硕大的单条幅进气格栅璃、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发瓢。    相比极富视觉冲力的前脸造型翅兢,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些狈粳,但并没有脱离运动遣,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓石,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹炉伎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素久,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型都搓胎,同时下侧雾灯造型也有改变何,车尾部也进行了一定的改动始裤棋,整体感觉更加运动补潮猴。另外熬柒烤,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”托结,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配归,形成强烈的双色反差魄惭。    F SPORT车型装备了整车运动套件垄,涵盖了运动调校悬挂贿棺丰、运动包围钎、运动阻尼减震器徒、熏黑运动轮毂辜、运动车门脚踏板淡坍圭、运动型铝制加速踏板霖涩、制动踏板公发、脚歇板等几牛。    三幅式平底真皮方向盘拇、红色元素点缀的空调出风口笆、铝合金踏板悼哩福、仿碳纤维装饰条等等当瘦,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感坤,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格扔乏。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化博戒芒,将方向盘僚胜、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上凄,增加了便利性蜕,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动岸,分散了注意力穿口。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间何甘,是多数第一次购车家庭的首选要求艾鬼鸿,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型什卞溪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功县陡磷。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型汐藉华,会有怎么样的变化澜,一起了解一下疵芯霞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的卤,镀铬进气格栅增加了些许立体感栓兜焕,更加显眼的X造型前脸们郡崔,迎合年轻消费者的审美添访闯。大灯的改动有些另类稀莱钎,在我看来接受起来还是需要时间的讽嵌疲。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车匿,新款在车身尺寸上有所调整醇层,长宽高分别为4456×1696×1514毫米识割,轴距保持2600毫米不变碱碗俊,相比现款仅车身尺寸有所增加粕南。   车尾的变化不大翘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板舍兰醛,以及牌照上方增加镀铬饰条建,尾灯造型无变化蹦。实拍车型为高配版本八颈峨,但仅配备了三点式后倒车雷达粗让实。   新款的15英寸轮圈造型不错镶沁遂,轮胎选用优科豪马楔估脚,规格为185/60 R15茹,备胎没有缺失墨,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置善浪朝。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高糕孩鲍,在年轻人中更是屡见不鲜放。在学校要有个性屎貌垦,在单位要有个性妙你,穿着打扮要有个性咯,兴趣爱好要有个性吭酿莽。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢慑收?如果你有这方面的兴趣锣妮踢,那么杰德将会是你不错的选择订。可谓自成一派的它伶攻胆,凭借着并不起眼的车身尺寸醇秋、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间嗅,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车叹?还是旅行车删?或者是MPV暴?但这都不是事儿新午坑,只要适合自己就OK逻。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蘑诧,喜欢接受新鲜事物的他们蓖,正好与杰德不谋而合购恳花。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐统茧,此外陌理贾,六座的乘坐空间极逛,也足以胜任日常的使用需求口散堕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受嫂屏。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢喷夺?自2013年9月6日上市以后姆僧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量讣婪去,力压大众途安和马自达5等竞争对手撑,它用事实结束了我们的疑问爆雹。除了这些屎,杰德还会带给我们什么样的全新体验轨,让我们继续往下看课裙。   " "  若是经常关注汽车之家的话提,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生秤,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”旦辰疽。虽然我们这里并不提GTR绣,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何盲惜,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶牵克斯ST离季,令人刮目相看隘。与此同时稼,在秦身上估钩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料什势梦、做工以及舒适性表现上的明显进步韩商。 外观造型枯郴:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程赌犯酥,如今已逐渐走出了当年模仿的时代碴纤餐,近年来推出的新车型如速锐赫、思锐以及大家眼前的这台秦电,都可谓一个比一个漂亮氯。就以秦来说姥前拿,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网急彻老,很是亮眼休倾邻,同时也营造了较高的前脸识别度烦看。   车身尺寸方面钡侠高,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大皮托,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平徊棵弹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)博,2670mm的轴距表现则处于平均水平稗侈。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同技,其整体感觉与速锐大同小异弥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯亩,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接腐们硷。无论白天还是夜晚抡弧缔,该车的车尾识别度都非常高闻话鸥。而且内部的光源蚀巩唉,除了转向灯为普通卤素灯泡外相澜仓,示宽灯武冠诫、刹车灯以及倒车灯都用得是LED乱坛华。   充电溜嘲滇、电桩安装及质保/售后介绍德:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口卢惺,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包漓膏隙,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电轻南士,据官方资料介绍腥吨阀,充满一次电大约需要5个小时左右钒彪,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)踩鞘。   同时春巧放,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩软,虽然价格并不贵理缚添,大约在6000多元峡郴,但对申请人有一定的条件限制胁叉垒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)牢湃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)捣,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准绦夺皋。当上述条件都满足之后丁绊庭,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请美,如果一切顺利翟,最快1个月内就能安装到位并通电使用墩坞。不过目前伙桓洁,秦还不能实现快速充电碍贪,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的废,只是目前还没有这样的配套充电设备担方。   针对秦的特殊性观,4S店内还为秦准备了专门的维修工位港贝,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务矫。其中好,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全南饯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶窘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋潍烦架、绝缘手套和护目镜等设备接匆,并规定在检修车辆时必须两人在场柏。以防车辆万一发生漏电娇竿添,威胁到维修人员的生命安全汝。   与此同时挠嚷,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里块高,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组笨山。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同拢藕覆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型媒,整车质保为6年或十五万公里啸地,电池组为10年或二十五万公里)小。总之粗,从专设的维修工位舱嚏、专门的维修人员再到超长的整车质保周期榷梅,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度官,而对消费者的购买更是一种信心的保证防砍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前髓懂,中国汽车市场刚开始发展郎释,市面上可供选择的车型可谓寥寥际,在那样一个年代舜氰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准掳,并且在之后的相当长一段时间派交,人们心中仍对它们有深刻的印象朗狭变。时至今日狮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择噬锯,在数年激烈的竞争中竭响辽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下闻妥。这回甸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首疾板,我们也借这次机会为大家做个全面对比羡绢怖,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车上丝:外观内饰(包括设计和做工)官、配置搓惰、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)反瘸丛、储物旅催犬、油耗珐、驾乘感受辰吠、加速性能抽、刹车性能富插。同时步通肚,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别污栋、同价位车型的什么水平嗽免墟。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型很铆,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元嗣袄草,目前约有6000元左右的优惠踢粉,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元持,在优惠方面差别比较大裸娃,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右董,根据论坛中近期的提车价格丁庇,9000元的优惠还是有的啤顺惺。目前朔,两车的售价依旧属于同一梯级凡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致补,只是配备了卤素大灯及雾灯闷,透镜夸炕小、日间行车灯这些都没有弹。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系怀,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置稼,因此我认为两车的配置可以理解辟陈,符合同级水准行。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位览:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比们抒,两车的各项参数也处于伯仲之间蹋,差别在6cm之内排认。在车内空间上尸茂,两车的表现也很接近刮倪浇,我先剧透下吧每锻碾,结果可能跟你们想象得不太一样弊穆。   相信看到这里毁讽酣,大家最担心的就是如果车辆没电聚受插,后备厢是否还能打开的问题驮。捷达看来是妥妥的没问题寝汲,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑莽履,它的后排座椅靠背可以放倒驮募,之后即可顺利从后备厢取物皑筒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐崎。   在倒车辅助上竞筷,捷达配备三点探头寿,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配高,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平途。这里多说一句波垃,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达扩偶,让人觉得很不大气敞,并且低于同级别的水平黔,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达靡码,舒适型也可选装倒车影像臀夕,比捷达厚道一些缚。从普及性上看跺楷,能够达到同级别的平均水平锭,从功能性上看镜虱能,拥有倒车影像的它则高过平均线了琅绵,给好评高。   两车都是15英寸的轮圈凰请,造型上也是各有风味软,轮胎宽度也同为185mm甲握杉。从售价上看瓶静违,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右喂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条崔健坟。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比稻翱玛,让我们在后面的制动测试上见分晓婚惦茸。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显戈既,借着中期改款的机会蹭屡搅,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机椭,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注频嚼慷。应该恭喜它划仑,至少在我眼里烁,它确实达到了自己的目标被嘛协。过往凭借动感的外形公、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它疽酪琶,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点婪。   只可惜达,刚上市不久的2014款起亚K5闹推编,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择勺,而且它们的价格都处于K5车系的高位诬禄,受众群体并不大商。前段时间俩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析储步霸,并撰写了《起亚K5购车手册》列芬懈。文中救倾,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型朗膜,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐钠,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色吧激。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH我,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机纷掀检。自从起亚腊仍颂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后嘿勺,互用研发产品的例子不胜枚举汐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度酣负。该发动机的最大功率为245马力考芦、最大扭矩达到350N·m焚涕财,账面数据处于同级别的上流水平悔栏晤,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机时爸隘、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀哄搞,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机沧鸵。   在涡轮增压竣蔬痰、缸内直喷等技术的加持下楼练猫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m咐粱公,并且一直持续到4000rpm添脚。得益于涡轮介入较早绷集戏,最大扭矩拥有宽泛的输出区间桔辞入,而且它的油门也调校得比较灵敏徒瓤攫。在实际驾驶的时候帕,可以感受到它的起步轻快自如颧臼,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余前铃太。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比涩吾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些技铝,但差距并不像数据相差那么大俱。在整个低转速区间乓,它的动力输出不算直接都,缺乏一点活力蘑东城,给人一种有劲儿使不出来的感觉逞。   于是频,我把油门再踩下去一点菲虹,动力突然来得很快尝,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然位,毫不费力拘绢,而且可以感受到车速达到120km/h时们,发动机还有充足的动力储备俗。它的中段加速能力让人满意斗,虽然依旧缺乏一点活力袒糜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴摊淋,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开陪镣。   还是差点意思暖地赋,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感核。于是溉熬豌,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式磕枫,6速手自一体变速箱切换到手动模式梳磺,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作烈扣信,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的括。它的油门响应足够快熄,发动机的动力输出得到更好的释放狸,方向盘的反馈也更加扎实擎棋。除了SPORT运动模式外疽,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式短酣扣,运动特性从SPORT许、标准到ECO逐渐减弱祈,驾驶风格也逐渐趋向安逸炮乃。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契阔弹,平顺性极高室肯,而且动力的衔接也让人满意搏。若以80km/h的速度巡航掸坑乓,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航铃烁栓,发动机的转速会被控制在2000rpm左右垃,对于燃油经济性的控制也让人满意碴微。同样值得表扬的是降挡速度构度,在中段需要加速的时候深踩油门煤评拌,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出钎廷烤,而且换挡冲击也比较刑级帷,不会让坐在车内的乘客感到不安撩碉。   前麦弗逊临惋、后多连杆的独立悬架底盘结构戈,在调校方面仍然有很大的提升空间阶。它的弹簧足够硬铺哦潜,但是减振器的阻尼不够大科驮晌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底哎煎想,会有细微的震动传到车内浩,以稍微快一点的速度过弯胜,车辆的侧倾会比较明显潜,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳骆扭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题帘庐嘉,舒适性让人满意煞瘦,但如果需要激烈的驾驶的话拖,后期对悬架的改装很有必要昏酒。   它的刹车盘相应加大了尺寸单黑,刹车的力度足够隆使杏,不过刹车踏板的反馈缺乏线性彤。具体表现是绿券,刹车踏板的前一小段是虚位口,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏陛,制动力度会突然加大充哼兽,需要一点适应的时间灸。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻凑扰,发动机的声音屑、振动都非常小莫。然而抹撩,在速度上来以后肪愁,噪音的上涨速度也很快桃层,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎栏川遂,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显无雇。   我得承认瓣陡期,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数喂郴,但在起步和中低速行驶的时候磋枷潦,动力参数上的优势并没有完全体现出来课,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处痉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价存沮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”程光。当然刺颧乖,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型酸。另外茧,值得一提的地方是淑膛,在动力提升的同时墨宠,它还加入了行驶模式控制系统滤蹿抄,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用既惊禄,它的动态性能相对有一定的提升踢,开起来也更有活力和乐趣髓韧界。   " "   海马M3去年4月就已经上市了风,不过当时的自动档车型只是“有价无货”赴,只有手动版车型销售秤敲桃,导致产品线还不够丰富磷。而就在去年11月妙练此,海马M3终于推出了CVT版车型请,7万-9万元之间的售价锣避乡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求底却膜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30称瑟动、逸动秦豢、宝骏630以及启辰D50等车型疙钮,竞争还是比较激烈的快氏。作为一个后来者堤,海马M3是否有足够的实力立足识彼壁?下面我们就一起来看一看狮泊。   动力晤痰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择物岁蹈,其最大功率为82Kw挛,峰值扭矩是147Nm崎分。从账面参数来看芦,可谓非常出色蔑罚,一点不比合资产品的数据差宛俺。对于一辆紧凑级轿车来说萄伙悔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了砂仿膊。    开起来的表现筋滦拨,我只想说这台发动机的低扭还是不够强褐朽,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”堤肝耸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中奈巢灿,如果想要充满信心的快速超车烂,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择才客。    我知道会有人问氛,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗背闻?说实话莲,我觉得大家都没什么区别坪搓,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着挂,也是低扭不够强团堤夏,需要靠高转速来增强加速能力薯碳丢。    可以肯定的说盛,除非是加上个涡轮增压器核嗓扁。否则的话屏毋,这个级别同排量产品之间的动力表现堂,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同拾烷坡。我个人觉得短圭瘸,这只是消费者们需要认真衡量的一点邢,而非全部敝旦鲁。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在供裤达,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感从,动力传递平顺连续的特性滤骑,有效的提升了整车的行驶品质感看善。顺便说一句泰翟,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外燃悲汕,这也是比手挡车多花点钱的好处惊挝姆。    深踩油门时噬泪,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上揣,来保证动力响应足够顺畅黄,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内碧簧徘。此外骋,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式锹触,功能性极强荡绿。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现滩固,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后弊夯,g值才开始达到最大的0.366g请聚,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内疤莽唤,此时车速大约在30km/h左右奔券,达到60km/h用时5.24秒哎送,冲刺到100km/h用时11.45秒墓吃。    接下来看看海马M3手动车型昏够,在加速到2.5秒后痕,车速已经达到了差不多40km/h昏,达到60km/h用时5.01秒饰,冲刺到100km/h用时11.28秒纫翅,比CVT车型略快车。如果不较真的话解普弧,可以发现二者的差距其实非常心狻,相应的在日常驾驶中其实也一样仓槐。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米挎季,就这个成绩来说梗魏,它的表现只能说是非常一般哆玖念。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蓖吻姑,它的表现就算好多了乔怜。 责任编辑去:沈楠" "   近日淌播煤,宝马官方发布了新款X3的车型官图添贺膳,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作踩算。从新款车型推出的速度上来看奔叼,我们也能感受到宝马对这款车型的重视即敦榷。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量瓤秘申。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化喉。    早在2003年恭场,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章昏。10年以来弄,宝马X3已经销售超过了一百万辆癸成伦,自从2010年上市维,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作墩势。因此如,2015款作为X3的中期改款辛誊酒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中堪掸,优化后的大灯组造型副、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰形射,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多轨洪身。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版维句,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感凤。通过官方图片汤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时漆,也融入了宝马家族的最新设计语言炉,与新X5一样采用了新的中网边框设计贺婆立,在视觉效果上更具冲击力祥蚀。    在头灯部分琉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光庐,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细份目。另外亩绵脐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代藩,配置方面它还可以选用全LED光源沽济届,再加上选配的LED雾灯穗头,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质菩撼秒。    新设计的前保险杠极具力量感恃墨,并融合了镀铬挠忱、塑料格栅以及金属护板姜饯沃,进一步彰显新款宝马X3独特的造型梗娩圣。此外骏贤羚,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中错。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂杆楼,也使整车更具个性化风格轿袖。    新款宝马X3的车身尺寸分别为雌:4657×1881×1661mm嘎,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近德熊,轴距也同为2810mm侠蹭坛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异戮乃。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别戎,从车头一直延伸到尾灯的腰线沫连,让车身看起来更加犀利且极富层次感斗。相比变化较大的前脸糖,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计匡市,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰漆如。相比X5寥离,新X3的尾部更加耐看守构萝,有棱有角的直线条凸显了肌肉感阀沮,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分奖,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守部虽,视觉效果并不是那么给力队闻靖。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择偏蘑,新款X3也不例外屎宛。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板墒克衅、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前访葡、后部的防钻撞保护装置狭,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套皇糙、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂匡价困。此外伎,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致甘褪畏。该车还可以选择六种车漆烈扳峦、三种专有的18虏婆检、19甚至20寸轻质铝合金轮毂唯。 责任编辑朔哗踞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车雌:Quattroporte(总裁)瞪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标氓瑰饭,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV惠:Levante诡犀,还在2013年4月的上海车展上律,以全新总裁平台为基础现酿、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角成拱:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的氰取、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4崔旗,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款灯:Ghibli……   以家族设计为本卞岗,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系杯疟累,虽然定位上已与同名的前两代车型不同白,改走豪华中大型轿车的定位霸籍,车身尺寸长淀辑、宽蚂坦、高分别为4971mm拨奋、2100mm和1461mm举茫,轴距则为2988mm权,直接锁定奥迪A6菩、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上搓插届,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo副昂盖、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征冷擎勉,且融入全新总裁的轮廓特色违焦,以紧实并极为流畅的曲线暑铜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格册赫。    于是在车头设计上瀑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽棘戌物、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩览草,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面抨输很,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样土晒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计齿,将蜂巢状格网嵌入其中翱,且尽可能地加大桶鞭伞,再搭配角度更为锐利腺、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组琅沽,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势哨膛确。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条竣扇,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏恭,所以厂商在Ghibli的车侧薪,除了保留前叶子钣鳍状孔道患、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蹲,也师法了总裁车侧的设计阮凸滩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型辜,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没孰,另一条线则从前门下方迸出褥翻,向后朝车尾紧缩静诫锋,滑顺动感且充满肌肉感绅仙编,并正好可呼应更翘的车尾设计煽扫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上屡,速度感浑圆天成驴。 内饰向旗舰看齐婆棠铃,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上害腊烽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿境,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同妹容、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计噬痹,也把声控妙狈、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上感,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片磐径戮,右侧拨片负责手动升档处啪、左侧拨片则能提供降挡簿。    此外函忍,三辐式方向盘的前方破略帕,一样是借自全新总裁的蓝底白字毛、双环式仪表盘篙,右侧为红线转速从6500转开始的转速表景鸵楞,左侧则是表底超过310公里的时速表恒,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕龋,可提供显示油量辜、水温掠理、挡位与导航指示等行车信息图毕,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上赎肌教,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图白,告知驾驶者目前的驱动状态磁。    和总裁稍有不同的中控台矗瞬挡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟寸具笔,以及可触屏操作的收音机电台选择愧、音源切换功完谎、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)篮、空调温度蠢竭集、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕粱,空调出风口则移至屏幕的两侧题,下方则为恒温空调系统调整出风量县、温度与出风口的位置挽干,以及音响系统的吸入式CD故磷客,设计上较总裁车系更加简约课,但用料与配备完全向旗舰看齐貉挤,展现了十足的诚意饱恃。    较为可惜的是泌,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm汗秤,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm接凹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性镀梢,所以Ghibli的前排空间与总裁相当肝嘛,包覆性和支撑性也非常出色疟。    但是后排方面廉琳傲、便没有像总裁那么充裕柯,尤其膝部与头部方面好挖冒,身高174cm的笔者坐进去后壕粗,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已检,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蹿,也刚好替前库境、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何羌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓铺浅探。 责任编辑氰:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”羚艰木,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了浑背?后来一看美珐还,哦梁舶,原来CC是“Cross Country”硼变粒。继续了解发现有点意思喇耪迫,底盘抬升恍、高功版2.0T五缸发动机纫媚施,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法联:目前的普遍规律是类,产品分得越细漆镜,总销量提升越明显寞悸料。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品彼伸,它的引进铰幻,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦班。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板慑泥,主要分布在前脸和车尾苹,从外观区分它和普通版V40很容易疼厩既。底盘抬升12mm茶辰集,这么小的数字对视觉效果影响不大愤巷技,整体协调感没遭到破坏范蓟台。    车厢内部房,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样褂模舰,除此之外内饰并没有过多特别的设计裸驶刃。之前我们已经发布过实拍文章酪摧,车身相关内容有详细介绍盼,因此这里只是简单提下要点剔,就不再重复描述了献拌媳。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来裁冯蘑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机常,最大功率214马力囤,峰值扭矩300牛·米藩,型号B5204T9鼓,是普通版V40那台发动机的高功率版本鹿冕,那台机器的型号是B5204T8渡氏癌,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒纹,今天会是什么成绩菩?稍后揭晓刹。    变速箱没有变化耿烽疗,依然是日本爱信提供的TF-80SD画碴忻,六个前进挡森棱慷,带手动模式和S挡椒强怕,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT杯场,奔驰A级用自家的7挡双离合刊眠峭,沃尔沃这台6AT暂无优势衫,目前他们还没有新产品投入实际应用冀,理应加快脚步壳鞋澎。   驾驶景:邪恶的S挡    驾驶部分板,我想说说D挡和S挡的区别挽。看起来挺初级的一个话题汗,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂息唬伍。D挡油门响应迟缓潜缴,在激发变速箱降挡之前刻,需要稳稳的淖倦、持续性的向油门踏板施加压力粕虽脖,慵懒的降下一个挡位之后绘勉,情况有所好转梧,动力给得稍多剐蛙,也就这样规喀。    不满意对吧鲸叮水?可以把排挡杆向左扳到S挡岛饱,切入“邪恶模式”硼奔。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)攫炮究,转速拉高1000rpm以上峨,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来话妹闺,紧接着你发现油门响应提升好几个档次赔,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蹬拈色,脚踝每动一下来动市,车身就顶起往前猛扑一下捍。深踩油门侥枢,转速迅速攀升捅安盼,跟D挡时判若两人死,两百多马力孙且、三百牛·米系绣噶,在这个尺寸的车身上爆发出来办,过瘾滑卫艘。    激情过后细细品味沸食,这套动力总成有两个弱点需要改进疥舅阔,一是怠速时振动大玻捣帅,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动桑,影响体验;二是低速行驶的平顺性澄,国内大城市经常遇到拥堵用车环境胶,1浦韶、2筏、3挡之间可能频繁切换遂彪笺,动作应该再细腻些肮。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统崩抠,选择“全功能”项辑堑省,不打转向灯就变道柿屋才,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道灿,回正的力度不谐拼幢琛,如果你想在车流中快速穿梭前进且嗽,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争赡,要么关掉方向盘辅助抹独傻,仅保留振动提示即可兔。   绕桩贸蔑请:比前驱版好玩    除去上面描述的情况桨,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣搐床肋,在绕桩场地很讨人喜欢虹昆。车头响应比前驱版本积极岁巢,入桩动作稍猛煞愁,车头好像在被一根绳子拽着走滴塑。给我留下深刻印象的是骂,这款车的极限要比前驱版高太多暑蹲兄,特别看了下撇瞥,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h聊襄。上手容易泛煞稗,但是需要注意别突破了极限骋,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点踞录攫:一旦超出极限挖,很难把车身再救回来赖。 责任编辑钩火髓:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7艰面:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足朗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始釜,就一直困扰着我们的问题烂穆募。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题袒。马力越大的车就越好么碧?绝大多数情况下答案当然是否定的糯蜡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外灌锌污。随着时间的推移凰覆弟,我们有机会做这样一个有意思的选题系谎。   让我来说明我要做的事情任罐舅:我们有三辆四门轿车嗜汤赴,合计拥有1657马力土。看起来确实有些夸张奠荷,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport暴嫌倪,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多癌课妙。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S磷价工,但是这个570马力的怪物一直没有车斧屋,直到我们完成这一特别的测试一周之后胆农蓉。我们只能使用520马力览摹癌,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo紊缆裸,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力细,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣泥溅。   另外一辆是全新的奥迪RS7粗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎篓,拥有560马力的出色表现僻遁。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8莱,在K&N工作室的台架上搜甫,它的轮上功率达到了479马力列。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中本湿,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力覆鹿车。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器斗慰,用以获得更多的功率输出乖虏干。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候归爽,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力税镰钩。即使按照宣传中给出的数值达屁膛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG棋透,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力臣锹。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蒂米扁,它的轮上功率达到了541马力荆僻,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力筛废。   另外还要说明一点酶僚扇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来泉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本垄衬酒,不具可比性赁盾。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试焚查复。结果很令人意外溺。两款加速最慢的车型亲疯口,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h烩骚睦。当然最慢是和RS7相比较而言的皮,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速低耙豪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录媚。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒藩虑葛。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊挽聊,但是还未打破我们以前的记录揭垦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底归扔,说它慢更像是一句玩笑话菱辉,这一成绩实际上已经快的吓人了掏仆年。奔驰则要更快一些独闯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)床阂,冲线的速度也提升至197.5km/h诡灰。冠军仍然是RS7的饺惕疮,它只用了11.6秒淘颈缝,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平能蒙侯。奥迪的冲线速度为193.8km/h奶,虽然不及CLS63 AMG市架酚,但赢了就是胜利顷窟。   123下一页 责任编辑怀:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后频翟宛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚但、运动和科技气息了补。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此庞旱竟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机跑,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子孤半泡,主动式车道保持和自适应巡航功能薄艾空,几乎能让驾驶者也变为乘客齐浓抄,高科技配置更加丰富链。    于是瘟楔钵,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前涩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了红。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L安,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受笔换,在下面的文章中有详细介绍撮。此外嫩较,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章撵。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读邢辞苗。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道漏、残破衰败的路边小屋按、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律信,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富失睦,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落淖袜税。身处如此糟糕的环境速殊滩,却并没有让眼前这个出身自底特律钠双绅、土生土长的本地小子屈服帕柿菱:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感停磺小,但只有经过一番试驾体验之后田哭孰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力罕铜成。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的火敛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分封。与2013款最明显的区别来自于前脸中网室豹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形壳嗓,同时两侧向外延伸与车灯相连始。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化吃盼棘。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯冬魂虫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计吉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计钮霓。   尽管是低配车型毖假,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬谱虫纽,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)豁汞。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车赴顷贝,它基于D级车的平台打造碴,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条怒,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK衡楼,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT淮扑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体溜硷讥,不过从近几年的趋势来看牧,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香姑,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型慈,至于其中的原因霖篙天,从这款车中也许会找到一些答案窟介熟。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT块?   GT管醇愧,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写废屁,维基百科将其解释为具有超长续航里程细氖、拥有强劲动力翁瞪觅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型狠物。可能一提到GT酥托,浮现在我们眼前的就会是超级跑车材摔筒,其实则不然番涣,GT拥有着明确的划分准则巫伞,举个例子来说窘:拥有着标准的后备箱黔、配备V12发动机并且内饰非衬海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车恼潭仿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT惹僳完。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”肌斗撑,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类标,不过要是按照上面所提到的评判标准来看故浦痴,这款车的确还真有点GT的意思维娟堵。在笔者看来慑,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的队铂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉捐郡,最起码第一印象分已经拿到了练胁。   5系GT是采用7系平台打造的酒?   5系GT的轴距为3070mm钞撕棱,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同洗磺,从前双叉臂涤骂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系咆。厂家表示赫,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型绣赦,其在外观兽铰献、内饰需、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同笨尺琳。   5系GT型到无朋友藐段?   谈及5系GT的竞品幻伶,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情谩剖融,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位憾,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版湿坛史。   外观局拷勒:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚唾磺斑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆报家。风云2(详情)睹赶疚、E5遂千强、A3以及今天评测的这辆E3芒涧磐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中骄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度耪媚擦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品闹。从这辆奇瑞E3(详情)来看糖施,外观及内饰都有着很高的原创度对额。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间钉。这让奇瑞的产品线更加丰富傅恒,但也让消费者选择起来有些头疼秀。 外观朵孝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人访猫岗,但外观却没有去针对青年人的设计凛,前卫憋毕、另类这些词汇应用不到E3的身上究巳梢,车身也找不到多少运动感钾顽。不过它长得却很容易被人接受纹兄剔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉僵。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看嚏,E3和E5的外形稍有一点点相似嘶驴蠢,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间咀窟踢。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化脆兢忻。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞波。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高盒,而且非常容易被大众所接受善庐。不难发现晃,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变卤戈,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拜。艾瑞泽碗口木、瑞虎5尚佰,单从外观来看都会让人眼前一亮疤。借鉴是好事舞,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快骏席,但不动脑子的照搬实在是说不过去伎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧犯美,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表似储汀,作为最会制作小车的铃木来说撬戚粉,雨燕可谓打开了国内的市场迁怕熔。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代瘫,新一代的SWIFT迟迟没有引入筐。而就在2014年1月18日似隙渤,铃木速翼特在国内上市便感霞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版未项。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后辜稗,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏驶。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烤氦鹃:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕逢妇冈,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件亭。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造拘鹿,速翼特运动版采用运动风格打造团辅。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm怠粒氯,轴距为2430mm售胳。由于基于新一代车型打造创秸,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些僻,轴距也加长了40mm菠叛。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚酥薪稗,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息派芥剐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16乐橡祁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新檬激,包括中控布局扭惊、仪表盘缓、方向盘等造型均有所更改邯芒瘟。此外帅瞪及,配置方面新车配备了ESP览瞥、自动启停系统婚橡屠、USB接口拓橙杉、运动座椅等配置里撩背。CVT车型还配备了换挡拨片裳沏怠,满足驾驶需求庆溜憾。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了渺。真皮包裹自不必说惕,3兰、9点的打孔设计握在手里也是真舒服堵蕊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多显。不用和别人比萍,超越自己就是最大的进步雄戒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面钡谜,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机澳泉室,其最大输出功率为100千瓦弹肯叹,最大扭矩160牛·米及,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT牡,其百公里加速时间为8.7秒怕枯,最高速度为194Km/h睬挖。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡擞能,相比之下乐趣少了很多拇井。 免责声明粗溪拱:本文仅代表作者个人观点撩瓤,与环球网无关颅渴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实星去凄,对本文以及其中全部或者部分内容捶隶评、文字的真实性佳轻额、完整性惦猴栋、及时性本站不作任何保证或承诺团肪,请读者仅作参考桃敬,并请自行核实相关内容父拱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车谓,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大融,引起了广大网友的质疑水傲。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验握。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注逞垒贾。于是易车网本着服务网友的原则赂腑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测辟,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车纲,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示啥舒郝。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说摹晚骗,您便自有定论表逞掏。   体验者介绍    前排体验者殊诺:辛毅 身高限:178cm    后排体验者桃:旭子 身高尚萍读:177cm    Ozel 身高党惧翱:170cm    小娴 身高刷存:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准错,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高猴。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍坦。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市儒,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣塑烯驾。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论淖睹琴,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆钉附九,公平公正公开地来一次大对决甩。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明骨茂欺:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别百扮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蒲砷。所以不得不承认首稳戚,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值茬斡容,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上是夯未。    事件回顾槽市:    说干就干竭,在我们决定来一场大对决并制定好规则后赶懊泪,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作示芥。根据易车网后台数据的统计来看问妒肖,持以上三种观点的网友大有人在壳焚,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲坑悄,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案拼溪讨。尽管是为了对比三者的公路性能楔,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上镀想琶。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上讼吨。    测试车辆锻迹儒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350闹奇。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型兜笨沤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车案弘佛,奔驰已经尽力了看揽,我们在此也由衷地感谢迪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题娥可钮,告诉大家改款前后的差别藤。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5叫。因此我们也很负责地告诉各位网友碱浩,目前除了易车网核笛,其他媒体对于新款X5的评测观阶想,都不能代表日后国内在售车型泄。第一辆中国版车型为xDrive 50i扯,加配M视觉套件岛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况矫缸,我们无法借到官方提供的车辆请。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持皑蛋崇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型省蓉。    测试场地埔还:    乐驾赛道全长1.6公里酥恭莫,共14个弯道率,最长直线段270米憾禾,赛道宽度为10-18米括呐,视野开阔兑骑赔,无障碍物暖。赛道两侧均为土质路面脑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆诗,大大降低了安全隐患姓钠。    测试人员寺夯菩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑手,却要替土豪们操心买什么车橡探轻,这件事听起来真挺可笑梯跨,因为我实在没法揣测土豪们的心理拴。如果说我还能理解花五十万买大切姑,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野墒盯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器扮,代价是要多花一倍的价钱喊慑棱。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感魄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拎就,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望诫题。不过因为坐的比较高具,速度感不如那些贴地者强烈慨浅,还没怎么着呢就破百了华脾泥。这大概就是SRT8的魅力驹采,很难说值不值得囊。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款卵换锹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近酸獭,跟改款前相比还是升级不少朗韦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到缆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系祭里,SRT是JEEP官方改装部门你,这种改装是全方位的涛,包括内外套件加强篱姐辣,以及性能方面的提升鼓。SRT8就是高性能版的大切诺基羌硕琶,主要提升是外观套件即覆、及动力系统概揉、刹车系统集、行走系统等方面焦。四秒俱乐部为数不多的SUV车型疙辛。动力系统采用了更简单粗暴的发动机贸梧垫,6.4L自然吸气HEMI发动机泰,搭载采埃孚8速变速箱腐坡。   SRT8为公路而生敬,所以公路性能是它的强项崎,不过Off Road就不是特别在行了急。大切诺基的7种驾驶模式被简化 扣,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影臼镶。 ② 跟之前的SRT8相比极盒,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的胸舵汾,所以科技感和豪华感都提高了不少股,跟换代前的SRT8相比栏,升级的部分都是实实在在的贸蹈。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱伞夕姆,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统工哥,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统浪癸虑,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置乏。  ”汀③一百多万的车虾,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车砍桥耪,再挑上百万的车的刺肝脓,好像有点吹毛求疵邵。首先悬架的设定非常的运动吐勒,即便比较温柔的驾驶方式任火镜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极肺,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车凳,大切诺基SRT8并不是一个非呈傥眨合适的选择配寺蜡,尽管动力非常充沛剧,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意凭铅峰。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响韭扯祁,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺盒,但好歹SRT8也一百多万了偿匡毒,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响猴喷厘。不过之后我们也释然了噶裂惠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车捎骇俩,但经过数个媒体的“蹂躏”避矩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了添嘿实,弹坑交叉轴不知道走过多少次了拖,有点异响似乎也算正常斜党崎。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基寞,请点击下面的图片进入试驾文章叙: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了鳞,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争桑似,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求马。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的坛,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中雾睦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生薯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T核塑崔,还是老套路勒,直接切入主题酥祈贸,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹急。 动力对比吞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手武上痛,看看英朗GT的表现如何吧碘扒。这台发动机的最大功率是131千瓦蚕脑,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来通韧棺。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能镁,当驾驶者在需要全油门加速的时候吴捎髓,为了获得更好的加速表现妙贩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm安访。对比发动机账面参数来看八哀,最大功率118kw淮孟,峰值扭矩250Nm描雀,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜集。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统未喝,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心绿,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力骏疏妇。   至于传动系统方面渤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器念坍害,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样家复,都是目前该级别中的主流配置恃肪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现扦阑,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢冕本。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器扛咖,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩趴屏喂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上飞,比如高尔夫6词旦碗、速腾等入火欠。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方伯环捅,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构巢句界,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力轰,从而起到提升操控性的目的文。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架赣炕,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上仁,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接茹刃煤,但通过厂家的调谢捣Σ蹋后绅,当一侧车轮发生颠簸时侈,对另一侧的车轮影响会比较小些啸妥盯。   小结暮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多拭,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出籍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了却,至于优点这里就不做过多介绍了哭辨。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪厣浚后英朗GT更偏注重于操控性等短霓。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时帕刺顽,见过后车追着拍照的翁,见过开我边上向我打听价格的浓温,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回妈。我坐在这辆路盛E70里瓤了棠,被注视得有点儿不自然叹。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣浮,我琢磨着顽浓据,要不要让他进来看看戒。要不是我瞅见了绿灯亮起寄拟,我真就这么做了申。对不住了朋友屁冷,这次没能让你仔细了解它黄,不过我希望你能读到这篇文章嗣琴钉。   不用否认穆汤,人们对美的好奇与渴求与生俱来柬完猜,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣姜捷分。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗揽浓。不过在这些人之中嚼秆达,有人会终生恋着美人乏,有人也会为抱个花瓶而后悔具持嫁。如今打造足够美的外表来吸引消费者颠黔,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情漏锤结,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70泄尸赌,但在这之后能否一直爱着它驼斧说,我认为是一个很值得细抠的问题氦。   ●外观大气锰鬼聊、美特损憋,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时秸的慌,我还以为来了辆捷豹百罗,赶紧跑过去看发现被骗了唬。不过我并没有觉得失落敢低,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观阜烯和,并且从设计角度看困,它在借鉴与融合得方面都很到位敝沏彻。如果这张大嘴能够做了镀铬处理卞苍痊,我对它的外观设计就100%满意了番。这事儿对华泰肯定不是个难题侧菊电,您看看宝利格还有华泰B11匆涉,都有明晃晃的格栅忙随挂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位痰骨风:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中么寐耿,但绕车一圈后我发现鼓型搁,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了橇驳掂。咱看看数据对比舒,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手榷矢姜,可以说在各种数据对比上裳酿,它“不是第一摩浆,就是第二”刑虑。虽然在宽烫怯、高和轴距上没有做到最大柑显,但也不过是一两厘米的差别帛藕,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米涝讼,这就让它看上去大气许多反哆德。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上典。   打我接触这辆车的时候拧翅奴,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光表鼎。在这样的目光中慌,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期警。面对“屁股高酿沟、尾窗窄”渴怒开、后方视野不理想的路盛E70时改,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车宋。先不讨论这样有多麻烦了搞首,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做